Масляне запотівання горловини картера і навіть утворення окремих крапель у кількості, що не перевищує наведеної нижче норми, не є ознакою підтікання.
При рясному краплевиділенні визначте стан сальника, для чого:
- Встановіть автомобіль на витяг або оглядову яму.
- Очистіть від бруду сапун, перевірте його стан.
- Відвернувши контрольну пробку, перевірте рівень масла в картері моста.
- За потреби доведіть рівень олії до норми.
- Очистіть горловину картера редуктора від слідів олії та протріть насухо.
- Підніміть автомобіль та поставте його на підставки.
- Заведіть двигун, увімкніть передачу та режим "ЮСК", прогрійте масло до температури 80-90°C (приблизно протягом 15 хв).
- При включеній передачі та режимі "ЮСК", при швидкості 20 км/год визначте кількість олії, що витікає за 15 хв.
Витік масла, що перевищує 5 крапель за 15 хв, є ознакою несправності сальника.
Пошкоджений сальник можна замінити, не знімаючи редуктор з автомобіля, якщо не потрібно замінити інші деталі редуктора.