Zamagljivanje ulja u vratu kućišta radilice, pa čak i stvaranje pojedinačnih kapljica u količinama koje ne prelaze normu ispod, nije znak curenja.
Ako ima puno kapanja, utvrdite stanje uljne brtve na sljedeći način:
- Postavite vozilo na dizalicu ili inspekcijski otvor.
- Očistite odzračivač od prljavštine i provjerite njegovo stanje.
- Nakon odvrtanja kontrolnog čepa, provjerite razinu ulja u kućištu mosta.
- Ako je potrebno, dolijte ulje do ispravne razine.
- Očistite vrat kućišta mjenjača od tragova ulja i obrišite ga suhim.
- Podignite automobil i postavite ga na stalke.
- Pokrenite motor, uključite brzinu i način rada "USK", zagrijte ulje na temperaturu od 80-90°C (za otprilike 15 minuta).
- S uključenim stupnjem prijenosa i načinom rada "USK", pri brzini od 20 km/h, odredite količinu ulja koja istječe u 15 minuta.
Curenje ulja veće od 5 kapi u 15 minuta znak je neispravnog uljnog brtvila.
Oštećena uljna brtva može se zamijeniti bez skidanja mjenjača s vozila, ako nije potrebno zamijeniti druge dijelove mjenjača.