Stražnja osovina — rastavljanje i sastavljanje (Nissan Murano Z50)

Rastavljanje

Pažnja: Prilikom rastavljanja stražnje osovine potrebno je označiti relativne položaje uklonjenih dijelova radi ispravne ugradnje tijekom montaže.

• Postavite stražnju osovinu na odgovarajući stalak ili nosač.
• Pomoću posebnog ključa za prirubnicu pogonskog zupčanika odvrnite maticu spojne prirubnice.
• Pomoću izvlakača uklonite spojnu prirubnicu.
• Skinite poklopac spojnice.
• Pomoću odvijača s ravnim vrhom uklonite prednju uljnu brtvu s poklopca spojke.

Oprez: Pazite da ne oštetite poklopac spojnice.

• Skinite električno upravljanu spojku i podlošku s zupčanika.

Napomena: Zapamtite ispravan položaj perilice (zakošena strana) za pravilnu ugradnju tijekom montaže.

• Pomoću izvlakača uklonite prednji ležaj iz električno upravljane spojke.

• Ako se ležaj zamjenjuje novim, zamijenite podlošku koja se nalazi između ležaja i spojke.
• Pomoću odvijača s ravnim vrhom uklonite bočnu brtvu s kućišta zupčanika. Pazite da ne oštetite kućište i stražnji poklopac.
• Odvrnite vijke koji pričvršćuju stražnji poklopac.
• Ugradite trn na podesive podložke desnog i lijevog bočnog ležaja. Za uklanjanje kućišta zupčanika i stražnjeg poklopca, stisnite kućište diferencijala. Napor bi trebao biti što manji. Maksimalni tlak ne smije biti veći od 10 kN.

• Uklonite podloške za podešavanje i vanjske prstenove bočnih ležajeva. Za naknadnu ugradnju dijelova u njihove prethodne položaje potrebno je označiti podesive podložne pločice desnog i lijevog ležaja.
• Otpustite vijke za pričvršćivanje zupčanog prstena i uklonite zupčani prsten iz kućišta diferencijala.

Elementi konačnog pogona stražnje osovine

1 - središnja brtva; 2 - matica pogonskog zupčanika; 3 — unutarnji prsten prednjeg ležaja pogonskog zupčanika; 4 — vanjski prsten prednjeg ležaja pogonskog zupčanika; 5 — kućište pogonskog zupčanika; 6 - deformabilna odstojna čahura; 7 — podloška za podešavanje pogonskog zupčanika; 8 — vanjski prsten stražnjeg ležaja pogonskog zupčanika; 9 — unutarnji prsten stražnjeg ležaja pogonskog zupčanika; 10 — pogonski zupčanik; 11 - bočno brtvilo; 12 — podloška za podešavanje bočnog ležaja; 13 — vanjski prsten bočnog ležaja; 14 — unutarnji prsten bočnog ležaja; 15 — stražnja korica; 16 - brtva; 17 - čep za punjenje; 18 — čep za ispuštanje; 19 — zupčani prsten; 20 — kutija diferencijala; 21 — vijak za pričvršćivanje zupčanog prstena (8 kom.); 22 — satelitska osovina; 23 - bočni zupčanik; 24 — bočna aksijalna podloška zupčanika; 25 - zatik za zaključavanje; 26 - satelit; 27 — podloška potiska satelita; 28 - električno upravljana spojka; 29 — podloška za podešavanje ležaja; 30 — prednji ležaj spojke; 31 - precizni vijak (2 kom.); 32 — električno upravljani poklopac spojke; 33 — prednja uljna brtva; 34 — spojna prirubnica; 35 — matica za spajanje prirubnice; 36 — električno upravljana utikač spojke; 37 — nosač za električno upravljanu utikač spojke.

• Pomoću izvlakača i alata za izvlačenje uklonite unutarnje prstenove bočnih ležajeva (strelice).

• Pomoću bušilice izbijte zaporni klin iz osovine satelita.

• Iz kućišta diferencijala uklonite osovinu zupčanika, zupčanike zupčanika, aksijalne podložne pločice zupčanika, bočne zupčanike i aksijalne podložne pločice bočnih zupčanika.

Oprez: Diferencijal treba rastavljati samo ako je bilo koji od njegovih dijelova slomljen ili prilikom zamjene podloški zupčanika osovine i satelita.

• Ugradite glavu zupčanika na žljebove zupčanika. Pomoću posebnog ključa odvrnite maticu pogonskog zupčanika.

• Uklonite središnju brtvu.
• Istisnite pogonski zupčanik iz njegovog kućišta.

• Uklonite unutarnji prsten ležaja prednjeg zupčanika.
• Uklonite deformabilnu odstojnu čahuru.
• Pomoću izvlakača uklonite unutarnji prsten stražnjeg ležaja s zupčanika.

• Pomoću mesingane igle ravnomjerno izrežite vanjski prsten prednjeg ležaja zupčanika (A) iz dva izreza u kućištu i uklonite vanjski prsten. Pazite da ne oštetite kućište zupčanika.
• Na isti način uklonite podlošku za podešavanje i vanjski prsten stražnjeg ležaja pogonskog zupčanika (B).

Skupština

• Ugradite podlošku za podešavanje zupčanika iste debljine kao prije rastavljanja. Pomoću alata za izvlačenje (strelica) utisnite novi vanjski prsten ležaja stražnjeg zupčanika u kućište.

• Prvo, čekićem udarite novi vanjski prsten ležaja na mjesto dok ne bude u ravnini s kućištem zupčanika.
• Pomoću alata za izbijanje utisnite novi vanjski prsten prednjeg ležaja zupčanika u kućište zupčanika.
• Pomoću alata za izbijanje pritisnite novi unutarnji prsten ležaja stražnjeg zupčanika na zupčanik.
• Nakon provjere i podešavanja uzorka kontakta zuba i zazora hipoidnog zupčanika u skladu s donjim uputama, ugradite novu deformabilnu odstojnu čahuru (2) na zupčanik (1). Pazite na smjer ugradnje deformabilne odstojne čahure.

• Nanesite ulje za mjenjač na ležajeve zupčanika i umetnite zupčanik u kućište zupčanika.

Oprez: Još nemojte ugrađivati deformabilnu odstojnu čahuru.

• Ugradite unutarnji prsten ležaja prednjeg zupčanika na zupčanik. Pomoću trna i preše pritisnite maticu zupčanika do kraja kako bi se mogla zategnuti.
• Privremeno zategnite uklonjenu maticu zupčanika na zupčanik. Uklonjenu maticu zupčanika koristite samo za podešavanje prednaprezanja.
• Ugradite utičnicu zupčanika na žljebove zupčanika. Pomoću posebnog ključa zategnite maticu pogonskog zupčanika na moment od 181-361 N·m.

Oprez: Matica zupčanika je zategnuta bez deformabilne odstojne čahure. Pazite da ne previše zategnete maticu. Prilikom mjerenja prednaprezanja, zategnite ga za 5-10°.

• Nanesite ulje za mjenjače na bočne ležajeve i ugradite nove podložne pločice bočnih ležajeva iste debljine kao i stare podložne pločice ili ugradite stare podložne pločice na ista mjesta kao i prije rastavljanja. Ugradite kutiju diferencijala u kućište zupčanika.
• Za provjeru i podešavanje kontaktne površine zuba, ugradite poklopac lutke i pripadajuće dijelove.
• Provjerite i podesite zazor kako je gore opisano u odgovarajućem odjeljku.
• Uklonite zaštitni poklopac i pripadajuće dijelove te uklonite kućište diferencijala.
• Odvijte maticu pogonskog zupčanika, unutarnji prsten ležaja prednjeg pogonskog zupčanika i uklonite pogonski zupčanik.
• Ugradite zupčanik s deformabilnom odstojnom čahuricom u kućište zupčanika.
• Pomoću alata za izbijanje i preše pritisnite unutarnji prsten prednjeg ležaja zupčanika na zupčanik do kraja kako biste mogli zategnuti maticu zupčanika.
• Nanesite ulje za zaštitu od hrđe na navoje i površinu nove matice zupčanika. Privremeno zategnite novu maticu za pričvršćivanje zupčanika.
• Ugradite utičnicu zupčanika na žljebove zupčanika. Pomoću posebnog ključa podesite moment zatezanja matice pogonskog zupčanika (181-361 N·m) i prednaprezanje ležajeva pogonskog zupčanika (0,69-1,17 N·m).
• Prvo podesite donju vrijednost momenta matice pogonskog zupčanika.
• Ako vrijednost prednaprezanja prelazi standardne vrijednosti, zamijenite deformabilnu odstojnu čahuru i ponovno zategnite maticu. Nikada ne otpuštajte maticu zupčanika za podešavanje prednaprezanja.
• Nakon podešavanja, okrenite pogonski zupčanik u oba smjera za 2-3 okreta i provjerite ima li vanjskih zvukova, poteškoća s rotacijom ili drugih neobičnih pojava.
• Ugradite središnju brtvu (strelica) tako da između nje i ruba kućišta bude razmak od 1 + 0,2 mm.

Napomena: Ako ne želite ponovno rastavljati stražnju osovinu nakon relativno kratkog vremena, ugradite nove brtve. Ne štedite!

• Ugradite kutiju diferencijala.
• Ne postavljajte stražnji poklopac.
• Ugradite lažni poklopac s pripadajućim dijelovima i provjerite zazor, odstupanje zupčanog prstena i kontakt zuba.
• Uklonite slijepi poklopac, zatim postavite stražnji poklopac i umetnite uljnu brtvu.
• Provjerite ukupno predopterećenje.
• Spojite električno upravljanu spojku.
• Provjerite odstupanje spojne prirubnice.
• Ugradite nove aksijalne podložne pločice bočnog zupčanika. Podloške moraju biti iste debljine kao i prethodne podloške koje su bile ugrađene prije rastavljanja. Na bočne zupčanike možete ugraditi stare podloške.
• Ugradite bočne zupčanike, aksijalne podložne pločice bočnih zupčanika, satelite i aksijalne podložne pločice satelita u kutiju diferencijala. Privremeno ugradite satelitsku osovinu.
• Izmjerite zazor bočnog zupčanika prema donjim uputama i odaberite aksijalne podložne pločice bočnog zupčanika. Bočne aksijalne podloške zupčanika imaju debljinu od 0,74 mm do 0,86 mm u koracima od 0,03 mm.
• Dok okrećete bočni zupčanik, koristite mjerne listiće za mjerenje razmaka između stražnjeg dijela bočnog zupčanika i kućišta diferencijala na tri različita mjesta. Odredite aritmetičku sredinu triju mjerenja i odaberite debljinu aksijalne podloške bočnog zupčanika tako da zazor odgovara vrijednostima navedenim u poglavlju "Provjera dimenzija i podataka o podešavanju". Izmjerite zazor na drugom bočnom zupčaniku. Standardna vrijednost za zazor bočnog zupčanika nije veća od 0,2 mm. Svaki bočni zupčanik trebao bi se okretati glatko i bez blokiranja.
• Prije početka mjerenja, postavite kućište diferencijala tako da bočni zupčanik čiji će se zazor mjeriti bude na vrhu. Kako biste spriječili naginjanje bočnog zupčanika, umetnite ravne mjerne listiće iste debljine (strelice) s obje strane.

• Odaberite potisne podložne pločice zasebno za desni (B) i lijevi (A) zupčanik.
• Ugradite odabrane aksijalne podložne pločice bočnog zupčanika u kućište diferencijala.
• Pomoću bušilice utisnite novi zatik za zaključavanje u rupu na osovini satelita.

• Pomoću trna utisnite unutarnje prstenove bočnih ležajeva u kućište diferencijala.

• Nanesite brtvilo za navoje na navojne rupe zupčanog prstena.
• Stražnja strana, navojni otvori zupčanog prstena i njegovi pričvrsni vijci moraju se očistiti i odmastiti.
• Ugradite zupčani prsten na kućište diferencijala i zategnite pričvrsne vijke na 94-112 N·m.
• Nanesite ulje za mjenjač na bočne ležajeve i ugradite nove podloške za podešavanje bočnih ležajeva (2 sa svake strane) i vanjske prstenove bočnih ležajeva u kutiji diferencijala. Nove podloške za podešavanje moraju biti iste debljine kao i podloške ugrađene prije rastavljanja. Možete koristiti stare perilice. Ako su podloške za podešavanje bočnih ležajeva već odabrane, ugradite ih.
• Ugradite trn odvojeno na podloške za podešavanje desnog i lijevog ležaja. Za ugradnju kućišta zupčanika na kućište diferencijala, pritisnite kućište diferencijala i bočne ležajeve zajedno.

• Trn mora biti ugrađen u središnji dio podešavajućih podložaka.
• Prilikom ugradnje kućišta pogonskog zupčanika na kutiju diferencijala, sila pritiska treba biti što je moguće manja, ne veća od 1 tone.
• Ako se podešavajuće pločice ugrađuju čekićem, kućište zupčanika može se oštetiti. Ne koristite čekić.
• Ugradite lažni poklopac s pripadajućim dijelovima i podesite zazor, radijalnu duljinu zupčanog prstena, kontakt zuba i ukupno prednaprezanje.
• Skinite lažni poklopac.
• Nanesite neprekinuti sloj brtvila za navoje oko perimetra stražnjeg poklopca koji se spaja s kućištem zupčanika, kao što je prikazano na slici (strelice). Preklapanje krajeva brtvila ne smije biti veće od 3 mm.

• Potrebno je ukloniti staro brtvilo, kao i tragove vlage, ulja i stranih materijala s površina koje se spajaju.
• Ugradite trn odvojeno na podloške za podešavanje desnog i lijevog ležaja. Za ugradnju stražnjeg poklopca, stisnite kućište diferencijala i bočne ležajeve zajedno.
• Prilikom postavljanja stražnjeg poklopca, sila pritiska ne smije prelaziti 10 kN (1 tona).
• Ako se stražnji poklopac postavlja čekićem, može se oštetiti. Ne koristite čekić.
• Zategnite vijke za pričvršćivanje stražnjeg poklopca na 14-17 N·m (za vijke M8) i 31-36 Nm (za vijke M10).
• Pomoću alata za brtvu utisnite novu brtvu dok ne bude u ravnini s površinom kućišta.

• Rubovi uljnog brtvila moraju se podmazati univerzalnom mašću, a ulje za mjenjač mora se nanijeti na obod uljnog brtvila.
• Provjerite ukupno predopterećenje.
• Pomoću alata za izvlačenje ugradite ležaj prednje spojke na električno upravljanu spojku.

• Prilikom sastavljanja, ugradite podlošku između električno upravljane spojke i ležaja. Prilikom rastavljanja bilo je potrebno zapamtiti položaj zakošene strane perilice.
• Ugradite električno upravljanu spojku na pogonski zupčanik.

• Pomoću izvijača (1) utisnite novu brtvu dok ne bude u ravnini s površinom kućišta.
• Rubovi uljnog brtvila moraju se podmazati univerzalnom mašću, a ulje za mjenjač mora se nanijeti na obod uljnog brtvila.

• Nanesite kontinuirani sloj brtvila za navoje oko perimetra poklopca spojke koji se spaja s kućištem zupčanika kao što je prikazano. Preklapanje krajeva sloja brtvila ne smije biti veće od 3 mm.

• Ugradite poklopac spojke na kućište zupčanika sa strelicom okrenutom prema gore. Privremeno zategnite precizne vijke (1) i (2).
• Na kraju zategnite precizne vijke i vijke za pričvršćivanje poklopca spojke na 14-17,5 N·m.
• Ugradite spojnu prirubnicu.
• Pomoću posebnog ključa zategnite novu maticu spojne prirubnice na moment od 128,5-152 N·m.
• Provjerite odstupanje spojne prirubnice.
• Provjerite rad stražnje osovine dok se vozilo kreće. Tijekom vožnje ne bi trebalo biti nikakve vanjske buke ili kucanja. Nakon neprekidne vožnje od 30-40 minuta, provjerite temperaturu stražnje osovine u području grla za punjenje kućišta radilice. Temperatura ne smije prelaziti 95°C. Ako temperatura vrata premaši ovu vrijednost, osovina se mora rastaviti i ponovno podesiti ukupno prednaprezanje (dodajte podlošku za podešavanje).

Napomena: Po vrućem vremenu, nakon dulje vožnje, temperatura stražnje osovine može porasti na 105°C.