Kardansko vratilo zahtijeva vrlo malo održavanja. Kardanski zglobovi su podmazani doživotno i zamjenjuju se ako se otkrije bilo kakvo oštećenje. Da biste to učinili, pogonsko vratilo mora se ukloniti iz vozila.
Budući da je pogonsko vratilo uravnotežena komponenta, ključno je da bude bez ikakvih ostataka, prljavštine ili drugih ostataka. Prilikom podizanja vozila radi održavanja ili popravka preporučuje se čišćenje pogonskog vratila i pregled na sve očite nedostatke. Također je potrebno provjeriti jesu li mali utezi za ravnotežu na pogonskom vratilu na svom mjestu i sigurno pričvršćeni. Ako se pogonsko vratilo uklanja, vrlo je važno da se ugradi u svoj izvorni položaj i da se održi njegova ravnoteža.
Ako se vibracije javljaju pri velikoj brzini, prvo što treba provjeriti je odstupanje pogonskog vratila.
- Izmjerite odstupanje pogonskog vratila na nekoliko mjesta ručnim okretanjem pogonske prirubnice konačnog pogona.
- Ako vrijednost odstupanja prelazi 0,6 mm, odvojite osovinu propelera od prirubnice konačnog pogona. Zatim provjerite odstupanje pogonskog vratila okretanjem za 90°, ponovno za 90° i ponovno za 90°.
- Ako vrijednost odstupanja u svim položajima prelazi 0,6 mm, pogonsko vratilo se mora zamijeniti.
- Obavite probnu vožnju.
Probna vožnja pomoći će utvrditi je li problem s pogonskim vratilom ili drugim dijelovima vozila.
- Vozite automobil po čistom dijelu ceste i zabilježite brzinu motora pri kojoj je problem najuočljiviji.
- Nakon što se detektira ova brzina motora, ponovno vozite vozilo. Ovaj put ručno držite CVT u prvoj brzini, zatim u drugoj i trećoj brzini i ubrzajte motor do označenih okretaja.
- Ako se buka ili vibracije smanjile ili nestale, vizualno pregledajte pogonsko vratilo na oštećenja, strane predmete na vratilu koji bi mogli utjecati na ravnotežu, nedostajuće utege i oštećenja zglobova pogonskog vratila. Drugi razlog ponašanja vozila mogu biti neuravnotežene gume, kao i deformirani ili oštećeni naplatci kotača.
- Ako se buka ili vibracije javljaju pri istoj brzini motora bez obzira na odabrani stupanj prijenosa, problem je u pogonskom vratilu.
- Provjerite istrošenost univerzalnih zglobova kako je opisano u nastavku.
♦ Na čistom dijelu ceste vozite vozilo polako s mjenjačem u visokom stupnju prijenosa. Otpustite papučicu gasa, dopuštajući automobilu da se kreće bez pritiska, a zatim ubrzajte automobil. Zvukovi klikanja ili zvonjave ukazuju na istrošenost univerzalnih zglobova.
♦ Vozite automobil brzinom od otprilike 15-25 km/h, a zatim stavite mjenjač u neutralni položaj (n raspon), dopuštajući automobilu da se kreće bez zaustavljanja. Osluškujte sve abnormalne zvukove u mjenjaču.
♦ Podignite vozilo i sigurno ga poduprite nosačima.
♦ Kada je CVT u neutralnom položaju (n-raspon) ručno okrenite pogonsko vratilo, provjeravajući ima li prekomjernog zazora u kardanskim zglobovima.