A kardántengely nagyon kevés karbantartást igényel. A kardáncsuklók élettartamra szóló kenéssel rendelkeznek, és sérülés esetén kicserélik őket. Ehhez a kardántengelyt el kell távolítani a járműből.
Mivel a kardántengely egy kiegyensúlyozott alkatrész, elengedhetetlen, hogy mentes legyen minden törmeléktől, szennyeződéstől vagy egyéb törmeléktől. A jármű karbantartás vagy javítás céljából történő felemelésekor ajánlott megtisztítani a kardántengelyt, és ellenőrizni, hogy nincsenek-e rajta látható hibák. Azt is ellenőrizni kell, hogy a kardántengelyen lévő kis kiegyensúlyozó súlyok a helyükön vannak-e és biztonságosan rögzítve. Ha a kardántengelyt eltávolítják, nagyon fontos, hogy az eredeti helyzetébe szereljék be, és megőrizzék az egyensúlyát.
Ha nagy sebességnél rezgés lép fel, akkor először a kardántengely kifutását kell ellenőrizni.
- Mérje meg a kardántengely ütését több helyen a végső hajtás hajtókarimájának kézi forgatásával.
- Ha az ütés értéke meghaladja a 0,6 mm-t, válassza le a kardántengelyt a végső hajtóperemről. Ezután ellenőrizze a kardántengely ütését 90°-os, majd ismét 90°-os, végül ismét 90°-os elforgatással.
- Ha az ütés értéke minden pozícióban meghaladja a 0,6 mm-t, a kardántengelyt ki kell cserélni.
- Végezzen próbaútra.
Egy próbaút segít megállapítani, hogy a probléma a kardántengellyel vagy a jármű más részeivel van-e.
- Vezessen az autóval egy tiszta útszakaszon, és jegyezze fel, hogy melyik motorfordulatszámon a legszembetűnőbb a probléma.
- Miután a rendszer érzékelte ezt a motorfordulatszámot, vezesse újra a járművet. Ezúttal manuálisan tartsa a CVT-t első fokozatban, majd második és harmadik fokozatban, és gyorsítsa fel a motort a jelzett fordulatszámra.
- Ha a zaj vagy rezgés csökkent vagy megszűnt, szemrevételezéssel ellenőrizze a kardántengelyt sérülések, a tengelyen lévő, az egyensúlyt befolyásoló idegen tárgyak, hiányzó súlyok és a kardántengely illesztéseinek sérülései szempontjából. A jármű viselkedésének további oka lehet a kiegyensúlyozatlan gumiabroncsok, valamint a deformálódott vagy sérült keréktárcsák.
- Ha zaj vagy rezgés jelentkezik azonos motorfordulatszámon, függetlenül a bekapcsolt sebességfokozattól, a hiba a kardántengelyben van.
- Ellenőrizze az univerzális illesztések kopását az alábbiakban leírtak szerint.
♦ Tiszta útszakaszon lassan vezesse a járművet, a sebességváltót magas fokozatba kapcsolva. Engedje fel a gázpedált, hagyja, hogy az autó guruljon, majd gyorsítson. A kattanó vagy csengő hangok a kardáncsuklók kopását jelzik.
♦ Vezessen körülbelül 15-25 km/h sebességgel az autóval, majd tegye üresbe a sebességváltót (n-tartomány), lehetővé téve az autó gurulását. Figyeljen az átviteli rendszerben fellépő rendellenes zajokra.
A szöveg innen lett kölcsönözve (NissanBook)
♦ Emelje fel a járművet, és támassza alá biztonságosan kitámasztókkal.
♦ Amikor a CVT üresben van (n-tartomány) forgassa el kézzel a kardántengelyt, és ellenőrizze, hogy nincs-e túlzott holtjáték a kardáncsuklókban.