Tartalomjegyzék: Befecskendezős motoros autó jobb…↓ A nyomócsapágy cseréje ↓
Egy bontott hajtótengely adatai, benne lánckerékcsuklóval
1 - rögzítőgyűrű; 2 - belső állandó sebességű csatlakozás; 3 - rögzítőgyűrű; 4 - csuklós lánckerék; 5 - szorító szalagok a gumi mandzsettához; 6 - gumi mandzsetta; 7 - hajtótengely
A kerékoldali állandó sebességű csukló, valamint az autó jobb tengelyének gömbcsuklója a befecskendezővel nem szerelhető szét. Csak a gumimandzsettát tudod cserélni. A befecskendező motor bal tengelyének belső állandó sebességű csuklója, valamint a karburátoros motor mindkét tengelye az alábbiak szerint javítható. A nyomócsapágy szétszedhető az ott található golyóscsapágy cseréjéhez, ha az eltört.
A háromlábú csukló szétszerelésekor az alábbiak szerint járjon el, a következő utasítások szerint ábra:
1. Rögzítse a hajtótengelyt egy satuba, és távolítsa el mindkét gumimandzsetta feszítőszalagját. A megkötő pántokat azonnal eldobhatod.
2. Jelölje meg a csuklópánt házának helyzetét a hajtótengelyhez képest, és távolítsa el a tengely végéről.
3. Tartsa a hajtótengelyt egy satuban az ábrán látható módon, és jelölje meg festékkel a lánckereket és a tengelyt.
4. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (3) a tengely (7) végéről. Azonnal dobja ki a rögzítőgyűrűt.
5. Helyezze a hajtótengelyt a prés alá úgy, hogy a csuklópánt a présasztal mellett legyen, és nyomja ki a tengelyt a lánckerékből. Tartsa a tengelyt alulról, különben leesik.
6. Távolítsa el a gumi mandzsettát a tengelyről. Tisztítsa meg az összes alkatrészt és alaposan ellenőrizze. A csuklópánt lánckerék nem szerelhető szét, és a tűgörgős csapágy törése esetén készletben kell cserélni. Az alkatrész visszaszerelése előtt ellenőrizze a csuklós lánckerék belsejében lévő bordák kopását. A hajtótengely összeszerelésekor az alábbiak szerint járjon el:
7. Helyezzen egy új kis bilincset az új tengelyre.
8. Pofák segítségével rögzítse a hajtótengelyt egy satuba.
9. Helyezze a csuklópánt lánckereket a tengelyre a jelöléseknek megfelelően (ábra lentebb). Ha új lánckereket használnak, ez nem számít. A lánckerék egyik oldalán belül retesz van, és először ezt az oldalt kell a tengelyre feltenni.
Az állványcsatlakozás eltávolítása előtt jelölje meg festékkel a tengelyt és a csatlakozást.
10. Hajtsa rá a csuklós lánckereket a tengelyre egy könnyűfém kalapáccsal, és helyezzen be egy új rögzítőgyűrűt (3). A rögzítőgyűrű lekerekített oldala a lánckerék felé néz.
11. Most töltse fel a hézagot kenőanyaggal. Az autómodelltől függően a kenőanyag mennyisége változó. Az 1,6 literes motorral rendelkező autó tengelyéhez a kenőanyag mennyisége 175-185 g; az összes többi autón 205-215 g Nyomja be a zsírt a csuklóba és szerelje fel a mandzsettát.
12. Szerelje fel a nagy bilincset, és húzza meg szorosan. Ezután hajtsa át a végét, hogy illeszkedjen a kapcsok közé, és hajtsa rá mindkét kapcsot a szalagra.
13. Nyújtsa ki a mandzsettát "L" méretűre (lásd az alábbi ábrát) egy 1,6 literes motorral rendelkező autón nem lesz egyenlő 89-91 mm-rel, vagy más autókon 96-98 mm-rel. Ugyanígy helyezze el a kis bilincset.
Húzza meg a tömítést a sebességváltó oldalán, amíg az "L" méret megegyezik a szövegben szereplő értékkel.
14. A képen látható illusztrációk hajtótengely állandó sebességű csukló (bierfield zsanér) az alábbiak szerint cserélhető:
15. Ha a csuklót ki kell cserélni, távolítsa el az ABS fogaskerék rotorját a tengelyről.
16. Mindkét bilincs meglazítása után csúsztassa vissza a csuklógyűrűt a tengelyre.
17. Speciális fogóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt (8) a horonyból. Azonnal dobja ki a rögzítőgyűrűt, mert nem szabad másodszor használni.
A portálról vett adatok [Nissanbook.ru]
18. Jelölje meg filctollal a csukló beépítési helyzetét a tengelyen, és távolítsa el a csuklót a tengelyről. Ha a csuklót cserélni kell, kalapáccsal leüthetjük, miközben a tengelyt satuban tartjuk. Ellenkező esetben óvatosan le kell ütni egy könnyűfém kalapáccsal.
19. Tisztítsa meg alaposan a hajtótengelyt, és rögzítse újra a tengelyt egy satuba.
20. Helyezze a gumigyűrűt a tengelyre úgy, hogy a nagy lyuk kifelé nézzen.
21. Helyezze a csuklót a tengelyre. Ha ugyanazokat az alkatrészeket használja, a jelöléseket újra kell igazítani.
22. Csavarja be a régi hajtótengely anyáját, amíg a vége egy síkba nem kerül, és egy könnyűfém kalapáccsal hajtsa rá a csuklót a tengelyre, amíg a rögzítőgyűrűt tűfogóval a belsejére pattinthatja.
23. Töltse fel a hézagot a szükséges mennyiségű kenőanyaggal. Egy 1,6 literes motorral szerelt autón a kenőanyag mennyisége 80-110 g, más motorokon 110-130 g.
24. Szerelje fel a nagy bilincset és húzza meg szorosan. Ezután hajtsa át a végét úgy, hogy a kapcsok között legyen, és hajtsa rá mindkét kapcsot.
25. Nyújtsa ki a mandzsettát, amíg el nem éri a megadott hosszúságot (lásd. ábra).
26. Ugyanígy rögzítse a kis bilincset. Ellenőrizze, hogy mindkét bilincs jól illeszkedik-e.
Befecskendezős motoros autó jobb tengelyének javítása
Külön hajtótengely-alkatrészek nyomócsapágyazással
1 - csavar, 30-40 Nm; 2 - csavar, 25-35 Nm; 3 - csavar, 45-60 Nm; 4 - porgyűrű; 5 - rögzítőgyűrű; 6 - csavar, 16-19 Nm; 7 - támogatási konzol; 8 - nyomócsapágyház; 9 - golyóscsapágy; 10 - rögzítőgyűrű; 11 - porgyűrű; 12 - közbenső tengely; 13 - rögzítőgyűrű; 14 - golyók; 15 - belső csapágyfa; 16 - elválasztó; 17 - mandzsetta bilincsek; 18 - mandzsetta
Ennek a tengelynek a külső csuklója ugyanolyan kialakítású, mint az ábrán látható illusztrációk. Ez vonatkozik a tengelyre is. A tengely (7) vége azonban nem az állványcsuklóban, hanem a gömbcsuklóban található. A fenti ábra egy ilyen tengely további részeit mutatja, amelyeket egy nyomócsapágy vezet.
1. Távolítsa el a mandzsetta feszítőszalagjait, és tisztítsa meg a tengely belsejét és a csuklópántot a zsírtól. Ha a tengelyt és a csuklót újra összeszerelik (például mandzsetta cseréjekor), jelölje meg megfelelően a kapcsolatot.
2. Erősen szorítsa be a tengelyt egy satuba, és üsse le a kötést egy ötvözet kalapáccsal az alábbi ábra szerint. Üsd el a kör különböző pontjait.
Állandó sebességű kötés leütése.
3. Távolítsa el a zsanért és távolítsa el a gumi mandzsettát.
4. Tekerje be a tengely végét ragasztószalaggal, és helyezzen a tengelyre egy kis bilinccsel ellátott gallért.
5. Töltse fel az illesztést 175 - 185 g mennyiségben kenőanyaggal, és helyezze fel a mandzsettát. A kis végén a mandzsetta jól illeszkedjen a horonyba, ahogy az az ábrán látható. Jól húzza meg mindkét mandzsetta bilincsét, és rögzítse a kapcsok meghajlításával.
A mandzsetta jól illeszkedjen a vájatba a nyíllal jelzett helyen.
A nyomócsapágy cseréje
A szétszerelés előtt a nyomócsapágyat először le kell csavarni a rögzítéséről.
1. Csapja le a külső porvédőt a tengelyről egy csap segítségével. Porvédő gyűrűk (4) (lásd. ábra) együtt fognak fellépni.
2. Csavarhúzóval távolítsa el a porgyűrűt (11) a csapágyházból, majd nyissa ki és távolítsa el az alatta lévő rögzítőgyűrűt speciális fogóval.
3. Helyezze a csapágyházat a prés alá, és nyomja ki a tengelyt.
4. Üsse ki a csapágyat (9) a házból. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. Óvatosan ütögesse meg a porgyűrűket mindkét oldalon egy kis tüskével anélkül, hogy megsértené őket.