A szétszerelt hajtótengely adatai, benne lánckerékcsuklóval
1 - rögzítőgyűrű; 2 - egyenlő szögsebességű belső csukló; 3 - rögzítőgyűrű; 4 - csuklós lánckerék; 5 - gumi mandzsetta szorítószalagja; 6 - gumi mandzsetta; 7 - hajtótengely
A kerékoldali CV csukló, valamint az autó jobb tengelyének gömbcsuklója a befecskendezővel nem szerelhető szét. Csak a gumimandzsettát tudod cserélni. A befecskendező motor bal oldali tengelyének belső állandó sebességű csuklója, valamint a karburátormotor mindkét tengelye az alábbiak szerint javítható. Lehetőség van a nyomócsapágy szétszedésére is, az ott található golyóscsapágy cseréjéhez, ha eltörik.
A háromlábú csukló szétszerelésekor az alábbiak szerint járjon el, a következő utasítások szerint ábra:
1. Rögzítse a hajtótengelyt egy satuba, és távolítsa el mindkét gumiszalagot. A megkötő pántok azonnal kidobhatók.
2. Jelölje meg a forgócsapház helyzetét a hajtótengelyhez képest, és távolítsa el a tengely végéről.
3. Miközben a hajtótengelyt az ábrán látható módon satuban tartja, fesse le festékkel a lánckereket és a tengelyt.
4. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (3) a tengely végétől (7). Azonnal dobja ki a rögzítőgyűrűt.
5. Helyezze a hajtótengelyt a prés alá úgy, hogy a forgócsap a présasztalon feküdjön, és nyomja ki a tengelyt a lánckerékből. Tartsa a tengelyt alulról, különben leesik.
6. Távolítsa el a gumigyűrűt a tengelyről. Tisztítsa meg az összes alkatrészt és alaposan ellenőrizze. A forgó lánckerék nincs szétszerelve, és ha a tűgörgős csapágy eltörik, készletben kell cserélni. Az alkatrész visszaszerelése előtt ellenőrizze, hogy nem koptak-e a forgó lánckerék belsejében lévő bordák. A hajtótengely összeszerelésekor az alábbiak szerint járjon el:
7. Helyezzen egy új kis bilincset egy új mandzsetta szárára.
8. Rögzítse a hajtótengelyt ékek segítségével egy satuba.
9. Helyezze a lánckereket a tengelyre a jelöléseknek megfelelően (ábra lentebb). Ha új csillagot használ, az nem számít. A lánckeréknek az egyik oldalán belül van egy markolat, és először ezt az oldalt kell a tengelyre feltenni.
Az állványcsatlakozás eltávolítása előtt jelölje meg festékkel a tengelyt és a csatlakozást.
10. Hajtsa rá a forgó lánckereket a tengelyre egy könnyűfém kalapáccsal, és helyezzen be egy új biztosítógyűrűt (3). A rögzítőgyűrű lekerekített oldala a lánckerék felé néz.
11. Most töltse fel a zsanért zsírral. Az autómodelltől függően a kenőanyag mennyisége eltérő. Az 1,6 literes motorral rendelkező autó tengelyén a kenőanyag mennyisége 175 - 185 g; minden más járművön 205 - 215 g Nyomjon zsírt a csuklóba, és helyezze be a mandzsettát.
12. Szerelje fel a nagy bilincset és húzza meg szorosan. Ezután hajtsa át a végét úgy, hogy a kapcsok közé kerüljön, és mindkét kapcsot hajtsa rá a szalagra.
13. Nyújtsa ki a mandzsettát a méretig "L" (lásd az alábbi ábrát) egy 1,6 literes motorral szerelt autón nem lesz egyenlő 89-91 mm-rel, vagy más autókon 96-98 mm-rel. Ugyanígy helyezze el a kis bilincset.
Nyújtsa ki a sebességváltó oldalán lévő mandzsettát a méretig "L" nem fog megegyezni a szövegben szereplő értékkel.
14. A képen látható illusztrációk hajtótengely állandó sebességű csukló (Bearfield zsanér) így cserélhető:
15. Ha a csuklót cserélni kell, távolítsa el az ABS fogaskerék rotorját a tengelyről.
16. Mindkét bilincs meglazítása után csúsztassa vissza a csuklógyűrűt a tengelyre.
17. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a horonyból (8) speciális csipesz segítségével. Azonnal dobja ki a rögzítőgyűrűt, mert nem szabad másodszor használni.
18. Jelölje meg filctollal a csuklópánt felszerelési helyzetét a tengelyen, és vegye le a csuklópántot a tengelyről. Ha a csuklót cserélni kell, kalapáccsal leüthetjük, miközben a tengelyt satuban tartjuk. Ellenkező esetben óvatosan le kell ütni egy könnyűfém kalapáccsal.
19. Alaposan tisztítsa meg a hajtótengelyt, és szorítsa újra a tengelyt egy satuba.
20. Csúsztassa a gumisapkát a tengelyre úgy, hogy a nagy nyílás kifelé nézzen.
21. Helyezze a csuklópántot a tengelyre. Ha ugyanazokat az alkatrészeket használja, a jelöléseket újra kell igazítani.
22. Csavarja be a régi hajtótengely anyáját, amíg a vége egy síkba nem kerül, és egy könnyűfém kalapáccsal ütögesse a forgócsapot a tengelyre, amíg a biztosítógyűrűt éles fogóval a belsejére nem lehet pattintani.
23. Töltse fel a hézagot a szükséges mennyiségű zsírral. Egy 1,6 literes motorral szerelt autón a kenőanyag mennyisége 80-110 g, más motorokon 110-130 g.
24. Szerelje fel a nagy bilincset és húzza meg szorosan. Ezután hajtsa át a végét úgy, hogy a kapcsok között legyen, és hajtsa rá mindkét kapcsot.
25. Nyújtsa ki a mandzsettát, amíg el nem éri a megadott hosszúságot (cm. ábra).
26. Ugyanígy rögzítse a kis bilincset. Ellenőrizze, hogy mindkét bilincs jól illeszkedik-e.
Befecskendezős motoros autó jobb tengelyének javítása
A hajtótengely külön alkatrészeit nyomócsapággyal
1 - csavar, 30-40 Nm; 2 - csavar, 25-35 Nm; 3 - csavar, 45-60 Nm; 4 - porálló gyűrű; 5 - rögzítőgyűrű; 6 - csavar, 16-19 Nm; 7 - támogatási konzol; 8 - a csapágyház; 9 - golyóscsapágy; 10 - rögzítőgyűrű; 11 - porálló gyűrű; 12 - közbenső tengely; 13 - rögzítőgyűrű; 14 - golyók; 15 - a csapágy belső versenye; 16 - elválasztó; 17 - mandzsetta bilincsek; 18 - mandzsetta
Ennek a tengelynek a külső zsanérja megegyezik a képen látható kialakítással illusztrációk. Ez vonatkozik a tengelyre is. tengelyvég (7) azonban nem az állványcsuklóban, hanem a gömbcsuklóban található. A fenti ábra egy ilyen tengely további részleteit mutatja, amelyet egy nyomócsapágy vezet.
1. Távolítsa el a gallér hevedereit, és tisztítsa meg a tengely és a csukló belsejét a zsírtól. Ha a tengelyt és a csuklót újra összeszerelik (például mandzsetta cseréjekor), jelölje meg a megfelelő csatlakozást.
2. Rögzítse erősen a tengelyt egy satuba, és ütögesse meg a csuklót egy könnyűfém kalapáccsal az alábbi ábrán látható módon. Üss különböző pontokat a körön.
Az egyenlő szögsebességű zsanér leütése.
3. Távolítsa el a csuklópántot és távolítsa el a gumi mandzsettát.
4. Tekerje be a tengely végét ragasztószalaggal, és csúsztassa át a gallért egy kis gallérral a tengelyre.
5. Töltse fel a csuklópántot 175-185 g zsírral, és helyezze fel a mandzsettát. A kis végén a mandzsetta jól illeszkedjen a vájatba, ahogy az az ábrán is látható. Jól húzza meg mindkét mandzsetta bilincsét, és rögzítse a kapcsok meghajlításával.
A mandzsetta jól illeszkedjen a vájatba a nyíllal jelzett helyen.
Nyomócsapágy csere
A nyomócsapágyat először le kell csavarni a tartóról, mielőtt szétszerelhető.
1. Rúddal ütögesse le a külső porvédőt a tengelyről. Porgyűrűk (4) (cm. ábra) lőni együtt.
2. Csavarhúzóval távolítsa el a porgyűrűt (11) a csapágyházból, és speciális fogóval nyissa ki és távolítsa el az alatta lévő rögzítőgyűrűt.
3. Helyezze a csapágyházat a prés alá, és nyomja ki a tengelyt.
4. Üssük ki a csapágyat (9) a testtől. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. Óvatosan kalapálja be a porgyűrűket mindkét oldalon egy kis sodrással anélkül, hogy károsítaná őket.