Podrobnosti o demontovanom hnacom hriadeli s ozubeným kĺbom vo vnútri
1 - poistný krúžok; 2 - vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti; 3 - poistný krúžok; 4 - závesné ozubené koleso; 5 - sťahovacie pásky na gumové manžety; 6 - gumená manžeta; 7 - hnací hriadeľ
Kĺb konštantnej rýchlosti na strane kolesa, ako aj guľový kĺb pravého hriadeľa auta so vstrekovačom nie je možné rozobrať. Môžete vymeniť iba gumené manžety. Vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti ľavého hriadeľa vstrekovacieho motora, ako aj oboch hriadeľov karburátorového motora, je možné opraviť podľa nižšie uvedeného popisu. Môžete tiež rozobrať axiálne ložisko a vymeniť tam umiestnené guľôčkové ložisko, ak je rozbité.
Pri demontáži kĺbu statívu postupujte nasledovne podľa pokynov ilustrácie:
1. Upevnite hnací hriadeľ do zveráka a odstráňte obe gumené napínacie pásky manžety. Remienky môžete ihneď vyhodiť.
2. Označte polohu puzdra pántu vzhľadom na hnací hriadeľ a odstráňte ho z konca hriadeľa.
3. Podržte hnací hriadeľ vo zveráku, ako je znázornené na obrázku, a označte reťazové koleso a hriadeľ farbou.
4. Odstráňte poistný krúžok (3) z konca hriadeľa (7). Ihneď zlikvidujte poistný krúžok.
5. Umiestnite hnací hriadeľ pod lis tak, aby záves priliehal k lisovaciemu stolu a vytlačte hriadeľ z ozubeného kolesa. Držte hriadeľ zospodu, inak spadne.
6. Odstráňte gumenú manžetu z hriadeľa. Vyčistite všetky časti a dôkladne skontrolujte. Ozubené koleso pántu sa nedá rozobrať a v prípade poškodenia ihlového ložiska sa musí vymeniť ako súprava. Pred opätovnou inštaláciou dielu skontrolujte, či drážky vo vnútri ozubeného kolesa nie sú opotrebované. Pri montáži hnacieho hriadeľa postupujte takto:
7. Nasaďte novú malú svorku na nový hriadeľ.
8. Pomocou čeľustí upnite hnací hriadeľ do zveráka.
9. Nasaďte ozubené koleso závesu na hriadeľ v súlade s označeniami (ilustrácie nižšie). Ak sa použije nové ozubené koleso, nezáleží na tom. Ozubené koleso má z vnútornej strany na jednej strane západku a túto stranu je potrebné nasadiť na hriadeľ ako prvú.
Pred odstránením kĺbu statívu označte hriadeľ a kĺb farbou.
10. Narazte ozubené koleso závesu na hriadeľ pomocou ľahkého kovového kladiva a vložte nový poistný krúžok (3). Zaoblená strana poistného krúžku smeruje k reťazovému kolesu.
11. Teraz naplňte spoj lubrikantom. V závislosti od modelu auta sa množstvo maziva líši. Pre hriadeľ automobilu s 1,6-litrovým motorom je množstvo maziva 175-185 g; na všetkých ostatných autách 205-215 g Vtlačte mazivo do spoja a nainštalujte manžetu.
12. Nainštalujte veľkú svorku a pevne ju utiahnite. Potom preložte koniec tak, aby sa zmestil medzi sponky a preložte obe sponky cez pásku.
13. Natiahnite manžetu do veľkosti "L" (pozri ilustráciu nižšie) na aute s 1,6-litrovým motorom sa nebude rovnať 89-91 mm alebo na iných autách 96-98 mm. Rovnakým spôsobom umiestnite malú svorku.
Natiahnite tesnenie na strane prevodovky, kým sa rozmer "L" nezhoduje s hodnotou v texte.
14. Na obrázku ilustrácie spoj konštantnej rýchlosti hnacieho hriadeľa (bierfieldov pánt) možno nahradiť nasledovne:
15. Ak je potrebné kĺb vymeniť, odstráňte rotor prevodovky ABS z hriadeľa.
16. Po uvoľnení oboch svoriek nasuňte objímku kĺbu späť na hriadeľ.
17. Odstráňte poistný krúžok (8) z drážky pomocou špeciálnych klieští. Ihneď zlikvidujte poistný krúžok, pretože by sa nemal použiť druhýkrát.
18. Fixkou označte montážnu polohu spoja na hriadeli a spoj vyberte z hriadeľa. Ak je potrebné kĺb vymeniť, je možné ho zraziť kladivom, pričom hriadeľ držíte vo zveráku. V opačnom prípade ho treba opatrne zraziť ľahkým kovovým kladivom.
19. Dôkladne vyčistite hnací hriadeľ a znovu ho upnite do zveráka.
20. Nasaďte gumenú manžetu na hriadeľ tak, aby veľký otvor smeroval von.
21. Nasaďte kĺb na hriadeľ. Ak sa použijú rovnaké časti, značky sa musia znova zarovnať.
22. Zaskrutkujte starú maticu hnacieho hriadeľa, kým koniec nebude zarovnaný, a pomocou ľahkého kovového kladiva zatlačte spoj na hriadeľ, kým sa poistný krúžok nedá zacvaknúť zvnútra pomocou klieští.
23. Naplňte spoj požadovaným množstvom maziva. Na aute s 1,6-litrovým motorom je množstvo maziva 80-110 g, na ostatných motoroch 110-130 g.
24. Nainštalujte veľkú svorku a pevne ju utiahnite. Potom preložte koniec tak, aby spočíval medzi sponkami a preložte obe sponky.
25. Natiahnite manžetu, kým nedosiahne špecifikovanú dĺžku (pozri ilustrácie).
26. Rovnakým spôsobom zaistite malú svorku. Skontrolujte, či sú obe svorky dobre usadené.
Oprava pravého hriadeľa automobilu so vstrekovacím motorom
Oddelené diely hnacieho hriadeľa s axiálnym ložiskom
1 - skrutka, 30-40 Nm; 2 - skrutka, 25-35 Nm; 3 - skrutka, 45-60 Nm; 4 - prachový krúžok; 5 - poistný krúžok; 6 - skrutka, 16-19 Nm; 7 - podporná konzola; 8 - puzdro axiálneho ložiska; 9 - guľôčkové ložisko; 10 - poistný krúžok; 11 - prachový krúžok; 12 - medziľahlý hriadeľ; 13 - poistný krúžok; 14 - loptičky; 15 - vnútorný krúžok ložiska; 16 - oddeľovač; 17 - svorky na manžety; 18 - manžeta
Vonkajší kĺb tohto hriadeľa má rovnakú konštrukciu, ako je znázornené na ilustrácie. To platí aj pre hriadeľ. Koniec hriadeľa (7) sa však nenachádza v kĺbe statívu, ale v guľovom kĺbe. Vyššie uvedená ilustrácia zobrazuje ďalšie časti takéhoto hriadeľa, ktorý je vedený axiálnym ložiskom.
1. Odstráňte napínacie pásky manžety a vyčistite vnútro hriadeľa a záves od mastnoty. Ak sa hriadeľ a kĺb znovu zmontujú (napríklad pri výmene manžety), prípojku vhodne označte.
2. Pevne upnite hriadeľ do zveráka a pomocou zliatinového kladiva zrazte spoj, ako je znázornené na obrázku nižšie. Zasiahnite rôzne body kruhu.
Zrážanie kĺbu konštantnej rýchlosti.
3. Odstráňte záves a odstráňte gumenú manžetu.
4. Omotajte koniec hriadeľa lepiacou páskou a na hriadeľ umiestnite objímku s malou svorkou.
5. Naplňte spoj lubrikantom v množstve 175 - 185 g a nasaďte manžetu. Na malom konci by manžeta mala dobre zapadnúť do drážky, ako je znázornené na obrázku. Dobre utiahnite obe svorky manžety a zaistite ich ohnutím.
Manžeta by mala dobre zapadnúť do drážky v mieste označenom šípkou.
Výmena axiálneho ložiska
Axiálne ložisko sa musí najprv odskrutkovať z jeho uchytenia a až potom sa dá rozobrať.
1. Vonkajší protiprachový kryt z hriadeľa odklepte pomocou kolíka. Ochranné krúžky proti prachu (4) (pozri ilustrácie) budú konať spoločne.
2. Pomocou skrutkovača odstráňte prachový krúžok (11) z puzdra ložiska a pomocou špeciálnych klieští otvorte a odstráňte poistný krúžok pod ním.
3. Ložiskovú skriňu umiestnite pod lis a vytlačte hriadeľ.
4. Vyklepnite ložisko (9) z puzdra. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Opatrne poklepte na prachové krúžky na oboch stranách malým tŕňom bez toho, aby ste ich poškodili.