Odstráňte poistný krúžok z drážky na vnútornom konci hnacieho hriadeľa, pretože sa musí vždy vymeniť. Ak potrebujete odstrániť iba hnací hriadeľ, postupujte podľa pokynov nižšie:
1. Uvoľnite matice kolesa a maticu čapu riadenia s kolesom na zemi a položte prednú časť vozidla na stojany.
2. Odskrutkujte strmeň brzdy z čapu riadenia a priviažte ho kúskom drôtu na predné zavesenie. Nenechávajte strmeň visieť na brzdovej hadici. Nestláčajte brzdový pedál znova, kým sa strmeň znova nenainštaluje.
3. Odstráňte maticu guľového kĺbu riadiacej tyče a pomocou vhodného sťahováka odstráňte kĺb z ramena riadiacej tyče (pozri časti Riadenie bez posilňovača a Posilňovač riadenia (servo ovládanie)).
4. Odpojte kĺbový kĺb na hornej strane otočného čapu (pozri časť Predné odpruženie), vytiahnite kĺb riadenia smerom von a vyklepte hnací hriadeľ z čapu riadenia pomocou ľahkého kovového kladiva. Aby ste predišli poškodeniu závitov hnacieho hriadeľa, naskrutkujte maticu späť na hriadeľ, kým nebude vonkajšia strana v jednej rovine s hriadeľom. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili gumové manžety hnacích hriadeľov. Gumovú manžetu môžete omotať hrubou handrou. Na jeho odstránenie možno budete potrebovať sťahovák.
5. Demontujte hnací hriadeľ z prevodovky. Ak je nainštalovaná automatická prevodovka, pred vytlačením ľavého hriadeľa sa musí odstrániť pravý hriadeľ. Pri demontáži hriadeľa z prevodovky postupujte nasledovne:
- Pri demontáži pravého hriadeľa (ilustrácie nižšie) bez axiálneho ložiska vložte veľký skrutkovač alebo páčidlo, ako je znázornené na obrázku nižšie, do medzery medzi kĺbom a prevodovkou a vytlačte ho silným potiahnutím skrutkovača.
Umiestnite skrutkovač za kĺb s konštantnou rýchlosťou, aby ste odtlačili kĺb s konštantnou rýchlosťou od prevodovky (pravý hnací hriadeľ).
- Pri demontáži pravého hriadeľa s axiálnym ložiskom umiestnite skrutkovač na miesto zobrazené na obrázku nižšie a hriadeľ vytlačte rovnakým spôsobom.
Demontáž hnacieho hriadeľa z prevodovky s nainštalovaným axiálnym ložiskom (pravý hriadeľ).
- Pri demontáži ľavého hnacieho hriadeľa s nainštalovanou manuálnou prevodovkou musíte použiť veľký skrutkovač. Vložte ho na miesto zobrazené na obrázku nižšie a krátko zatlačte rukoväť skrutkovača dovnútra tak, aby poistný krúžok hriadeľa vyskočil z drážky.
Demontáž hnacieho hriadeľa z prevodovky s namontovanou manuálnou prevodovkou (ľavý hriadeľ).
- Pri demontáži ľavého hnacieho hriadeľa s nainštalovanou automatickou prevodovkou je práca o niečo ťažšia, pretože hriadeľ je potrebné vyraziť z druhej strany prevodovky dlhým skrutkovačom, ktorý musí mať čepeľ, ktorá prechádza tak, aby k poškodeniu rukoväte. Inštalácia skrutkovača je znázornená zhora na obrázku nižšie. Skrutkovač musí byť nainštalovaný na znázornenom mieste. Dbajte na to, aby ste počas tohto procesu nepoškodili diferenciál alebo hriadeľ pastorka. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Olejové tesnenie by sa malo vždy vymeniť na príslušnej strane prevodovky. Dielne Nissan používajú inštalačné tŕne olejového tesnenia. Keďže vo väčšine prípadov amatéri nemajú k dispozícii takéto tŕne, mali by ste byť pri pohone olejového tesnenia mimoriadne opatrní.
Demontáž ľavého hnacieho hriadeľa s nainštalovanou automatickou prevodovkou. Vytiahnite hriadeľ pomocou skrutkovača. Nainštalujte skrutkovač 5 mm pred os kužeľového prevodu:
1 - skrutkovač; 2 - hriadeľ diferenciálu; 3 - hnací hriadeľ; 4 - diferenciál
6. Nainštalujte nový poistný krúžok na koniec hriadeľa a vložte hriadeľ s drážkami do diferenciálu. Pevne stlačte hriadeľ, kým poistný krúžok nezapadne do drážky ozubeného kolesa. Potom pevne potiahnite hriadeľ, aby ste skontrolovali, či poistný krúžok zapadol na miesto. Všetky ostatné práce vykonajte v opačnom poradí. Keď sú kolesá opäť na zemi, utiahnite maticu hnacieho hriadeľa na 235 - 310 Nm, nainštalujte držiak matice a zaskrutkujte maticu a držiak matice hriadeľa. Všetky ostatné uťahovacie momenty sú uvedené v Špecifikácie na začiatku kapitoly.
Text bol skopírovaný z portálu (nissanbook.ru)