Uklonite sigurnosni prsten iz utora na unutarnjem kraju pogonske osovine jer ga uvijek morate zamijeniti. Ako trebate ukloniti samo pogonsko vratilo, slijedite upute u nastavku:
1. Otpustite matice kotača i maticu zgloba upravljača dok je kotač na tlu i postavite prednji dio vozila na postolje.
2. Odvijte čeljust kočnice od zgloba upravljača i zavežite je komadićem žice na prednjem ovjesu. Ne ostavljajte čeljust da visi s kočionog crijeva. Nemojte ponovno pritiskati papučicu kočnice dok se čeljust ponovno ne postavi.
3. Uklonite maticu kuglastog zgloba poluge upravljača i uklonite spoj pomoću prikladnog izvlakača s poluge upravljača (pogledajte odjeljke Upravljanje bez servo upravljača i Servo upravljač (servo upravljanje)).
4. Odvojite zglob šarke na gornjoj strani zgloba upravljača (pogledajte odjeljak Prednji ovjes), povucite zglob upravljača prema van i udarite pogonsku osovinu iz zgloba upravljača lakim metalnim čekićem. Kako biste spriječili oštećenje navoja pogonske osovine, navijte maticu natrag na osovinu dok vanjska strana ne bude u ravnini s osovinom. Pazite da ne oštetite gumene manšete pogonskih osovina. Oko gumene manšete možete omotati debelu krpu. Možda će vam trebati izvlakač da ga uklonite.
5. Uklonite pogonsko vratilo iz mjenjača. Ako je ugrađen automatski mjenjač, desna osovina se mora ukloniti prije nego što se lijeva osovina može istisnuti. Kada uklanjate vratilo iz mjenjača, postupite na sljedeći način:
- Prilikom skidanja desne osovine (ilustracija u nastavku) bez potisnog ležaja, umetnite veliki odvijač ili polugu za hvatanje, kao što je prikazano na slici ispod, u razmak između zgloba i mjenjača i istisnite ga snažnim povlačenjem odvijača.
(Tekst je objavljen na web stranici: NISSANBOOK)
Postavite odvijač iza zgloba konstantne brzine kako biste ga odmaknuli od prijenosa (desno pogonsko vratilo).
- Prilikom uklanjanja desne osovine s potisnim ležajem, postavite odvijač na mjesto prikazano na slici ispod i istisnite osovinu prema van.
Uklanjanje pogonske osovine iz mjenjača s ugrađenim potisnim ležajem (desno vratilo).
- Kada uklanjate lijevu pogonsku osovinu s instaliranim ručnim mjenjačem, morate koristiti veliki odvijač. Umetnite ga na mjesto prikazano na slici ispod i kratko pritisnite ručicu odvijača prema unutra tako da pričvrsni prsten osovine iskoči iz utora.
Uklanjanje pogonske osovine s mjenjača s ugrađenim ručnim mjenjačem (lijeva osovina).
- Kod skidanja lijeve pogonske osovine s ugrađenim automatskim mjenjačem posao je malo teži, jer se osovina mora izbiti s druge strane mjenjača dugim odvijačem koji mora imati oštricu koja prolazi kako ne bi oštetiti ručku. Instalacija odvijača prikazana je odozgo na slici ispod. Odvijač mora biti postavljen na prikazano mjesto. Pazite da pritom ne oštetite zupčanik diferencijala ili osovinu zupčanika. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Uljnu brtvu treba uvijek zamijeniti na odgovarajućoj strani mjenjača. Nissanove radionice koriste igle za ugradnju uljnih brtvila. Budući da u većini slučajeva amateri nemaju na raspolaganju takve igle, trebali biste biti izuzetno oprezni pri zabijanju uljne brtve.
Uklanjanje lijevog pogonskog vratila s instaliranim automatskim mjenjačem. Izvucite osovinu pomoću odvijača. Ugradite odvijač 5 mm ispred osi konusnog zupčanika:
1 - odvijač; 2 - osovina zupčanika diferencijala; 3 - pogonsko vratilo; 4 - diferencijalni zupčanik
6. Ugradite novi uskočni prsten na kraj osovine i umetnite osovinu s klinovima u zupčanik diferencijala. Čvrsto pritisnite osovinu dok osigurač ne sjedne u utor zupčanika. Nakon toga čvrsto povucite osovinu kako biste provjerili je li sigurnosni prsten uskočio na mjesto. Sve ostale radove obavite obrnutim redoslijedom. Nakon što su kotači ponovno na tlu, zategnite maticu pogonskog vratila na 235 - 310 Nm, postavite držač matice i učvrstite maticu i osigurač matice vratila. Svi ostali momenti pritezanja navedeni su u Tehnički podaci na početku poglavlja.