Уклоните осигурач из жлеба на унутрашњем крају погонског вратила јер се увек мора заменити. Ако желите да уклоните само погонско вратило, следите упутства у наставку:
1. Отпустите навртке на точковима и навртку зглоба док је точак на тлу и поставите предњи део возила на постоље дизалице.
2. Одврните кочиону чељуст са зглоба управљача и завежите је комадом жице на предњем вешању. Не остављајте чељуст да виси на цреву кочнице. Немојте поново притискати педалу кочнице док се чељуст не врати.
3. Уклоните матицу кугличног зглоба вучне шипке и уклоните спој одговарајућим извлакачем са полуге полуге управљача (види одељке Управљање без хидрауличног појачивача И Управљање са гидроусилителем (серво контрола)).
4. Одвојите обртни елемент на горњој страни зглоба управљача (види одељак Предње вешање), извуците зглоб управљача и избијте погонско вратило из зглоба управљача лаким металним чекићем. Да бисте избегли оштећење навоја погонског вратила, поново зашрафите матицу на вратило док споља не буде у равни са вратилом. Пазите да не оштетите гумене манжетне погонских вратила. Око гумене манжетне може се умотати дебела крпа. Можда је потребан алат за извлачење да би се уклонио.
5. Уклоните погонско вратило из мењача. Ако је уграђен аутоматски мењач, десна осовина се мора уклонити пре него што се лева осовина може истиснути. Приликом уклањања вратила из мењача, поступите на следећи начин:
- Приликом скидања десне осовине (илустрација испод) без потисног лежаја, у отвор између шарке и мењача убаците велики одвијач или полугу на начин приказан на слици испод и истисните снажним трзајем одвијача.
Уградите одвијач иза ЦВ зглоба да бисте одвојили ЦВ спој од мењача (десно погонско вратило).
- Када скидате десну осовину потисног лежаја, поставите шрафцигер у положај приказан на доњој слици и истисните осовину на исти начин.
Уклањање погонског вратила из мењача са уграђеним потисним лежајем (десна осовина).
- Када скидате леву погонску осовину са уграђеним ручним мењачем, користите велики одвијач. Уметните га на место приказано на доњој илустрацији и кратким трзајем стисните дршку одвијача према унутра тако да прстен за причвршћивање осовине искочи из жлеба.
Уклањање погонског вратила из мењача са уграђеним ручним мењачем (лева осовина).
- Приликом скидања леве карданске осовине са уграђеним аутоматским мењачем, посао је мало тежи, јер се вратило мора избити са друге стране мењача дугим одвијачем, који мора имати оштрицу која пролази да не би да оштети дршку. Инсталација одвијача је приказана одозго на илустрацији испод. Одвијач мора бити инсталиран у приказаном положају. Пазите да не оштетите зупчаник диференцијала или осовину зупчаника. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Увек замените уљну заптивку на одговарајућој страни мењача. Ниссанове радионице користе заптивне трнове. Пошто у већини случајева аматери немају на располагању такве трнове, треба бити изузетно опрезан када возите сабирницу.
Уклањање леве погонске осовине са уграђеним аутоматским мењачем. Избијте осовину одвијачем. Уградите шрафцигер 5 мм испред осе конусног зупчаника:
1 - одвијач; 2 - осовина зупчаника диференцијала; 3 - погонско вратило; 4 - диференцијални зупчаник
6. Уградите нови ускочни прстен на крај вратила и уметните осовину са уторима у зупчаник диференцијала. Чврсто притисните осовину док осигурач не шкљоцне на своје место у жлебу зупчаника. Затим снажно повуците осовину да проверите да ли је осигурач шкљоцнуо на своје место. Све остале радове извршите обрнутим редоследом. Када су точкови поново на тлу, затегните матицу погонског вратила на 235 - 310 Нм, поставите држач матице и затегните матицу и држач матице вратила. Сви остали моменти затезања наведени су у Спецификације на почетку поглавља.