Носач мотора или мењача је неисправан или су завртњи за монтажу олабављени. То значи да је погонска јединица изложена вибрацијама када је квачило укључено.
Облога на гоњеном диску је изгорела или очврснула, односно нема равномерног трења између квачила и замајца. Ово се може десити, на пример, ако вучете други аутомобил на велику удаљеност.
Притисна плоча је деформисана услед јаког прегревања, односно површина трења је постала неуједначена.
У свим случајевима, квачило и погонски диск морају бити уклоњени да би се открио узрок проблема.
Ако квачило успут поквари или се више не укључи или искључи, можете наставити путовање барем до најближе радионице или до коначног одредишта. Можете чак и мењати брзине. Ако квачило поквари док се аутомобил креће и брзина је у брзини, а степен преноса треба да се искључи, отпустите гас и пребаците ручицу у неутрални положај. Ако се мењач заглави, можете додати мало гаса док се ручица мењача не ослободи.
Да бисте се удаљили без квачила, поступите на следећи начин:
1. Угасите мотор и укључите прву брзину.
2. Укључите стартер. Возило ће се трзати напред све док се брзина мотора не поклопи са погоном.
3. Ако је мотор хладан, прво се мора загрејати да се не би одмах угасио. Ако возите равном улицом у другој брзини, можете доћи до најближе радионице.
4. Ако желите да покушате да пређете у виши степен преноса, стартујте у првој брзини као што је горе описано и убрзајте мотор до 1000 о/мин. Лагано отпустите гас и померите ручицу у неутрални положај. Потпуно отпустите папучицу гаса и гурните ручицу у положај другог степена преноса. Када су брзине мотора и мењача изједначене, брзина ће се укључити. Ако је време између укључења предуго, морате поново додати гас да бисте укључили брзину. Пребацивање у виши степен преноса само при малим брзинама, укључити другу брзину при 20 км/х, трећу при 25 км/х, четврту при 35 км/х. Мало је вероватно да ће доћи до пете брзине.
5. Приликом пребацивања у нижи степен преноса, брзина се мора повећати како би се могла укључити следећа брзина. Отпустите мало гас, искључите брзину и пажљиво притисните папучицу гаса. У истом тренутку гурните ручицу ка следећој нижој брзини. Ако је одабрана исправна брзина, брзина ће се одмах укључити. Такође, приликом пребацивања у ниже степене преноса, брзина вожње мора бити смањена да би се мењала брзина под контролом. Ако постоји шум брушења, треба поново проверити прекидачки механизам. Захваљујући синхронизацији, пребацивање је једноставно.