2. Проверите да ли су облоге квачила употребљиве мерењем растојања од горње површине облоге до горње стране заковица (илустрација испод). Ако је величина мања од 0,30 мм, диск треба заменити. Диск треба заменити и ако се ова величина приближи граници хабања.
Мерење дебљине облоге гоњеног диска до глава заковица.
3. Да би се проверило отпуштање гоњеног диска, треба га стегнути на одговарајућу шипку или осовину квачила између центара струга. Поставите индикатор поред диска тако да мерна шипка лежи на ивици диска, тј. 95 мм (мотор са карбуратором) или 102,5 мм (други мотори) од средине диска ("Р" на илустрацији испод). Полако ротирајте диск и очитајте са мерача. Ако је вредност већа од 1,0 мм, диск се може пажљиво изравнати пинцетом. У супротном, замените диск. Проверите спајање главчине погоњеног диска на урезаном споју вратила квачила. Да бисте то урадили, ставите диск и ухватите спољну ивицу палцем и кажипрстом. У смеру ротације, померајте диск напред и назад. Ако је зазор већи од 0,8 мм, долази до хабања клизног споја. Разлог за то у већини случајева треба тражити у погонском диску. Проверите да ли су унутрашњи крајеви клинова мембранске опруге истрошени. Ако постоје дубоки знаци хабања, мора се заменити цело квачило. Крајеви мембранске опруге морају бити на истом нивоу унутар 0,8 мм.
Мерење откуцаја гоњеног диска. Поставите индикатор према величини радијуса "Р". Ако је потребно, лагано поравнајте клештима.
4. Савијени прсти се могу исправити. За то се обично користи посебан алат, као што је приказано на илустрацији испод, међутим, могуће је исећи прорез у челичној траци и савити крајеве, као што је приказано на илустрацији.
Савијање крајева прстију дијафрагме опруге.