2. Provjerite odgovaraju li obloge kvačila mjerenjem udaljenosti od gornje površine obloge do gornje strane zakovica (ilustracija u nastavku). Ako je veličina manja od 0,30 mm, disk treba zamijeniti. Disk treba zamijeniti ako se ova veličina približi granici istrošenosti.
Mjerenje debljine obloge gonjenog diska prema glavama zakovica.
3. Za provjeru odstupanja pogonskog diska potrebno ga je stegnuti na prikladnu šipku ili osovinu kvačila između središta tokarilice. Postavite indikator pored diska tako da mjerna sonda bude uz rub diska, točnije 95 mm (karburatorski motor) odnosno 102,5 mm (drugi motori) od sredine diska ("R" na slici ispod). Polako zakrenite disk i očitajte s uređaja. Ako je vrijednost veća od 1,0 mm, disk se može pažljivo poravnati pincetom. U suprotnom, zamijenite disk. Provjerite spajanje glavčine pogonskog diska na klinastu vezu osovine kvačila. Da biste to učinili, stavite disk i uhvatite vanjski rub palcem i kažiprstom. U smjeru rotacije pomičite disk naprijed-natrag. Ako postoji zračnost veća od 0,8 mm, postoji istrošenost klinastog spoja. Razlog tome u većini slučajeva treba tražiti u pogonskom disku. Provjerite istrošenost unutarnjih krajeva klinova opruge dijafragme. Ako postoje duboki znakovi istrošenosti, mora se zamijeniti cijela spojka. Krajevi opruge dijafragme trebaju biti na istoj razini unutar 0,8 mm.
Mjerenje odstupanja pogonskog diska. Postavite indikator prema veličini radijusa "R". Ako je potrebno, malo zagladite hvataljkama.
4. Savijeni prsti se mogu ispraviti. To se obično radi pomoću posebnog alata, kao što je prikazano na slici ispod, ali možete izrezati utor u čeličnoj traci i saviti krajeve, kao što je prikazano na ilustraciji.
Savijanje krajeva prstiju opruge dijafragme.