2. Verificați ca garniturile ambreiajului să se potrivească măsurând distanța de la suprafața superioară a căptușelii la partea superioară a niturilor (ilustrația de mai jos). Dacă dimensiunea este mai mică de 0,30 mm, discul trebuie înlocuit. Discul trebuie înlocuit dacă această dimensiune se apropie de limita de uzură.
Măsurarea grosimii căptușelii discului antrenat până la capetele niturilor.
3. Pentru a verifica deformarea discului antrenat, acesta trebuie fixat pe o tijă adecvată sau pe un arbore de ambreiaj între centrele strungului. Așezați cadranul indicator lângă disc, astfel încât sonda de măsurare să fie adiacentă marginii discului, și anume 95 mm (motor cu carburator) sau 102,5 mm (alte motoare) de la mijlocul discului ("R" în ilustrația de mai jos). Rotiți încet discul și luați citiri de pe dispozitiv. Dacă valoarea este mai mare de 1,0 mm, discul poate fi aliniat cu grijă cu pense. În caz contrar, înlocuiți discul. Verificați împerecherea butucului discului antrenat pe racordul canelat al arborelui ambreiajului. Pentru a face acest lucru, puneți discul și apucați marginea exterioară cu degetul mare și arătător. În sensul de rotație, mișcați discul înainte și înapoi. Dacă există un joc mai mare de 0,8 mm, există uzură la conexiunea canelară. Motivul pentru aceasta în cele mai multe cazuri ar trebui căutat în discul condus. Verificați uzura capetele interioare ale știfturilor arcului diafragmei. Dacă există semne profunde de uzură, trebuie înlocuit întregul ambreiaj. Capetele arcului cu diafragmă ar trebui să fie la același nivel în limita a 0,8 mm.
Măsurarea curgerii discului condus. Setați indicatorul în funcție de dimensiunea razei "R". Dacă este necesar, netezește ușor cu cleștele.
4. Degetele îndoite pot fi îndreptate. Acest lucru se face de obicei folosind un instrument special, așa cum se arată în ilustrația de mai jos, dar puteți tăia o fantă în banda de oțel și puteți îndoi capetele, așa cum se arată în ilustrație.
Îndoirea capetele degetelor arcului diafragmei.