Hajtótengelyek — általános információk (Nissan Primera P10)

A hajtótengely mindkét vége állandó sebességű csuklóval van felszerelve. Minden járműben van egy tömített csatlakozás a tengely külső végén, amely cserélhető, de nem javítható. A járműmodelltől függően a tengelyek lehetnek vagy nincsenek felszerelve nyomócsapágyakkal. Nyomócsapágy nélküli tengelynél külön tengelyt használnak, aminek a belső végén háromlábú csukló van. Ez a tengelykialakítás az 1,6 literes motor mindkét oldalán és a befecskendezős motor bal oldalán található. A nyomócsapágyas változatnál a külső állandó sebességű csukló és a gömbcsukló közé tengely van beépítve. A gömbcsukló külön csuklóban van, saját tengellyel, amelyet egy nyomócsapágy vezet és a sebességváltóhoz csatlakozik. Egy ilyen tengely egy befecskendezős motorral rendelkező autó jobb oldalára van felszerelve. A hajtótengely külső vége bordázott, és az első kerékagyhoz van rögzítve. Az ABS rendszer beszerelésekor a tengely elülső végén gyűrűs fogaskerék található. A tengely belső végét a differenciálműben lévő bordás és rögzítőgyűrű tartja, hacsak nincs felszerelve nyomócsapágy. A dobozba szerelt támasztó csapágyazással a csatlakozó tengely ugyanúgy rögzítve van.

A tengelyek eltérő módon vannak felszerelve a sebességváltó belsejében. Mindkét állandó sebességű kötést kívülről gumi mandzsetta védi, és nem igényelnek rendszeres karbantartást.

[A weboldalról kölcsönzött anyag NISSANBOOK.ru]