Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Kardántengely alkatrészek
1 - Kötszerek védőburkolatok rögzítésére; 2 - Hajtótengely; 3 - Védőburkolat; 4 - Rögzítőgyűrű; 5 - A belső CV-csukló belső futama; 6 - Labdák; 7 - Rögzítőgyűrű; 8 - Csomagtartó; 9 - Belső zsanérház; 10 - Rögzítőgyűrű; 11 - Elválasztó; 12 - Rögzítőgyűrű; 13 - Takaró rögzítőszalag; 14 - Rögzítőgyűrű; 15 - Védőburkolat; 16 - Külső CV ízület; 17 - A külső csúszó CV csukló összeszerelése a hajtótengellyel; 18 - Rögzítőgyűrű; 19 - Csizma; 20 - Támcsapágy; 21 - Támcsapágy tartó; 22 - Tartó tartó; 23 - Rögzítőgyűrű; 24 - Portokok; 25 - Csavar (30÷40 Nm); 26 - Csavar (25÷35 Nm); 27 - Csavar (43÷58 Nm); 28 - Csavar (13÷19 Nm)
Eltávolítás
1. A hajtótengelyek kialakítása az ábrán látható.
2. Távolítsa el a kerékburkolatot.
3. Távolítsa el a sasszeget, és távolítsa el a zárósapkát és a filc alátétet az agyanyáról.
4. Egy hosszú dugókulcs segítségével lazítsa meg az agy anyáját, de még ne lazítsa meg teljesen.
Jegyzet. Ha a kulcsfej nem illeszkedik a kerék közepén lévő lyukba, távolítsa el az utóbbit, és ideiglenesen szereljen fel helyette egy pótgumit.
5. Lazítsa meg a megfelelő első kerék anyákat. Emelje fel az autót, és helyezze az emelőállványokra. Távolítsa el a kereket.
6. Adja el az agy anyáját, és távolítsa el az alátétet. Ha az agy forogni kezd az csavar kioldása közben. Ékelje be a feszítőrudat két kerékcsap közé, másik végét a talajra vagy a jármű karosszériájára támasztva.
7. Egy kalapáccsal és sárgaréz csappal oldja ki a tengelycsapot az agyszerelvényről. Ha az alkatrészek "elakadtak" és a tengely nem mozdul meg, akkor ki kell venni a féktárcsát (lásd a fejezetet Fékrendszer), és használjon kétpofás lehúzót.
8. Távolítsa el a forgattyúház védelmét, és helyezzen egy leeresztő tartályt a sebességváltó alá.
9. Távolítsa el a féktömlőt a felfüggesztés rugójához rögzítő bilincset, majd engedje el a rugóstagot a kormánycsukló-szerelvényről (lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű).
10. Húzza kifelé a kormánycsukló egységet, hogy eltávolítsa a hajtótengely csapjáról(ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a féktömlőt).
Jegyzet. Ha a féktömlő zavarja a kormánycsukló eltávolítását, távolítsa el a féknyerget, és a tömlő leválasztása nélkül kösse rá a szerelvényt a rugóstag rugójának tekercseire.
11. A bal oldali tengely eltávolításakor egy feszítőrudat használva óvatosan oldja ki a belső CV csuklócsapot a sebességváltóból. A jobb oldali tengely belső csuklóháza be van csavarozva a tartócsapágy szerelvénybe. A szerelvény kioldásához a tartókonzolról csavarja ki a három csavart, amelyek az utóbbit a csapágyhoz rögzítik. Jelölje meg a csapágy helyzetét a konzolhoz képest, és óvatosan távolítsa el a tengelyegységet.
Jegyzet. Az AT-vel felszerelt modellek bal oldali tengelyének eltávolításakor előfordulhat, hogy a belső csukló nem oldható ki a sebességváltóból. Ebben az esetben először a jobb oldali tengelyt kell eltávolítani, majd a differenciálmű oldalfogaskerekein keresztül csavarhúzót szúrni, és belülről kiütni a bal tengelyt.
 |
 |
12. Ne felejtse el kicserélni a hajtótengely olajtömítéseit a sebességváltó házban (lásd a fejezetet Terjedés).
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik. Kérjük, vegye figyelembe a következő pontokat:
- a) A bal oldali tengely szerelvény beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az új rögzítőgyűrűt a belső CV csuklócsap hornyába helyezze. Tolja be élesen a tengelyt a sebességváltóba, ügyelve arra, hogy a gyűrű a helyére pattanjon a differenciálmű oldalsó fogaskerék agyában (a jobb oldali tengelyen nincs ilyen gyűrű; a szerelvényt három csavar rögzíti, amelyek rögzítik a tartócsapágy konzolt;
- b) A jobb oldali tengely beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a tartócsapágy tartó rögzítőcsavarjai a szükséges nyomatékkal legyenek meghúzva;
- c) A kerekek felszerelése után engedje le az autót a talajra, és húzza meg a kerékanyákat a megfelelő erővel (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás);
- d) Győződjön meg arról, hogy az agy csavar megfelelően meg van húzva, és feltétlenül szerelje be a filc alátétet és cserélje ki a sasszeget;
- e) Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét (kézi sebességváltóval szerelt modellek) vagy differenciálmű kenőanyag (modellek AT), ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).