Jegyzet. Ha a védőburkolat hibáit észleli, gondosan meg kell vizsgálni a megfelelő CV-csukló állapotát. Gyakran csere alapon vásárolhat teljesen felújított hajtótengely-szerelvényeket, ami nagyban leegyszerűsíti a helyzetet és csökkenti az időköltségeket. Mielőtt elkezdené az alkatrészek szétszerelését, végezzen marketing tevékenységet azáltal, hogy megtudja a szükséges alkatrészek árát. Hasonlítsa össze ezeket a felújított szerelvények beszerzési költségeivel.
Az autókiegészítő üzletekben osztott kivitelű védőburkolatokat találhat a CV csuklókhoz. Az ilyen burkolatok felszerelése nem igényli a tengely eltávolítását az autóból, ami elvileg nagyon kényelmes. Ennek a kézikönyvnek a készítői azonban továbbra is azt javasolják, hogy távolítsák el a tengelyeket a CV-csuklók állapotának ellenőrzéséhez, és töltsék fel őket friss kenőanyaggal.
Távolítsa el a hajtótengelyt (lásd a fejezetet A hajtótengelyek ki- és beszerelése).
Belső CV ízület
Szétszerelés
1. Távolítsa el a védőburkolatot rögzítő kötést, és csúsztassa el a tengely mentén, így akadálytalan hozzáférést biztosít a csuklópánthoz.
2. Jelölje meg a zsanérszerelvény belső gyűrűjének és elválasztójának helyzetét a tengelyhez képest.
3. Egy kis csavarhúzóval távolítsa el a belső rögzítőgyűrűt a zsanérházból.
4. Távolítsa el a házat a csapágyegységről.
5. Speciális fogóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt a hajtótengely csapjának hornyából.
6. Távolítsa el a belső csapágygyűrűt a tengelycsapból. Ha a bordák "ragadnak", telítse át az alkatrészeket behatoló olajjal, és óvatosan ütögesse át a szerelvényt kalapáccsal egy sárgaréz sodrón.
7. Egy csavarhúzóval és egy fahasáb segítségével engedje ki a csapágygolyókat a ketrecből – próbálja meg ne sérteni az utóbbi belső felületeit. távolítsa el az elválasztót.
8. Távolítsa el a belső gyűrűt rögzítő rögzítőgyűrűt. Távolítsa el a csukló védőburkolatát a tengelyről.
Állapot ellenőrzése
Mossa le a csuklópánt alkatrészeit oldószerben, teljesen eltávolítva a régi zsír nyomait. Mérje fel a belső faj és az elválasztó eddigi állapotát.
 |
 |
Szerelés
1. Tekerje be a bordákat a tengelycsapon egy réteg szalaggal, majd helyezze a csuklópánt védőburkolatát a tengelyre. Távolítsa el a szalagot, és helyezzen egy nagyobb átmérőjű kötszerszalagot a tokra.
2. Helyezze a csapágyszerelvény ketrecét a tengelycsapra (kisebb átmérőjű oldala a tengely középső részéhez).
3. Pattintsa a megfelelő helyére a belső gyűrű rögzítésére szolgáló rögzítőgyűrűt, majd helyezze az utóbbit a tengelycsapra, ügyelve arra, hogy az alkatrészek szétszerelésekor alkalmazott leszállási jelek megfelelően illeszkedjenek.
4. Rögzítse a csapágy belső gyűrűjét egy rögzítőgyűrűvel, ügyelve arra, hogy az biztonságosan illeszkedjen a tengelycsapon lévő fogadóhornyba, a gyűrű ne mozduljon el a tengely mentén.
(A weboldalon közzétett adatok: «nissanbook.ru»)
5. Csúsztassa a ketrecet a csapágy belső gyűrűjére (ismét ellenőrizze a leszállási jelek helyes beállítását) helyezze be a csapágygolyókat az elválasztó ablakokba.
Jegyzet. A golyók ideiglenes rögzítéséhez a szerelvényben először mártsa be őket kenőanyagba a CV illesztések tömörítéséhez.
6. Töltse fel zsírral a csapágy külső gyűrűjét és a CV-csukló védőburkolatát (a zsírt általában új tokkal szállítják). Töltse fel a leválasztó és a belső gyűrű üregeit ugyanazzal a kenőanyaggal.
7. Csavarja be a csapágyoldalt a zsanérházba, és szerelje fel a belső rögzítőgyűrűt.
8. Távolítsa el a felesleges zsírt a csomagtartó ülés hornyából a külső gyűrűn. Rögzítse a burkolat szélét (a kisebb átmérőjű oldalon) a tengelytesten lévő ülőrésbe. Húzza rá a burkolat második végét a CV csuklóházra, és mozgassa a szerelvényt, megpróbálva kiküszöbölni a gumi szükségtelen deformációit.
9. Állítsa be a csuklópánt védőburkolat illeszkedési hosszát. Egy tompa csavarhúzóval feszítse fel a burkolat szélét, és egyenlítse ki alatta a nyomást – próbálja meg ne szakítani a fedelet.
10. Rögzítse a fedelet kötszerszalagokkal.
11. Szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt a belső CV csuklószerelvény csapvégére.
12. Szerelje fel a hajtótengelyt az autóra (lásd a fejezetet A hajtótengelyek ki- és beszerelése).
Külső CV ízület
Eltávolítás
1. Oldja ki a védőburkolatot rögzítő hevedereket. Távolítsa el a fedelet a zsanérszerelvényről.
2. Rögzítse a tengelyszerelvényt egy satuba puha pofákkal, és egy sárgaréz ütővel ellátott kalapáccsal üsse le a csatlakozást. A zsanér leütése után távolítsa el a csapágy belső gyűrűjének rögzítőgyűrűjét.
 |
 |
3. A hézagot alaposan öblítse le oldószerben, és lehetőség szerint szárítsa meg sűrített levegővel. A külső CV illesztést nem lehet szétszedni, ezért a tisztítása, betömése meglehetősen sok időt vehet igénybe.
Állapot ellenőrzése
Hajlítsa meg a külső CV csuklóházat szögben az összeszerelési tengelyhez képest úgy, hogy a belső kerék, a kosár és a csapágygolyók felülete szabadd legyen. Mérje fel az alkatrészek kopásának és deformációjának mértékét. A hibás csuklópántot ki kell cserélni.
Szerelés
1. Húzza rá a CV-csukló védőburkolatát a tengelyre (a bordázott tengelycsapot célszerű egy védőszalaggal előtekerni). Miután a burkolat a helyére került, távolítsa el a szalagot.
2. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt a csapágy belső gyűrűjének rögzítésére.
3. Zárja be az ízületi üregeket friss kenőanyaggal.
4. Miközben a tengely függőlegesen támaszkodik a munkaasztal felületére, ütögesse rá kalapáccsal a zsanérszerelvényt egy fahaszon keresztül.
5. Helyezze a védőburkolatot az eredeti helyére, és töltse alá a maradék zsírt. Állítsa be a burkolat illeszkedési hosszát. Egyenlítse ki a nyomást, és rögzítse a fedelet új kötőhevederekkel.
Mindkét CV ízület
Szerelje vissza a hajtótengelyt (lásd a fejezetet A hajtótengelyek ki- és beszerelése).