Карданны вал патрабуе вельмі невялікага аб'ёму тэхнічнага абслугоўвання. Карданныя шарніры змазаныя на ўвесь тэрмін службы, і пры выяўленні пашкоджанняў яны замяняюцца. Для гэтага карданны вал неабходна зняць з аўтамабіля.
Бо карданны вал з'яўляецца адбалансаваным вузлом, вельмі важна, каб на ім не заставаліся кавалкі ахоўнага пакрыцця кузава, бруд і г.д. Калі аўтамабіль паднімаецца для правядзення абслугоўвання ці рамонту, рэкамендуецца ачысціць карданны вал і праверыць яго на наяўнасць відавочных няспраўнасцяў. Таксама неабходна праверыць, што невялікія балансавальныя грузікі на карданным вале знаходзяцца на сваіх месцах і надзейна замацаваныя. Калі карданны вал здымаецца, вельмі важна каб ён быў усталяваны ў ранейшае становішча і была захавана яго балансаванне.
Калі на высокай хуткасці з'яўляецца вібрацыя, перш за ўсё неабходна праверыць біццё карданнага вала.
- Вымерайце біццё карданнага вала ў некалькіх месцах, пракручваючы ўручную прывадны фланец галоўнай перадачы.
- Калі велічыня біцця перавышае 0,6 мм, адлучыце карданны вал ад прываднага фланца галоўнай перадачы. Затым праверце біццё карданнага вала, пракруціўшы яго на 90°, яшчэ раз на 90° і яшчэ раз на 90°.
- Калі велічыня біцця ва ўсіх палажэннях перавышае 0,6 мм, карданны вал неабходна замяніць.
- Правядзіце праверку ў руху.
Кантрольная паездка дапаможа вызначыць, ці злучана праблема з карданным валам ці з іншымі дэталямі аўтамабіля.
- Праедзьце на аўтамабілі па вольным участку дарогі і адзначце тую хуткасць кручэння рухавіка, пры якой праблема выяўляецца найболей выразна.
- Калі гэтая хуткасць кручэння рухавіка выяўлена, праедзьце на аўтамабілі яшчэ раз. Гэтым разам падтрымлівайце варыятар уручную на першай перадачы, затым на другой і на трэцяй перадачы і разгоніце рухавік да адзначанай хуткасці кручэння.
- Калі шумы або вібрацыя зменшыліся або зніклі, візуальна праверце карданны вал на наяўнасць пашкоджанняў, наяўнасць на валу старонніх прадметаў, якія могуць паўплываць на балансаванне, адсутныя грузікі і наяўнасць пашкоджанняў карданных шарніраў. Іншым чыннікам паказаных паводзін аўтамабіля могуць быць разбалансаваныя шыны, а таксама дэфармаваныя ці пашкоджаныя колавыя кружэлкі.
- Калі шумы ці вібрацыя з'яўляюцца на адной і той жа хуткасці кручэння рухавіка незалежна ад уключанай перадачы, няспраўнасць злучана з карданным валам.
- Праверце знос карданных шарніраў ніжэйапісаным спосабам.
♦ На свабодным участку дарогі павольна рухайцеся на аўтамабілі з уключанай вышэйшай перадачай. Адпусціце педаль акселератара, дазволіўшы аўтамабілю рухацца накатам, а затым разгоніце аўтамабіль. Пстрыкаючыя або звонкія гукі паказваюць на наяўнасць зносу ў карданных шарнірах.
♦ Рухайцеся на аўтамабілі са скорасцю прыкладна 15-25 км/г, а затым уключыце нейтральную перадачу (дыяпазон N), дазволіўшы аўтамабілю рухацца накатам. Прыслухайцеся, ці няма ненармальных шумоў у трансмісіі.
♦ Падніміце аўтамабіль і надзейна падапрыце яго падстаўкамі.
♦ Калі ў варыятары ўключана нейтральная перадача (дыяпазон N) пракруціце карданны вал уручную, праверыўшы наяўнасць залішняга люфту ў карданных шарнірах.