Карданний вал потребує дуже невеликого обсягу технічного обслуговування. Карданні шарніри змащені на весь термін служби, і при виявленні пошкоджень вони замінюються. Для цього карданний вал потрібно зняти з автомобіля.
Так як карданний вал є балансованим вузлом, дуже важливо, щоб на ньому не залишалися шматки захисного покриття кузова, бруд і т.д. Коли автомобіль піднімається для обслуговування або ремонту, рекомендується очистити карданний вал і перевірити його на наявність очевидних несправностей. Також необхідно перевірити, що невеликі балансувальні грузики на карданному валу знаходяться на своїх місцях та надійно закріплені. Якщо карданний вал знімається, дуже важливо, щоб він був встановлений у попереднє положення і було збережено його балансування.
Якщо на високій швидкості з'являється вібрація, насамперед необхідно перевірити биття карданного валу.
- Виміряйте биття карданного валу в кількох місцях, провертаючи вручну приводний фланець головної передачі.
- Якщо биття перевищує 0,6 мм, від'єднайте карданний вал від приводного фланця головної передачі. Потім перевірте биття карданного валу, провернув його на 90°, ще раз на 90° і ще раз на 90°.
- Якщо величина биття переважає у всіх положеннях перевищує 0,6 мм, карданний вал необхідно замінити.
- Проведіть перевірку у русі.
Контрольна поїздка допоможе визначити, чи пов'язана проблема з карданним валом чи іншими деталями автомобіля.
- Проїдьте на автомобілі вільною ділянкою дороги і відзначте ту швидкість обертання двигуна, при якій проблема проявляється найбільш чітко.
- Коли цю швидкість обертання двигуна виявлено, проїдьте на автомобілі ще раз. Цього разу підтримуйте варіатор вручну на першій передачі, потім на другій та на третій передачі та розженіть двигун до зазначеної швидкості обертання.
- Якщо шуми або вібрація зменшилися або зникли, візуально перевірте карданний вал на наявність пошкоджень, наявність на валу сторонніх предметів, які можуть вплинути на балансування, відсутні вантажі та наявність пошкоджень карданних шарнірів. Іншою причиною цієї поведінки автомобіля можуть бути розбалансовані шини, а також деформовані або пошкоджені колісні диски.
- Якщо шуми або вібрація з'являються на одній швидкості обертання двигуна незалежно від включеної передачі, несправність пов'язана з карданним валом.
- Перевірте знос карданних шарнірів в такий спосіб.
♦ На вільній ділянці дороги повільно рухайтеся автомобілем із включеною вищою передачею. Відпустіть педаль акселератора, дозволивши автомобілю рухатися накатом, а потім розженіть автомобіль. Клацаючі або дзвінкі звуки вказують на наявність зносу в карданних шарнірах.
♦ Рухайтеся на автомобілі зі швидкістю приблизно 15-25 км/год, а потім увімкніть нейтральну передачу (діапазон N), дозволивши автомобілю рухатися накатом. Прислухайтеся, чи немає ненормальних шумів у трансмісії.
♦ Підніміть автомобіль і надійно підіпріть його підставками.
♦ Коли у варіаторі включено нейтральну передачу (діапазон N) прокрутіть карданний вал вручну, перевіривши наявність надлишкового люфту в карданних шарнірах.