Настановні елементи карданного валу
1 - верхній кронштейн кріплення центрального підшипника; 2 - затискач; 3 - карданний вал; 4 – нижній кронштейн кріплення центрального підшипника.
- Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
- Підніміть автомобіль і надійно підіпріть його підставками.
- Увімкніть нейтральну передачу (діапазон N) і затягніть гальмо стоянки.
- Нанесіть мітки на вилку фланця карданного валу і на фланці головної передачі і роздавальної коробки так, щоб потім можна було встановити фланці в попередні положення. Щоб не дряпати поверхні, нанесіть мітки за допомогою фарби.
- Послабте гайки кронштейнів кріплення центрального підшипника, але не відкручуйте.
- Відкрутіть гайки та болти кріплення на сполучних фланцях карданного валу, роздавальної коробки та головної передачі.
- Відкрутіть гайки кріплення кронштейнів центрального підшипника. Після цього зніміть карданний вал.
- Зафіксувавши одну зі сторін вилки, перевірте осьовий люфт карданного шарніра так, як показано на малюнку. Люфт бути не повинно. Якщо відчути хоча б невеликий люфт, замініть карданний вал.
- Перевірте карданний вал на наявність деформацій та пошкоджень. Якщо виявлено пошкодження, замініть карданний вал.
- Перевірте центральний підшипник карданного валу на наявність шумів та пошкоджень. Якщо вони виявлені, замініть карданний вал.
Увага: Центральний підшипник та шарніри розбиранню не підлягають.
Встановлення
- Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного.
- Під час встановлення карданного валу поєднайте настановні позначки, зроблені під час зняття. Затягніть деталі кріплення моментом 55,0-64,7 Нм.
- Відрегулюйте розташування кронштейнів кріплення, пересунувши їх вперед-назад, щоб усунути поздовжній зазор ізолятора так, як показано на малюнку. Встановіть кронштейни таким чином, щоб стрілка нанесена на кронштейні показувала вперед і затягніть гайки моментом 41-48 Н·м.
1 - верхній кронштейн центрального підшипника; 2 - підкладка підшипника; 3 - ізолятор центрального підшипника; 4 – нижній кронштейн центрального підшипника.
- Після складання для перевірки наявності биття карданного валу здійсніть контрольну поїздку. Якщо биття виявлено, від'єднайте карданний вал фланця головної передачі. Встановіть сполучний фланець карданного валу в різні положення, провертаючи вал на 90, 180 і 270°. Після встановлення карданного валу в кожне із зазначених положень здійсніть контрольну поїздку та перевірте наявність биття карданного валу.