Tylny wał napędowy — wymontowanie i zamontowanie (Nissan Murano Z50)

Elementy mocujące wału Cardana

1 - górny wspornik do montażu łożyska centralnego; 2 - zacisk; 3 - wał kardana; 4 — dolny wspornik do montażu łożyska centralnego.

• Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
• Podnieś pojazd i podeprzyj go bezpiecznie podstawkami.
• Przestaw skrzynię biegów na bieg neutralny (zakres N) i zaciągnij hamulec postojowy.
• Zastosuj znaki wyrównawcze do jarzma kołnierza wału napędowego oraz do kołnierzy przekładni głównej i skrzyni rozdzielczej, aby umożliwić montaż kołnierzy w ich pierwotnych pozycjach. Aby uniknąć zarysowań powierzchni, oznaczenia należy pokrywać farbą.
• Odkręć nakrętki mocujące wspornik łożyska środkowego, ale nie wyjmuj ich całkowicie.
• Odkręć nakrętki i śruby na kołnierzach łączących wał napędowy, skrzynię rozdzielczą i przekładnię główną.
• Odkręć nakrętki mocujące wsporniki łożyska centralnego. Następnie należy zdemontować wał napędowy.
• Po zabezpieczeniu jednej strony widełek sprawdź luz osiowy przegubu Cardana, jak pokazano na rysunku. Nie powinno być żadnej zabawy. Jeśli wyczujesz choćby najmniejszy luz, wymień wał napędowy.

• Sprawdź, czy wał napędowy nie jest odkształcony lub uszkodzony. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia należy wymienić wał napędowy.
• Sprawdź, czy łożysko środkowe wału napędowego nie hałasuje i nie jest uszkodzone. Jeśli zostaną znalezione jakiekolwiek usterki, należy wymienić wał napędowy.

Uwaga: Łożyska centralnego i połączeń nie można demontować.

Instalacja

• Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
• Podczas montażu wału napędowego należy wyrównać znaki wyrównawcze wykonane podczas demontażu. Dokręć elementy mocujące momentem 55,0–64,7 N·m.
• Wyreguluj położenie wsporników montażowych, przesuwając je w przód i w tył, aby wyeliminować szczelinę wzdłużną izolatora, jak pokazano na rysunku. Zamontuj wsporniki tak, aby strzałka na wsporniku była skierowana do przodu i dokręć nakrętki momentem 41–48 N·m.

1 - górny wspornik łożyska centralnego; 2 - okładzina łożyska; 3 — izolator łożyska centralnego; 4 — dolny wspornik łożyska centralnego.

• Po zmontowaniu należy wykonać jazdę próbną w celu sprawdzenia bicia wału napędowego. W przypadku stwierdzenia bicia należy odłączyć wał napędowy od kołnierza przekładni głównej. Ustaw kołnierz sprzęgła wału napędowego w różnych pozycjach, obracając wał o 90, 180 i 270°. Po ustawieniu wału napędowego w każdej z tych pozycji, wykonaj jazdę próbną i sprawdź bicie wału napędowego.