Сензорът е термистор, захранван от стабилизирано напрежение и е включен във веригата на стрелката.
Преглед
1. Тъй като течността се нагрява, токът през сензора се увеличава и стрелката на индикатора трябва да се отклонява надясно. Дефектен сензор трябва да се смени.
2. Ако показанията на температурата са неправилни, проверете работата на други устройства.
3. Ако инструментите не работят, проверете захранващата верига на арматурното табло.
4. Ако показанията на всички инструменти са грешни, сменете стабилизатора на напрежението (монтиран на платката на арматурното табло).
5. Ако само температурният манометър е повреден, процедирайте както следва.
6. Ако показанията са твърде ниски, изключете кабела от сензора и докоснете земята.
7. Ако стрелката се отклонява при включено запалване, сензорът е повреден.
8. Ако показанията не се променят, свалете арматурното табло (вижте подточка 14.9) и проверете окабеляването от сензора към показалеца и захранването към показалеца.
9. Ако е подадено захранване и окабеляването е добро, тогава показалецът е повреден.
10. Ако показанията са твърде високи, изключете кабела от сензора.
11. Ако при студен двигател стрелката се отклони вляво от скалата, тогава сензорът е повреден.
12. Ако показанията не се променят, проверете останалата част от веригата.
Премахване
При някои превозни средства достъпът до сензора ще изисква да изключите или преместите маркучите и кабелите настрани.
1. Изключете батерията от земята.
2. При охладен двигател източете част от течността до нивото на термопревключвателя.
(Статията се намира на уебсайта NissanBook.ru)
3. Изключете конектора на термичния превключвател.
4. Внимателно развийте термопревключвателя и отстранете уплътнението (ако е предоставена).
Монтиране
1. Почистете термопревключвателя и нанесете уплътнител върху резбите.
2. Сменете уплътнението (ако е предоставена).
3. След това сглобяването се извършва в обратен ред.