Senzorul este un termistor, alimentat de o tensiune stabilizată și este inclus în circuitul pointerului.
Examinare
1. Pe măsură ce lichidul se încălzește, curentul prin senzor crește și săgeata indicator ar trebui să devieze spre dreapta. Un senzor defect trebuie înlocuit.
2. Dacă citirile de temperatură sunt incorecte, verificați funcționarea altor dispozitive.
3. Dacă instrumentele nu funcționează, verificați circuitul de alimentare al tabloului de bord.
4. Dacă citirile tuturor instrumentelor sunt eronate, înlocuiți stabilizatorul de tensiune (montat pe placa de circuite a tabloului de bord).
5. Dacă doar indicatorul de temperatură este defect, procedați după cum urmează.
6. Dacă citirile sunt prea scăzute, deconectați firul de la senzor și atingeți pământul.
7. Dacă săgeata deviază când contactul este pus, senzorul este defect.
8. Dacă citirile nu se modifică, scoateți panoul de instrumente (vezi subsecțiunea 14.9) și verificați cablarea de la senzor la indicator și sursa de alimentare la indicator.
9. Dacă este furnizată energie și cablajul este bun, atunci indicatorul este defect.
10. Dacă citirile sunt prea mari, deconectați firul de la senzor.
11. Dacă la un motor rece acul se abate spre stânga scalei, atunci senzorul este defect.
12. Dacă citirile nu se schimbă, atunci verificați restul circuitului.
Demontarea
La unele vehicule, accesul la senzor va necesita să deconectați sau să mutați furtunurile și cablurile deoparte.
(Sursa este publicată pe portal: www.nissanbook.ru)
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Cu motorul rece, scurgeți o parte din lichid până la nivelul comutatorului termic.
3. Deconectați conectorul comutatorului termic.
4. Deșurubați cu grijă întrerupătorul termic și îndepărtați garnitura (dacă este prevăzut).
Instalare
1. Curățați comutatorul termic și aplicați etanșant pe filete.
2. Înlocuiți garnitura (dacă este prevăzut).
3. În continuare, asamblarea se face în ordine inversă.