Сглобяване на блока за управление за модели без автоматичен A/V
1 - Превключвател за отопление на задното стъкло; 2 - K/V превключвател; 3 - Копче за превключване на режима на разпределение на въздуха; 4 - Копче за регулиране на скоростта на вентилатора; 5 - Копче за регулиране на температурата; 6 - Връх на лоста за задвижване на въздушната клапа; 7 - Блок за управление; 8 - Подсветка; 9 - Кабел за задвижване на амортисьора на режима; 10 - Задвижващ кабел на въздушната клапа; 11 - Задвижващ кабел на клапата за смесване на въздух
Сглобяване на контролен блок с автоматичен A/V
1 - Ръб на превключвателя за режим на разпределение на въздуха; 2 - Граница на дисплея; 3 - Корпус на регулатора на температурата; 4 - Капак на контролния блок; 5 - K/V превключвател; 6 - Превключвател за отопление на задното стъкло; 7 - Регулатор на температурата; 8 - Превключвател за автоматичен режим; 9 - Превключвател за режим на разпределение на въздуха; 10 - Регулатор на скоростта на вентилатора; 11 - Превключвател за режим на циркулация; 12 - Превключвател за режим на захранваща вентилация; 13 - Блок за управление
1. Свалете тапицерията на централната конзола (вижте глава Тяло).
2. На модели без автоматичен A/V отстранете върха на задвижващия лост на въздушната клапа, развийте винтовете, освободете скобите и свалете панела на контролния блок. На модели с автоматичен климатик развийте винтовете, освободете скобите и извадете контролния блок. Отидете на елемент.
Забележка. Крепежните елементи и винтовете при моделите с автоматичен климатик са разположени на същите места, както при моделите без него.
3. Отстранете задвижващите кабели за амортисьорите за смесване на въздуха, режима на разпределение на потока и подаването на въздух.
Информация, получена от уебсайта [nissanbook.ru]
4. Отстранете винтовете и издърпайте устройството от централната конзола. Изключете електрическото окабеляване от уреда и го извадете.
5. Ако е необходимо, разглобете контролния блок в съответствие с илюстрациите: Сглобяване на контролния блок за модели без автоматичен AC и Сглобяване на контролния блок с автоматичен AC.
6. Монтажът се извършва в обратен ред.