Табло за управление на парно и климатик и задвижване

Общо описание

Нагревателят се управлява от четири настройки, което ви позволява да постигнете комфортна температура на въздуха в купето на автомобила.

Лостът за управление на подаването на свеж въздух ви позволява да зададете един от двата режима на работа на нагревателя - режим на всмукване на външен въздух и режим на рециркулация на въздуха. Режимът на рециркулация включва използването на вентилатор на нагревателя и обикновено се включва в много прашни зони или за бързо загряване на интериора на автомобила. Включването на режим чист въздух ви позволява бързо да проветрите вътрешността или да премахнете конденза от прозорците.

Превключвателят за посока на потока ви позволява да насочвате нагрятия въздух към пода на кабината, към предното стъкло или дюзите на арматурното табло. Лостът има две стационарни позиции, изборът на които ви позволява да контролирате температурата на въздуха, напускащ дюзите, разположени на пода, спрямо температурата на потока, подаван през дюзите на арматурното табло.

Лост за управление на температурата ви позволява да промените позицията на заслонок, направляващи въздух, или чрез топлообменник отопителя (в режим на БЕЛЕЖКИ (Горещ)), или с байпас (в режим на СТУДЕНА (Студена)). Максимална интензивност на работа отопителя се постига само при прогретом до нормална работна температура на двигателя.

Лостът за управление на вентилатора ви позволява да включвате/изключвате вентилатора и да избирате желаната скорост на въртене.

Моделите оборудвани с климатик използват подобен контролен панел с допълнителен бутон за включване/изключване на климатика. Бутонът е оборудван с контролна лампа, която светва едновременно с включването на климатика.


Използването на климатика е възможно само при работещ двигател, тъй като компресорът се задвижва от двигателя чрез ремъчна предавка.

Включването на климатика с лост за управление на нагревателя в положение HOT осигурява подаване на дехидратиран въздух в кабината, което по-специално ви позволява бързо да премахнете конденза от прозорците на автомобила.

Максималната интензивност на охлаждане на въздуха, подаван в кабината, се постига, когато лостът за регулиране на температурата се премести в минимална позиция (COLD). За да избегнете замръзване на изпарителя в този режим, не забравяйте да включите вентилатора на нагревателя на максимална скорост.

През студените сезони климатикът трябва да работи за кратки периоди от време (около десет минути) поне веднъж месечно. Такова редовно включване ще помогне да се избегне изсъхването на уплътнителните уплътнения и в резултат на това повреда на климатичната система.

Премахване и монтиране на нагревателя

Премахване

1. Свалете арматурното табло. Местоположението на компонентите на системите за отопление и климатизация в интериора на автомобила при свалено арматурно табло е показано на придружаващата илюстрация.



2. Изпразнете охладителната система, като източите охлаждащата течност в чист контейнер.


3. Работейки в двигателното отделение, изключете маркучите от тръбите на нагревателя.

4. Дайте монтажните болтове на контролния панел на нагревателя. Разкачете скобата на панела, след което отстранете контролния панел от нагревателя

5. Изключете кабелите на управляващото задвижване от нагревателя. Опитайте се да запомните тяхната монтажна позиция

6. Разхлабете монтажните болтове и отстранете вентилационния въздуховод от страната на пътника на автомобила.

7. Разхлабете монтажните болтове и отстранете и отстранете централния вентилационен канал.

8. След разхлабване на болтовете, отстранете частично вентилационния въздуховод от нагревателния блок от страната на водача на автомобила.

9. Освободете кабелния сноп от скобите отпред на нагревателя.

10. Раздайте монтажните болтове на нагревателя.

11. Отстранете нагревателя изпод преградата на двигателното отделение. Внимавайте да не повредите тръбите на нагревателя и водния клапан.

12. За да премахнете модула на топлообменника с крана, разхлабете винтовете на монтажната скоба и разхлабете скобите, закрепващи тръбите към нагревателния блок. Разкачете пръта на крана за вода, като отбележите позицията му. Плъзнете топлообменника настрани, отделяйки го от нагревателния блок.

Монтиране

Монтажът се извършва в обратен ред.

1. Преди да монтирате нагревателя на автомобила, регулирайте задвижващия прът на крана за вода (придружаващата илюстрация показва изглед отзад на нагревателя. Данни за настройка на крана са дадени в листовката):

• Изключете контролния прът от въздушния лост;
• Издърпайте назад контролния прът, докато разстоянието между контролния лост и задвижващия лост стане 2 мм;

• Завъртете лоста за управление на въздуха докрай по посока на часовниковата стрелка и свържете контролния прът към лоста;
• Уверете се, че кранът на нагревателя работи правилно, като духате в тръбите на нагревателя.

Забележка. Достъпът до крана е невъзможен, без предварително да се свали нагревателят от автомобила.

2. Опитайте се да не повредите нагревателните тръби, когато поставяте уреда на мястото му.

3. Проверете правилното монтиране на втулката на тръбата на нагревателя в преградата на двигателното отделение.

4. Преди да инсталирате отново арматурното табло, проверете дали контролите на нагревателя работят правилно. Ако е необходимо, регулирайте задвижването.

5. При работещ двигател включете нагревателя, уверете се, че работи правилно и проверете за течове.

Премахване и монтиране на таблото за управление на нагревателя

Премахване

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. Отстранете централната част на арматурното табло. Изглед на контролния панел на нагревателя с отстранена централна част на арматурното табло е показан на придружаващата илюстрация.



3. Отстранете дръжките от контролните рамена, като ги издърпате настрани от стъблата. Свалете тапицерията на контролния панел на нагревателя.

4. Разхлабете монтажните винтове и отстранете модула на контролния панел на нагревателя, докато е възможно да изключите електрическите конектори в задната му част.

5. Освободете монтажните винтове и извадете жабката от автомобила.

6. Освободете скобата, закрепваща кабела за контрол на температурата върху нагревателния блок и изключете кабела от лоста за управление.

Забележка. Ако контролите на нагревателя са работили правилно преди отстраняването, маркирайте позицията на всяка обвивка на кабела по отношение на модула на нагревателя с бързосъхнеща боя или други подходящи средства. При повторно сглобяване кабелите трябва да бъдат свързани в същите позиции.

7. Освободете скобите на кабела за управление на въздуха в долната част на арматурното табло и на устройството за всмукване на въздух. Изключете кабела от вашето контролно рамо.

8. Работейки отдясно под арматурното табло, освободете скобата на кабела за управление на въздушния поток и разкачете кабела от лоста за управление.

9. Разхлабете монтажните винтове и отстранете модула за управление на нагревателя от нагревателя.

Монтиране

Монтажът се извършва в обратен ред.

Ако по време на демонтажа не са направени маркировки, регулирайте задвижващите кабели за управление на нагревателя.

Регулиране на задвижването за управление на нагревателя

Пръчки и кабел за контрол на въздушния поток

1. Изключете кабела за управление на въздушния поток от контролното рамо.

2. Освободете лостовете на горния и долния капак и лоста на клапата на духащото стъкло от монтажните скоби. Компонентите на задвижването са показани на придружаващата илюстрация, която показва изглед на нагревателния модул вдясно.



3. Натиснете страничния прът докрай обратно на часовниковата стрелка.

4. Завъртете горния и долния лост на амортисьора по посока на часовниковата стрелка докрай и монтирайте първо долния, а след това и горния прът.

5. Натиснете страничния прът докрай по посока на часовниковата стрелка. Завъртете лоста на амортисьора на предното стъкло докрай обратно на часовниковата стрелка и монтирайте пръта на амортисьора на предното стъкло.

6. Докато натискате страничната връзка докрай по посока на часовниковата стрелка, поставете лоста за управление на въздушния поток в положение за лицева вентилация, след което свържете кабела за управление на въздушния поток към страничната връзка.

7. Когато вентилаторът на нагревателя работи на максимална скорост, преместете лоста за управление на въздушния поток през всички позиции, като се уверите, че функционира правилно.

Регулатор на температурата и кабел

Забележка. Ако контролният прът се нуждае от регулиране, нагревателят трябва да се свали от автомобила.

1. Освободете монтажните винтове и извадете жабката от автомобила.

2. Поставете лоста за регулиране на температурата в положение на максимална топлина.

3. Натиснете лоста за контрол на температурата докрай по посока на часовниковата стрелка, докато леко дърпате обвивката на контролния кабел, за да премахнете хлабината и да фиксирате кабела в заключващата скоба.

4. Загрейте двигателя до нормална работна температура и проверете дали лостът за регулиране на температурата функционира правилно.

5. Поставете отново жабката.

Кабел за управление на въздуха

1. Освободете монтажните винтове и извадете жабката от автомобила.

2. Работейки в пространството за краката от страната на пътника на автомобила, освободете кабела за управление на въздуха от фиксатора на въздушния всмукващ блок.

3. Поставете лоста за управление на въздуха в положение на рециркулационен режим.

4. Натиснете лоста за управление на подаването докрай напред на превозното средство и закрепете контролния кабел в заключващата скоба.

5. Проверете дали управлението на въздуха работи правилно.

6. Поставете отново жабката.