Cuprins: Descriere generală ↓ Demontare și instalare unității de…↓ Demontare și instalare panoului de…↓ Reglarea sistemului de comandă a…↓
Descriere generală
Încălzitorul este controlat prin patru reglaje, permițându-vă să obțineți o temperatură confortabilă a aerului în interiorul mașinii.
Pârghia de control al alimentării cu aer proaspăt vă permite să setați unul dintre cele două moduri de funcționare a încălzitorului - modul de admisie a aerului exterior și modul de recirculare a aerului. Modul de recirculare presupune utilizarea unui ventilator de incalzire si este de obicei pornit in zonele foarte praf sau pentru a incalzi rapid interiorul masinii. Activarea modului de aer proaspăt vă permite să ventilați rapid interiorul sau să eliminați condensul de la ferestre.
Comutatorul de direcție a fluxului vă permite să direcționați aerul încălzit către podeaua cabinei, către parbriz sau duzele tabloului de bord. Pârghia are două poziții staționare, a căror alegere vă permite să controlați temperatura aerului care părăsește duzele situate pe podea în raport cu temperatura debitului furnizat prin duzele tabloului de bord.
Maneta de control temperatură vă permite să modificați poziția clapetelor de aer, de ghidare aer, fie prin schimbătorul de căldură de încălzire (în modul de NOTE (Fierbinte)), sau cu bypass-l (în modul COLD (Rece)). Maximă intensitate de lucru de încălzire este realizată numai atunci când încălzite până la temperatura normală de funcționare a motorului.
Pârghia de control al ventilatorului vă permite să porniți/opriți ventilatorul și să selectați viteza de rotație dorită.
Modelele echipate cu aer condiționat folosesc un panou de control similar cu un buton suplimentar pentru a porni/opri aparatul de aer condiționat. Butonul este echipat cu o lampă de control, care se aprinde simultan cu pornirea aparatului de aer condiționat.
Utilizarea aparatului de aer condiționat este posibilă numai atunci când motorul este pornit, deoarece compresorul este antrenat de motor printr-o curea de transmisie.
Pornirea aparatului de aer condiționat cu pârghia de comandă a încălzirii în poziția HOT asigură alimentarea cu aer deshidratat în cabină, ceea ce, în special, vă permite să eliminați rapid condensul de pe geamurile mașinii.
Intensitatea maximă de răcire a aerului furnizat cabinei se realizează atunci când maneta de control al temperaturii este deplasată în poziția minimă (RECE). Pentru a evita înghețarea evaporatorului în acest mod, asigurați-vă că porniți ventilatorul încălzitorului la viteză maximă.
În timpul sezonului rece, aparatul de aer condiționat ar trebui să funcționeze pentru perioade scurte de timp (vreo zece minute) cel putin o data pe luna. O astfel de pornire regulată va ajuta la evitarea uscării garniturilor de etanșare și, ca urmare, a defecțiunii sistemului de aer condiționat.
Demontare și instalare unității de încălzire
Demontarea
1. Scoateți panoul de instrumente. Locația componentelor sistemelor de încălzire și aer condiționat în interiorul vehiculului cu panoul de instrumente demontat este prezentată în ilustrația însoțitoare.
2. Goliți sistemul de răcire drenând lichidul de răcire într-un recipient curat.
3. Lucrând în compartimentul motor, deconectați furtunurile de la conductele de încălzire.
4. Dați șuruburile de montare ansamblului panoului de control al încălzitorului. Deconectați suportul panoului, apoi scoateți panoul de control din unitatea de încălzire
5. Deconectați cablurile de comandă de la unitatea de încălzire. Încercați să vă amintiți poziția lor de instalare
6. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți conducta de aer de ventilație din partea pasagerului a mașinii.
7. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți și îndepărtați conducta centrală de ventilație.
8. După slăbirea șuruburilor, scoateți parțial conducta de aer de ventilație din blocul de încălzire de pe partea șoferului mașinii.
9. Eliberați cablajul din clemele de pe partea din față a unității de încălzire.
10. Dați șuruburile de montare a încălzitorului.
11. Scoateți încălzitorul de sub peretele compartimentului motor. Aveți grijă să nu deteriorați conductele de încălzire și supapa de apă.
12. Pentru a scoate ansamblul schimbătorului de căldură cu robinetul, slăbiți șuruburile clemei de montare și slăbiți clemele care fixează tuburile de blocul de încălzire. Deconectați tija robinetului de apă, notând poziția acesteia. Glisați schimbătorul de căldură în lateral, separându-l de blocul de încălzire.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Înainte de a instala unitatea de încălzire pe mașină, reglați tija de antrenare a robinetului de apă (ilustrația însoțitoare arată o vedere din spate a încălzitorului. Datele pentru reglarea robinetului sunt date în insert):
- Deconectați tija de comandă de la pârghia de aer;
- Trageți înapoi tija de comandă până când distanța dintre pârghia de comandă și pârghia de antrenare este de 2 mm;
1 - tija de control; 2 - împingere; 3 - ansamblu încălzitor; 4 - maneta de control al temperaturii aerului; 5 - tuburi; 6 - clema de montare; 7 - încălzitor schimbător de căldură
- Rotiți complet maneta de comandă a aerului în sensul acelor de ceasornic și conectați tija de comandă la pârghie;
- Asigurați-vă că robinetul încălzitorului funcționează corect suflând în conductele încălzitorului.
Nota. Accesul la robinet este imposibil fără a scoate mai întâi încălzitorul din vehicul.
2. Încercați să nu deteriorați tuburile de încălzire atunci când plasați unitatea în locașul său.
3. Verificaţi instalarea corectă a bucşei conductei de încălzire în peretele compartimentului motor.
4. Înainte de a reinstala panoul de instrumente, verificați dacă comenzile încălzitorului funcționează corect. Dacă este necesar, reglați unitatea.
5. Cu motorul pornit, porniți încălzitorul, asigurați-vă că funcționează corect și verificați dacă există scurgeri.
Demontare și instalare panoului de control al încălzitorului
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți partea centrală a tabloului de bord. O vedere a panoului de control al încălzitorului cu partea centrală a panoului de instrumente demontată este prezentată în ilustrația însoțitoare.
3. Scoateți mânerele de pe brațele de comandă trăgându-le de tulpini. Scoateți garnitura panoului de comandă a încălzitorului.
4. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți ansamblul panoului de control al încălzitorului până când este posibil să deconectați conectorii electrici din partea sa din spate.
5. Eliberați șuruburile de montare și scoateți torpedoul din vehicul.
6. Eliberați clema care fixează cablul de control al temperaturii de pe blocul de încălzire și deconectați cablul de la pârghia de comandă.
Nota. Dacă comenzile încălzitorului au funcționat corect înainte de demontare, marcați poziția fiecărei mantale de cablu în raport cu ansamblul încălzitorului cu vopsea cu uscare rapidă sau alte mijloace adecvate. La reasamblare, cablurile trebuie conectate în aceleași poziții.
7. Eliberați clemele cablului de comandă a aerului din partea inferioară a tabloului de bord și pe unitatea de admisie a aerului. Deconectați cablul de la brațul de control.
8. Lucrând din dreapta sub tabloul de bord, eliberați clema cablului de control al fluxului de aer și deconectați cablul de la pârghia de comandă.
9. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți ansamblul de control al încălzitorului de pe unitatea de încălzire.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
Dacă nu s-au făcut marcaje în timpul demontării, reglați cablurile de comandă a încălzitorului.
Reglarea sistemului de comandă a încălzitorului
Tije și cablu de control al fluxului de aer
1. Deconectați cablul de control al fluxului de aer de la brațul de control.
2. Eliberați pârghiile amortizoarelor superioare și inferioare și pârghia amortizorului suflantei de sticlă din clemele de montare. Componentele de antrenare sunt prezentate în ilustrația însoțitoare, care arată o vedere a unității de încălzire în partea dreaptă.
3. Împingeți tija laterală până la capăt în sens invers acelor de ceasornic.
4. Rotiți pârghiile superioare și inferioare ale amortizorului până la capăt în sensul acelor de ceasornic și instalați mai întâi tijele inferioare și apoi cele superioare.
5. Împingeți tija laterală până la capăt în sensul acelor de ceasornic. Rotiți pârghia amortizorului de parbriz până la capăt în sens invers acelor de ceasornic și instalați tija amortizorului de parbriz.
6. În timp ce împingeți brațul lateral complet în sensul acelor de ceasornic, setați maneta de control al fluxului de aer în poziția de ventilație frontală, apoi conectați cablul de control al fluxului de aer la legătura laterală.
7. Cu ventilatorul încălzitorului funcționând la viteză maximă, deplasați maneta de control al fluxului de aer prin toate pozițiile, asigurându-vă că funcționează corect.
Tijă și cablu de control al temperaturii
Nota. Dacă tija de control necesită reglare, încălzitorul trebuie scos din vehicul.
1. Eliberați șuruburile de montare și scoateți torpedoul din vehicul.
2. Setați maneta de control al temperaturii în poziția de căldură maximă.
3. Împingeți pârghia de control al temperaturii până la capăt în sensul acelor de ceasornic în timp ce trageți ușor de mantaua cablului de control pentru a elimina slăbirea și fixați cablul în clema de blocare.
4. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și verificați dacă maneta de control al temperaturii funcționează corect.
5. Reinstalați torpedoul.
Cablu de control aer
1. Eliberați șuruburile de montare și scoateți torpedoul din vehicul.
2. Lucrând în zona pentru picioare de pe partea pasagerului a vehiculului, eliberați cablul de control al aerului din dispozitivul de reținere de pe unitatea de admisie a aerului.
3. Setați maneta de comandă a aerului în poziția modului de recirculare.
4. Împingeți pârghia de control al avansului până la capăt pe vehicul și fixați cablul de comandă în clema de blocare.
5. Verificați dacă controlul aerului funcționează corect.
6. Reinstalați torpedoul.