2. Aceste orificii sunt astupate cu dopuri speciale (dopuri sferice), care trebuie inlocuit la fiecare curatare a mantalelor de apa a motorului, precum si in cazul depistarii defectelor cauzate de coroziune. Ilustrația însoțitoare arată dopurile de strângere situate pe partea dreaptă a motorului de 4,2 litri.
Notă. Dacă chiar și un dop de strângere este defect, va fi corect să le înlocuiți pe toate.
3. Goliți sistemul de răcire.
4. Scoateți componentele/ansamblurile instalate în compartimentul motor al vehiculului și restricționând accesul la dopurile de strângere care urmează să fie înlocuite.
5. Folosind un ciocan și un pumn, bateți marginile exterioare ale dopului de pe una dintre laturile sale în gaură.
6. Prindeți capătul opus al dopului cu un clește și trageți-l din orificiu.
7. Curățați și uscați bine orificiul pentru dopul de strângere.
8. Lubrifiați ușor marginea exterioară a noului dop și peretele orificiului cu etanșant pentru îmbinări Stag.
9. Atașați ștecherul la orificiu și, folosind o bucată de țeavă sau o priză interschimbabilă de un diametru adecvat, (egal cu diametrul exterior al dopului) introduceți dopul perpendicular în orificiu.
Notă. Cea mai mică deformare a dopului în orificiu poate duce la apariția unor scurgeri de lichid de răcire.
10. Instalați componentele scoase pentru acces.
11. Amorsați sistemul de răcire. Cu capacul radiatorului pus, porniți motorul, încălziți-l la temperatura normală de funcționare și verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire.