2. Aceste orificii sunt astupate cu dopuri speciale de eliberare (dopuri sferice), care trebuie inlocuit la fiecare curatare a mantalelor de apa a motorului, precum si in cazul in care sunt detectate defecte datorate coroziunii. Ilustrația însoțitoare arată dopurile de deblocare situate pe peretele din dreapta al motorului de 4,2 litri.
Nota. Dacă sunt detectate defecte chiar și la un dop de eliberare, ar fi corect să le înlocuiți pe toate.
3. Goliți sistemul de răcire.
4. Scoateți componentele/ansamblurile instalate în compartimentul motor al vehiculului care restricționează accesul la dopurile de deblocare care urmează să fie înlocuite.
5. Folosind un ciocan și un pumn, bateți marginea exterioară a dopului de pe una dintre laturile sale în gaură.
6. Folosiți clești pentru a prinde marginea opusă a dopului care sa întors spre exterior și scoateți-l din orificiu.
7. Curățați și uscați bine orificiul pentru instalarea dopului de eliberare.
8. Acoperiți ușor marginea exterioară a noului dop și peretele orificiului de montare cu etanșant pentru îmbinări Stag.
9. Atașați ștecherul la orificiu și utilizați o bucată de țeavă sau o priză de schimb cu un diametru adecvat (egal cu diametrul exterior al dopului) introduceți dopul perpendicular în orificiu.
Nota. Cea mai mică deformare a dopului în orificiu poate duce la apariția unor scurgeri de lichid de răcire.
10. Instalați componentele scoase pentru acces.
11. Încărcați sistemul de răcire. Cu capacul radiatorului pus, porniți motorul, încălziți-l la temperatura normală de funcționare și verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire.