2. Tieto otvory sú upchaté špeciálnymi uvoľňovacími zátkami (guľové zátky), ktoré je potrebné vymeniť pri každom čistení vodných plášťov motora, ako aj pri zistení defektov spôsobených koróziou. Sprievodný obrázok zobrazuje uvoľňovacie zátky umiestnené na pravej stene 4,2-litrového motora.
Poznámka. Ak sa zistia chyby čo i len v jednej uvoľňovacej zástrčke, bolo by správne vymeniť všetky.
3. Vypustite chladiaci systém.
4. Odstráňte komponenty/zostavy namontované v motorovom priestore vozidla, ktoré obmedzujú prístup k uvoľňovacím zátkam, ktoré sa majú vymeniť.
5. Pomocou kladiva a dierovača vklepte vonkajší okraj zástrčky z jednej z jej strán do otvoru.
6. Pomocou klieští uchopte opačný okraj zástrčky, ktorý sa otočil smerom von, a vyberte ju z otvoru.
7. Dôkladne vyčistite a vysušte otvor na inštaláciu uvoľňovacej zátky.
8. Vonkajší okraj novej zátky a stenu montážneho otvoru zľahka natrite tmelom na škáry Stag.
9. Nasaďte zátku do otvoru a použite kus rúrky alebo náhradnú objímku vhodného priemeru (rovná vonkajšiemu priemeru zástrčky) zasuňte zátku kolmo do otvoru.
Článok bol skopírovaný odtiaľto: nissanbook
Poznámka. Najmenšie skreslenie zátky v otvore môže viesť k úniku chladiacej kvapaliny.
10. Nainštalujte komponenty, ktoré boli odstránené kvôli prístupu.
11. Naplňte chladiaci systém. S nasadeným uzáverom chladiča naštartujte motor, zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu a skontrolujte, či neuniká chladiaca kvapalina.