Údržba radiátorov — demontáž, kontrola a montáž (Nissan Patrol Y60)

Poznámka. Aby ste predišli obareniu, mali by ste pri odstraňovaní uzáveru chladiča na horúcom motore dodržiavať určité opatrenia. Správne je vypnúť motor a nechať ho vychladnúť. Uzáver chladiča omotajte handrou, otočte ním najskôr proti smeru hodinových ručičiek na prvú zarážku a uvoľnite tlak v systéme. Potom nakoniec odstráňte uzáver z chladiča.

Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny

1. Pri studenom motore skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži chladiaceho systému. Hladina by mala byť medzi značkami MIN a MAX na stene nádrže.

2. Ak je hladina kvapaliny na značke MIN alebo nižšie, doplňte ju tak, aby bola hladina k značke MAX. Odstráňte uzáver chladiča a skontrolujte, či je chladič naplnený chladiacou kvapalinou. V prípade potreby pridajte.

3. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny. V prípade potreby vykonajte tlakovú skúšku radiátora, aby ste zistili jeho vhodnosť na ďalšie použitie a identifikovali mikrozdroje netesností.

Vyprázdňovanie a dopĺňanie

1. Odstráňte uzáver chladiča.

2. Vo vnútri auta presuňte ovládacie páky kúrenia do polohy HOT (Horúce).

3. Pod vypúšťaciu zátku chladiča umiestnite zbernú nádobu. Odstráňte vypúšťaciu zátku.

4. Odstráňte vypúšťaciu zátku bloku valcov umiestnenú pod výfukovým potrubím v zadnej časti motora. Na modeloch s objemom 3,0 l uvoľnite odvzdušňovaciu zátku umiestnenú v blízkosti potrubia výstupu vody na sacom potrubí.



5. Po vypustení vody zaskrutkujte vypúšťaciu zátku chladiča späť na miesto. Neuťahujte ho príliš tesne.

6. Vypúšťaciu skrutku bloku valcov namažte tesniacou hmotou a zaskrutkujte ju na miesto, pričom ju bezpečne utiahnite.

7. Naplňte systém čerstvou chladiacou kvapalinou, čo je správna zmes vody a nemrznúcej zmesi (s antikoróznymi prísadami) (cm. veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci Sprievodcu).

8. Na modeloch s objemom 3,0 l utiahnite odvzdušňovaciu zátku.

9. S odstráneným uzáverom chladiča naštartujte motor a opatrne doplňte chladiacu kvapalinu, keď budú vychádzať vzduchové kapsy.

10. Naskrutkujte uzáver chladiča a počkajte, kým sa motor nezohreje na normálnu prevádzkovú teplotu, spolu s otvorením termostatu. Skontrolujte, či z motora neuniká voda.

11. Zastavte motor a po vychladnutí znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.

12. Pridajte kvapalinu do expanznej nádrže, aby bola hladina po značku MAX. Skontrolujte, či sú uzávery chladiča a expanznej nádoby správne nainštalované a dotiahnuté.

Najnovšie 4,2-litrové modely vybavené vstrekovaním paliva (EFI)

Postup sa prakticky nelíši od postupu opísaného vyššie pre modely z prvých rokov výroby.



Jedinou výnimkou je prítomnosť odvzdušňovacej zátky na motore (ako pri 3,0 l modeloch), ktorý je umiestnený pred vypúšťacou komorou vzduchového potrubia (pozri sprievodný obrázok). Preto na 4,2-litrových motoroch EFI musia byť vykonané všetky dodatočné postupy požadované pre 3,0-litrové modely.

Odstránenie

1. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča.



2. Odpojte hornú hadicu a prepadovú hadicu expanznej nádoby od chladiča (radiátor s priloženými komponentmi je zobrazený na priloženom obrázku).

3. Na modeloch vybavených snímačom spínača chladiča citlivým na teplotu odpojte elektrické vedenie od snímača.

4. Na modeloch s objemom 4,2 l odpojte spodnú a ventilačnú hadicu od chladiča.

5. Na modeloch s objemom 3,0 l odpojte spodnú hadicu chladiča od prenosového potrubia.

6. Na modeloch s AT odpojte hadice chladiča oleja od chladiča. Zastrčte konce hadíc, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do chladiča oleja a minimalizovali straty prevodovej kvapaliny.

7. Dajte preč skrutky zaisťujúce horný kryt chladiča.

8. Uvoľnite upevňovacie prvky pripevňujúce horný kryt chladiča k spodnému a odstráňte horný kryt z vozidla.

9. Odstráňte spodný kryt chladiča.

10. Uvoľnite upevňovacie skrutky chladiča umiestnené v hornej časti chladiča a vyberte chladič z auta.

Poznámka. Pri vyberaní použitého chladiča z vozidla ho nenechávajte dlhší čas prázdny. Radiátor by ste mali ponoriť do kúpeľa s čistou vodou, alebo doň jednoducho naliať vodu. V opačnom prípade sa môže motor pri uvedení do prevádzky prehriať v dôsledku zhoršenej cirkulácie v chladiacom systéme v dôsledku upchatia vnútorných kanálov chladiča zaschnutými usadeninami.

Viac informácií nájdete na webovej stránke: nissanbook.ru

Umývanie a čistenie

1. Demontujte chladič z auta.



2. Pripojte záhradnú hadicu k prívodu chladiča a prepláchnite chladič (pozri sprievodný obrázok). Pokračujte v preplachovaní chladiča, kým z neho nezačne vytekať čistá voda.

Poznámka. Ak nadmerné zvýšenie tlaku v hadici alebo slabý výstup vody naznačuje vážnu prekážku vnútorných priechodov chladiča, ktorú nemožno odstrániť spätným preplachom, je potrebné chladič doručiť do špecializovanej dielne na opravu.

3. Nainštalujte radiátor vertikálne (ako je to namontované na aute) a opláchnite ho zvonku na oboch stranách prúdom vody pod tlakom. Aby ste predišli poškodeniu dosiek výmenníka tepla, snažte sa nepribližovať hubicu hadice bližšie ako 40÷50 cm k radiátoru. Pokračujte v umývaní, kým sa z medzier medzi doskami výmenníka tepla neodstránia všetky usadeniny nečistôt.

Inštalácia

1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

2. Umiestnite zostavu chladiča do motorového priestoru vozidla a uistite sa, že dva pogumované vodiace kolíky sú správne umiestnené na priečnom nosníku.

3. Umiestnite chladič do prevádzkovej polohy a pevne utiahnite upevňovacie skrutky.

4. Na modeloch s AT odstráňte zátky z hadíc chladiča oleja a pripojte ich k armatúram bočných nádrží chladiča. Spony hadice pevne utiahnite.

5. V prípade potreby pripojte elektrické vedenie k teplotne citlivému snímaču-spínaču.

6. Pripojte hadice k chladiču a uistite sa, že sú montážne svorky správne nainštalované.

7. Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou. Naštartujte motor a skontrolujte, či neuniká voda.

8. Na modeloch s AT skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny a tiež skontrolujte, či prevodovka nevykazuje známky netesnosti.