2. Ove su rupe začepljene posebnim čepovima za otpuštanje (kuglasti čepovi), koji se mora zamijeniti svaki put kada se čiste vodeni omotači motora, kao i ako se otkriju nedostaci uzrokovani korozijom. Prateća slika prikazuje čepove za otpuštanje koji se nalaze na desnoj stijenci motora od 4,2 litre.
Bilješka. Ako se otkriju nedostaci čak iu jednom čepu za otpuštanje, bilo bi ispravno zamijeniti ih sve.
3. Ispraznite rashladni sustav.
4. Uklonite komponente/sklopove instalirane u motornom prostoru vozila koje ograničavaju pristup čepovima za otpuštanje koje treba zamijeniti.
5. Pomoću čekića i bušilice udarite vanjski rub utikača s jedne strane u rupu.
6. Klještama uhvatite suprotni rub čepa koji je okrenut prema van i izvadite ga iz rupe.
7. Temeljito očistite i osušite rupu za postavljanje čepa za otpuštanje.
8. Lagano premažite vanjski rub novog čepa i stijenku montažne rupe sa Stag brtvilom za spojeve.
9. Pričvrstite čep na rupu i upotrijebite komad cijevi ili zamjensku utičnicu odgovarajućeg promjera (jednak vanjskom promjeru čepa) umetnite čep okomito u rupu.
Bilješka. Najmanje izobličenje utikača u rupi može dovesti do razvoja curenja rashladne tekućine.
10. Instalirajte komponente uklonjene radi pristupa.
11. Napunite rashladni sustav. S poklopcem hladnjaka, pokrenite motor, zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu i provjerite ima li curenja rashladne tekućine.