Opće informacije
Klima uređaj služi za hlađenje i smanjenje vlage u unutrašnjosti vozila.
Sustav se može koristiti ili odvojeno po toplom vremenu ili u kombinaciji s grijačem po hladnom vremenu. U drugom slučaju, suhi topli zrak se dovodi u kabinu, što vam omogućuje brzo uklanjanje kondenzacije sa prozora.
Glavne komponente klimatizacijskog sustava uključuju isparivač, kondenzator, kompresor, prijemnik/sušač, ekspanzijski ventil, kao i spojne armature koje se sastoje od cijevi i crijeva kroz koje se pumpa tekuće i/ili plinovito rashladno sredstvo (pogledajte prateću ilustraciju). Razne kontrole i senzori služe za stabilizaciju broja okretaja motora u praznom hodu i sprječavanje prekomjernih fluktuacija tlaka u sustavu.
1 - ekspanzijski ventil; 2 - kompresor; 3 - isparivač; 4 - linije parne faze; 5 - tekuće linije; 6 - prozor za gledanje; 7 - prijemnik/sušilo; 8 kondenzator
Rashladno sredstvo ključa na vrlo niskoj temperaturi (- 33°C), zbog čega se mora održavati pod stalnim pritiskom.
Upozorenje! Oslobađanje rashladnog sredstva može uzrokovati ozebline i oštećenje očiju, a kada se pomiješa sa zrakom, rashladno sredstvo stvara otrovni i zapaljivi plin.
Uz gubitak rashladnog sredstva dolazi i do gubitka ulja iz kompresora, pa je prisutnost tragova ulja na bilo kojem od konektora rashladnog voda znak curenja rashladnog sredstva.
Autori ovog priručnika preporučuju da se svi radovi vezani uz potrebu odvajanja rashladnih vodova povjere stručnjacima za klimatizacijske sustave.
U slučaju općih popravaka vozila povezanih s potrebom uklanjanja agregata, dizajneri su osigurali mogućnost uklanjanja kompresora iz motora bez odvajanja crijeva (duljina potonjeg daje određeni stupanj slobode kretanja čvora) i učvrstite ga u odjeljku motora dalje od radnog područja (na blatobranu krila).
Provjera razine rashladnog sredstva (razina napunjenosti sustava)
1. Pokrenite motor i uključite klima uređaj na maksimalno hlađenje na nekoliko minuta.
2. Promatrajte protok rashladnog sredstva kroz kontrolno staklo na vrhu spremnika/sušača:
- Ako sustav ispravno radi, staklo inspekcijskog prozora ostat će prozirno tijekom cijelog rada kompresora.
- Aktiviranje kompresora može uzrokovati povremeno stvaranje mjehurića, ali kontinuirani protok mjehurića ukazuje na pad razine napunjenosti sustava.
- Intenzivno mjehurići i pjenjenje ukazuju na vrlo snažan pad razine rashladnog sredstva.
- Potpuno odsustvo mjehurića ili prisutnost uljnih tragova ukazuje na potpuno pražnjenje sustava.
Bilješka. Pri visokim temperaturama okoline može doći do laganog mjehurića rashladnog sredstva čak i kada je sustav potpuno napunjen.
3. Ako je potrebno punjenje sustava, automobil treba odvesti u specijaliziranu radionicu, gdje će biti evakuiran (ispuštanje zraka), provjera curenja i punjenje.
4. Kako biste izbjegli oštećenje kompresora, nemojte uključivati klima uređaj ako postoje znakovi niske razine rashladnog sredstva u sustavu.
Servis
Bilješka. Sustav klima uređaja ne zahtijeva gotovo nikakvo redovno održavanje osim dolje navedenih postupaka.
1. Podmažite komponente sustava u skladu s rasporedom rutinskog održavanja vozila.
2. Povremeno provjeravajte razinu rashladnog sredstva kroz kontrolni prozorčić na vrhu spremnika/sušilice. Ako je potrebno, napunite sustav. Potreba za redovitim punjenjem vašeg klimatizacijskog sustava normalna je i ne bi trebala biti razlog za brigu.
3. Povremeno provjeravajte ima li rashladnih vodova klimatizacijskog sustava na znakovima curenja i vanjskih oštećenja. Prisutnost tragova ulja na priključcima armature znak je curenja rashladnog sredstva. Obavite potrebne popravke.
4. Povremeno provjerite ima li znakova začepljenja u odvodnoj cijevi isparivača i protoku spirale kondenzatora. Očistite ako je potrebno.
5. Redovito provjeravajte stanje i napetost pogonskog remena kompresora.
Izvor je naznačen na stranici nissanbook.ru
6. Redovito u bilo koje doba godine (barem jednom tjedno) pokrenite klima uređaj 10–15 minuta kako biste podmazali unutarnje brtve.