2. Ezeket a lyukakat speciális szorító dugókkal zárják le (gömb alakú dugók), amelyet minden alkalommal cserélni kell a motor vízköpenyeinek tisztításakor, valamint korróziós hibák észlelése esetén. A mellékelt ábrán a 4,2 literes motor jobb oldalán található kinyomó dugók láthatók.
Jegyzet. Ha csak egy szorítódugót is hibásnak találunk, akkor helyes lesz mindegyiket kicserélni.
3. Ürítse ki a hűtőrendszert.
4. Távolítsa el a jármű motorterébe beszerelt alkatrészeket/szerelvényeket, és korlátozza a hozzáférést a cserélendő szorítócsavarokhoz.
5. Egy kalapáccsal és lyukasztóval ütögesse a parafa külső széleit az egyik oldaláról a lyukba.
6. Fogja meg a parafa másik végét fogóval, és húzza ki a lyukból.
7. Alaposan tisztítsa meg és szárítsa meg a kinyomó dugó nyílását.
8. Enyhén kenje meg az új dugó külső szélét és a furat falát Stag illesztési tömítőanyaggal.
9. Csatlakoztassa a dugót a furathoz, és egy megfelelő átmérőjű csődarabbal vagy cserélhető aljzattal (megegyezik a dugó külső átmérőjével) helyezze be a dugót merőlegesen a lyukba.
Jegyzet. A dugó legkisebb torzulása a furatban hűtőfolyadék-szivárgás kialakulásához vezethet.
10. Szerelje be a hozzáféréshez eltávolított alkatrészeket.
11. Töltse fel a hűtőrendszert. A hűtősapka mellett indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását.