2. Ezek a lyukak speciális kioldó dugókkal vannak betömve (gömb alakú dugók), amelyet minden alkalommal cserélni kell a motor vízköpenyeinek tisztításakor, valamint ha korrózióból eredő hibákat észlelnek. A mellékelt ábrán a 4,2 literes motor jobb falán található kioldó dugók láthatók.
Jegyzet. Ha akár egy kioldódugóban is hibát észlelnek, akkor helyes lenne mindegyiket kicserélni.
3. Ürítse le a hűtőrendszert.
4. Távolítsa el a jármű motorterébe beszerelt alkatrészeket/szerelvényeket, amelyek korlátozzák a hozzáférést a cserélendő kioldódugókhoz.
5. Egy kalapáccsal és egy lyukasztóval ütögesse a dugó külső szélét az egyik oldaláról a lyukba.
6. Fogóval fogja meg a dugasz kifelé fordított szélét, és vegye ki a lyukból.
7. Alaposan tisztítsa meg és szárítsa meg a kioldódugó felszereléséhez szükséges lyukat.
8. Finoman vonja be az új dugó külső szélét és a rögzítőfurat falát Stag hézagtömítőanyaggal.
9. Csatlakoztassa a dugót a furathoz, és használjon egy megfelelő átmérőjű csődarabot vagy cseredugaszt (megegyezik a dugó külső átmérőjével) helyezze be a dugót merőlegesen a lyukba.
Jegyzet. A dugó legkisebb torzulása a furatban hűtőfolyadék-szivárgás kialakulásához vezethet.
10. Szerelje be a hozzáféréshez eltávolított alkatrészeket.
11. Töltse fel a hűtőrendszert. A hűtősapka mellett indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását.