Зняцце і разборка
Кампаненты зборкі паваротнага кулака
1 - балты; 2 - упарты ніт; 3 - вечка; 4 - рэгулявальныя пракладкі; 5 - шчыток; 6 - гразездымнік; 7 - сальнік; 8 - апорнае кольца; 9 - паваротны кулак
1. Прыслабце гайкі пярэдняга кола.
2. Паддам кратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі, заведзеныя пад ланжэроны рамы. Зніміце пярэдняе кола.
3. Зніміце ступіцу кола і прывадны вал.
4. Зніміце шплінт і аддайце карончатую гайку мацавання шаравога шарніра(аў) наканечніка рулявой цягі (цяг) да паваротнага рычага кулака. Прыкладзяце да вуха паваротнага рычага падбойку або баек малатка і, пастукваючы па вуху з процілеглага боку, выбіце з рычага шпільку(і) шаравога шарніра(ов).
5. Аддайце балты накрывак верхняга і ніжняга падшыпнікаў і зніміце зборкі накрывак з рэгулявальнымі пракладкамі з паваротнага кулака. Пазначце вечкі і пракладкі - пры зборцы яны павінны быць усталяваны ў ранейшыя становішчы.
6. Аддайце балты мацавання шчытка сальніка. паспрабуйце запомніць усталявальнае становішча стопарнага ніта заваротку і колькасць абарачэнняў, якое запатрабавалася для яго выварочвання. Зніміце шчыткі.
7. Зніміце паваротны кулак з цапфы картэра моста, затым зніміце апорнае кольца, сальнік і гразездымнік.
8. Пры дапамозе выбіванкі выміце з цапфы маста кубкі верхняга і ніжняга падшыпнікаў і коркі.
Чыстка і праверка стану кампанентаў
1. Прамыйце ўсе кампаненты, за выключэннем сальнікаў, у які чысціць растваральніку і прасушыце іх сціснутым паветрам.
Нататка. Каб пазбегнуць атрымання траўмы або пашкоджанні падшыпнікаў не круціце іх, абдзімаючы сціснутым паветрам.
2. Праверце падшыпнікі і іх кубкі на наяўнасць каверн, прыкмет зносу і пашкоджанняў У выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
3. Агледзіце паваротны кулак і цапфу картэра маста на наяўнасць прыкмет зносу, расколін і іншых пашкоджанняў. Дробныя задзірыны зніміце пры дапамозе тачыльнага каменя.
4. Праверце сальнік, ушчыльняльнікі і гразездымнік на наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў.
Заўвага. Складальнікі дадзенага Кіраўніцтва рэкамендуюць вырабіць замену сальніка і гразездымніка паваротнага кулака па-за залежнасцю ад іх стану. Калі ўшчыльняльнік вечка падшыпніка мае патрэбу ў замене, неабходна зняць з вечка конус падшыпніка.
5. Заменіце ўсе дэфектныя кампаненты.
Зборка і ўстаноўка
Заўвага. Калі ў апісанні працэдуры асабліва не агавору тып змазкі, то маецца на ўвазе выкарыстанне ўніверсальнай змазкі на літыевай аснове.
Зборка вырабляецца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу.
1. Усталюйце новыя коркі і кубкі верхняга і ніжняга падшыпнікаў у цапфу маста, скарыстаўшыся для гэтай мэты трубчастай выбівачкай (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
2. Вышмаруйце губкі і вонкавую сценку сальніка паваротнага кулака і надзеньце гразездымнік, сальнік і апорнае кольца на цапфу маста.
3. Вышмаруйце цапфу маста і ўстанавіце на яе паваротны кулак. Не ўстанаўлівайце ў кулак сальнік на дадзеным этапе зборкі.
4. Набіце конусы верхняга і ніжняга падшыпнікаў змазкай, усталюеце зборкі падшыпнікаў і рэгулявальныя пракладкі на паваротны кулак (у ранейшыя свае палажэнні) і трывала зацягніце крапежныя ніты.
5. Усталяваўшы паваротны кулак у прамалінейнае становішча, зачапіце бязмен за вуха паваротнага рычага, размясціўшы яго пад кутом 90° да рычага прыблізна ў 170 мм ад восевай лініі маста (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
1 - бязмен
2 - паваротны кулак
6. Вымерайце намаганне, якое патрабуецца для павароту кулака на цапфе моста. Калі вынік вымярэння выходзіць за межы інтэрвалу 0.6÷1.75 кгс, выканайце карэкціроўку, падабраўшы рэгулявальныя пракладкі кубкаў верхняга і ніжняга падшыпнікаў новай таўшчыні.
Заўвага. Прасочыце, каб сумарная таўшчыня рэгулявальных пракладак верхняга і ніжняга вечкаў былі аднолькавымі ў пазбяганне парушэння цэнтроўкі становішча паваротнага кулака.
7. Зацягніце балты мацавання накрывак падшыпнікаў са намаганнем 30÷40 Нм. Накладзяце каля 50 г змазкі на вонкавую паверхню сальніка і гразездымніка, а таксама зваротныя паверхні паваротнага кулака.
8. Усталюйце ў паваротны кулак апорнае кольца, сальнік і гразездымнік у зборы прасочыце, каб прарэзы замкаў апорнага кольца і гразездымніка апынуліся ў ніжняй частцы зборкі кулака. Усталюйце шчыткі і стопорный ніт павароту ў ранейшыя свае становішчы.
9. Падлучыце шаравы шарнір(ы) рулявой цягі (цяг) да паваротнага рычага і зацягніце карончатую гайку(і) з намаганнем 46÷54 Нм. Усталюйце новы шплінт(ы).
10. Усталюеце на месца ступіцу кола і прывадны вал.