Servis zostáv čapu riadenia (Nissan Patrol Y60)

Odstránenie a demontáž

Komponenty zostavy čapu riadenia

1. Uvoľnite matice predného kolesa.

2. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery umiestnené pod bočnými členmi rámu. Odstráňte predné koleso.

3. Demontujte náboj kolesa a hnací hriadeľ.

4. Odstráňte závlačku a poistnú maticu, ktoré pripevňujú koniec (konce) spojovacej tyče k ramenu riadenia. Na ucho otočného ramena priložte tamper alebo hlavu kladiva a poklepaním na ucho na opačnej strane vyrazte čap guľového kĺbu z ramena.

5. Uvoľnite skrutky uzáveru horných a dolných ložísk a odstráňte zostavy krytu s nastavovacími podložkami z čapu riadenia. Označte kryty a tesnenia - pri opätovnej montáži musia byť nainštalované v rovnakých polohách.

6. Dajte preč skrutky zaisťujúce klapku olejového tesnenia. Pokúste sa zapamätať si polohu inštalácie skrutky zámku otáčania a počet otáčok potrebných na jej odstránenie. Odstráňte štíty.



7. Odstráňte otočný čap z nápravy skrine nápravy, potom odstráňte oporný krúžok, olejové tesnenie a stierač.

8. Pomocou unášača odstráňte misky horných a dolných ložísk a zátku z osi mostíka.

Čistenie a kontrola stavu komponentov

1. Všetky komponenty okrem tesnení umyte v čistiacom rozpúšťadle a osušte ich stlačeným vzduchom.

Poznámka. Aby ste predišli zraneniu osôb alebo poškodeniu ložísk, neotáčajte ich pri otryskávaní stlačeným vzduchom.

2. Skontrolujte ložiská a ich misky, či nemajú dutiny, známky opotrebovania a poškodenia. V prípade potreby vymeňte.

3. Skontrolujte čap riadenia a čap skrine nápravy, či nevykazujú známky opotrebovania, prasklín alebo iného poškodenia. Odstráňte malé otrepy pomocou brúsneho kameňa.

4. Skontrolujte olejové tesnenie, tesnenia a stierač, či nie sú prasknuté alebo inak poškodené.

Poznámka. Autori tohto návodu odporúčajú vymeniť olejové tesnenie a stierač čapu riadenia bez ohľadu na ich stav. Ak je potrebné vymeniť tesnenie viečka ložiska, musí sa z viečka odstrániť kužeľ ložiska.

5. Vymeňte všetky chybné komponenty.

Montáž a inštalácia

Poznámka. Ak popis postupu konkrétne nešpecifikuje typ maziva, predpokladá sa použitie viacúčelového maziva na báze lítia.

Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.



1. Na tento účel nainštalujte nové zátky a misky horných a dolných ložísk do čapu nápravy pomocou rúrkového unášača (pozri sprievodný obrázok).



2. Namažte čeľuste a vonkajšiu stenu olejového tesnenia čapu riadenia a nainštalujte stierač, olejové tesnenie a oporný krúžok na nápravu.

3. Namažte nápravu nápravy a namontujte na ňu otočný čap. V tejto fáze montáže neinštalujte olejové tesnenie do pästi.

4. Natrite horné a dolné ložiskové kónusy mazivom a namontujte ložiskové zostavy a podložky na otočný kĺb (na ich predchádzajúce pozície) a pevne utiahnite upevňovacie skrutky.

5. S otočným čapom volantu v priamej polohe zaveste oceľový pätník k uchu ramena riadenia a umiestnite ho pod uhlom 90° k ramenu približne 170 mm od stredovej osi mostíka (pozri sprievodný obrázok).



6. Zmerajte silu potrebnú na otáčanie kĺbu na osi nápravy. Ak je výsledok merania mimo rozsahu 0,6÷1,75 kg, vykonajte úpravu výberom nastavovacích podložiek hornej a dolnej ložiskovej misky novej hrúbky.

Poznámka. Uistite sa, že celková hrúbka nastavovacích podložiek horného a spodného krytu je rovnaká, aby sa predišlo nesprávnemu nastaveniu čapu riadenia.

7. Dotiahnite skrutky veka ložiska silou 30÷40 Nm. Naneste asi 50 g maziva na vonkajší povrch gufera a stierača, ako aj na spojovacie plochy čapu riadenia.



8. Nainštalujte zostavu podporného krúžku, olejového tesnenia a stierača do otočného kĺbu riadenia, pričom sa uistite, že štrbiny podporného krúžku a zámky stieračov sú v spodnej časti zostavy otočného čapu. Nainštalujte štíty a uzamykaciu skrutku otáčania do ich pôvodnej polohy.

9. Pripojte guľový kĺb riadiacej tyče (tyčí) k kyvnému ramenu a utiahnite hradiacu maticu silou 46÷54 Nm. Nainštalujte novú závlačku.

10. Namontujte späť náboj kolesa a hnací hriadeľ.