Заўвага. Для выканання працэдур зняцця і ўстаноўкі рухавіка спатрэбіцца надзейнае пад'ёмнае абсталяванне з павераным такелажам.
Зняцце
1. Падніміце капот і паклапаціцеся пра надзейную абарону кузаўных панэляў перадка аўтамабіля.
2. Абвядзіце маркерам завесы капота з мэтай палягчэння наступнай усталёўкі. Адлучыце ад капота шланг падачы вадкасці абмывання ветравога шкла.
3. Аддайце крапежныя балты і пры дапамозе асістэнта зніміце капот з аўтамабіля.
4. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
5. Апаражніце сістэму астуджэння і зніміце з аўтамабіля радыятара са шлангамі.
6. Аддайце гайкі мацавання зборкі вентылятара да шківа вадзяной помпы і зніміце вентылятар.
7. Зніміце з рухавіка паветраачышчальнік.
8. Прыслабце хамуты мацавання шлангаў падачы і звароту паліва да бензапомпы. Адлучыце шлангі. Закаркуйце адкрытыя канцы шлангаў у пазбяганне траплення ў сістэму сілкавання бруду.
9. Адлучыце ацяпляльныя шлангі ад патрубкаў ацяпляльніка на пераборцы рухальнага адсека, - паспрабуйце выпадкова не пашкодзіць апошнія. У выпадку неабходнасці разрэжце шлангі для палягчэння працэдуры іх зняцця.
10. Прыслабце гайкі мацавання троса прывада дросельнай засланкі на сваім кранштэйне, паваротам рычага перавядзіце засланку ў цалкам адчыненае становішча і выміце канец троса з трымальніка. Прыбярыце трос у бок, абклаўшы яго такім чынам, каб ён не мяшаў далейшай працы.
11. Адлучыце ад впускнога трубаправода вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў.
12. Адлучыце галоўны провад харчавання стартара і разлучыце электрычны раз'ём цягавага рэле.
13. Разлучыце раздымы электраправодкі рухавіка паблізу батарэі, вызваліце правады з фіксатара пад карбюратарам.
14. Разлучыце электрычныя раздымы датчыка тэмпературы, шпулькі запальвання, размеркавальніка і карбюратара (схема размяшчэння кампанентаў у рухальным адсеку прадстаўлена на суправаджальнай ілюстрацыі, дзе намаляваны рухавік са знятым паветраачышчальнікам). Аддайце ніт і адлучыце провад зазямлення ад кранштэйна прываднага троса карбюратара.
15. На мадэлях, абсталяваных кандыцыянерам паветра, адлучыце вакуумныя шлангі стабілізатара абарачэнняў халастога ходу ад дэмпфера дросельнай засланкі і впускнога трубаправода.
16. У левай частцы рухальнага адсека адлучыце правады зазямлення ад пад'ёмнага рыма сілавога агрэгата.
17. Адлучыце шлангі вугальнага адсорбера ад сталёвых трубак на рухавіку.
18. Усталюеце зліўную ёмістасць пад рулявую помпу, прыслабце хамут мацавання зваротнага шланга, адлучыце шланг і зліце гідраўлічную вадкасць сістэмы ўзмацнення руля. Аддайце полы ніт на помпе, - паспрабуйце не страціць медныя ўшчыльняльныя шайбы.
19. Падвяжыце шлангі сістэмы гідраўзмацнення руля ў баку ад працоўнай зоны, абматаўшы іх чыстым неворсящимся рыззём у пазбяганне траплення ў сістэму бруду.
20. Паддам кратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі.
21. Аддайце балты і адпусціце пластмасавыя шрубавыя заціскі мацавання абароны картэра. Зніміце абарону.
22. На мадэлях, абсталяваных кандыцыянерам паветра:
- Прыслабце контргайку нацяжнога роліка і, круцячы адвёрткай рэгулявальны ніт, зніміце прывадны рамень са шківа кампрэсара.
- Аддайце ніжнія балты і гайкі мацавання кампрэсара.
- Вывярніце верхнія крапежныя ніты, падніміце кампрэсар і замацуеце яго на пырскавіку левага крыла.
Заўвага. Не саслабляйце мацаванне ліній высокага ціску кампрэсара, каб пазбегнуць пашкоджання траўмаў і абмаражэнняў у выніку прамога кантакту з холадагентам. Акрамя таго, страта холадагенту прывядзе да неабходнасці перазарадкі сістэмы.
23. Аддайце гайкі мацавання фланца прыёмнай трубы сістэмы выпуску адпрацаваных газаў да выпускнога калектара. Адстыкуйце прыёмную трубу, не змяняючы яе становішчы на аўтамабілі.
24. Аддайце балты мацавання рукава картэра счаплення і кранштэйна шланга да левай сценкі рухавіка пад стартарам.
25. Аддайце крапежныя ніты і зніміце з рухавіка стартар, - магчыма прыйдзецца пераадолець некаторы супраціў, злучанае з неабходнасць разбурэння пласта герметыка.
26. Вывесьце рухавік пры дапамозе падыходнага пад'ёмнага абсталявання, зняўшы вага сілавога агрэгата са сваіх апор.
27. Аддайце гайкі мацавання апор рухавіка да блока цыліндраў і балты мацавання апор да шасі.
28. Злёгку прыпадніміце рухавік і зніміце апоры. Апусціце рухавік на шасі для палягчэння доступу да верхніх нітаў мацавання кажуха махавік.
29. Аддайце верхнія балты мацавання кажуха махавік да трансмісіі.
30. Падыходнай прыладай прарэжце пласт герметыка па перыметры стыку кажуха махавіка з трансмісіяй. Паспрабуйце не пашкодзіць спалучаныя паверхні.
31. Асцярожна падніміце зборку рухавіка і прасоўвайце яе наперад па аўтамабілі. Прасочыце, каб першасны вал трансмісіі вольна выйшаў са зборкі счаплення.
32. З надзвычайнай асцярожнасцю, імкнучыся не пашкодзіць далікатныя кампаненты, выміце зборку рухавіка з аўтамабіля. У выпадку наяўнасці найменшай няўпэўненасці мае сэнс выдаткаваць час на папярэдняе зняцце якія ствараюць перашкоду вузлоў.
Ўстаноўка
Устаноўка ў асноўным ажыццяўляецца ў зваротным парадку.
1. Паклапаціцеся пра дбайную зачыстку спалучаных паверхняў кажуха махавіка і рухавіка. На спалучаную паверхню трансмісіі накладзяце падушку герметыка.
Нататка. Герметычнасць пасадкі задняй пласціны на рухавік таксама надзвычай важная, бо прадухіляе ўцечку вады ў кажух махавік.
2. Не забудзьцеся пры дапамозе ілжывага вала ці адмысловай прылады адцэнтраваць вядзёную кружэлку счаплення на махавіку, толькі пасля гэтага зацягвайце крапеж кошыка.
3. Перш чым усталёўваць перадпакоі апоры сілавога агрэгата ўкруціце верхнія ніты мацавання да рухавіка кажуха махавіка.
4. Перанясучы вагу рухавіка на апоры, зацягніце балты і гайкі мацавання апошніх на шасі і рухавіку.
5. Заліце ў рухавік неабходную колькасць алею патрабаванага гатунку. Запраўце сістэму астуджэння.
6. Падлучыце прыёмную трубу сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў да выпускнога калектара, усталяваўшы новую пракладку.
7. Вышмаруйце герметыкам пасадачны фланец стартара і ўсталюеце стартар на сваё месца.
8. Адрэгулюйце трос прывада дросельнай засланкі.
9. Перад першасным запускам рухавіка праверце правільнасць усіх налад і рэгуляванне нацяжэння прывадных рамянёў.
10. Пасля запуску прасочыце за тэмпературай рухавіка і ціскам алею. Праверце рухавік на ўцечкі, у выпадку выяўлення такіх ухіліце іх чыннікі.