Забележка. За да извършите процедурите по демонтиране и инсталиране на двигателя, ще ви трябва надеждно повдигащо оборудване с одобрен такелаж.
Премахване
1. Повдигнете капака и се уверете, че предните панели на каросерията на автомобила са правилно защитени.
2. Очертайте пантите на капака с маркер, за да улесните последващия монтаж. Изключете маркуча за подаване на течност за миене на предното стъкло от капака.
3. Освободете монтажните болтове и с помощта на асистент свалете капака от колата.
4. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
5. Източете охладителната система и отстранете радиатора и маркучите от автомобила.
6. Разхлабете гайките, закрепващи модула на вентилатора към шайбата на водната помпа, и свалете вентилатора.
7. Отстранете въздушния филтър от двигателя.
8. Разхлабете скобите, закрепващи маркучите за подаване и връщане на гориво към горивната помпа. Разкачете маркучите. Уплътнете отворените краища на маркучите, за да предотвратите навлизането на мръсотия в захранващата система.
9. Изключете нагревателните маркучи от тръбите на нагревателя на преградата на двигателното отделение - опитайте се да не ги повредите случайно. Ако е необходимо, отрежете маркучите, за да улесните отстраняването им.
10. Разхлабете монтажните гайки на кабела на дросела на вашата скоба, завъртете лоста, за да преместите дросела в напълно отворено положение и извадете края на кабела от държача. Поставете кабела отстрани, като го поставите по такъв начин, че да не пречи на по-нататъшната работа.
11. Изключете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор.
12. Изключете главния захранващ проводник на стартера и изключете електрическия конектор на тяговото реле.
13. Изключете съединителите на електрическите кабели на двигателя близо до акумулатора, освободете проводниците от скобата под карбуратора.
14. Изключете електрическите съединители на температурния датчик, бобината за запалване, разпределителя и карбуратора (разположението на компонентите в двигателното отделение е показано на придружаващата илюстрация, която показва двигателя с отстранен въздушен филтър). Освободете болта и изключете заземяващия проводник от скобата на задвижващия кабел на карбуратора.
15. При модели, оборудвани с климатик, откачете вакуумните маркучи на стабилизатора на празен ход от дроселната клапа и всмукателния колектор.
16. От лявата страна на двигателното отделение, изключете заземяващите проводници от ухото за повдигане на задвижването.
17. Откачете маркучите на карбоновата кутия от стоманените тръби на двигателя.
18. Поставете дренажен контейнер под помпата на кормилното управление, разхлабете скобата на маркуча за връщане, разкачете маркуча и източете хидравличната течност на системата на кормилното управление. Освободете кухия болт на помпата - опитайте се да не загубите медните уплътнителни шайби.
19. Завържете маркучите на системата за кормилно управление далеч от работната зона, като ги увиете в чист парцал без влакна, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.
20. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки за крикове.
21. Отстранете болтовете и освободете пластмасовите винтови скоби, закрепващи защитата на картера. Премахнете защитата.
22. При модели, оборудвани с климатик:
- Разхлабете контрагайката на опъващата ролка и с помощта на отвертка завъртете регулиращия болт, за да свалите задвижващия ремък от шайбата на компресора.
- Освободете долните болтове и гайки, закрепващи компресора.
- Отстранете горните монтажни болтове, повдигнете компресора и го закрепете към калника на левия калник.
Забележка. Не разхлабвайте тръбопроводите за високо налягане на компресора, за да избегнете нараняване или измръзване от директен контакт с хладилен агент. Освен това загубата на хладилен агент ще доведе до необходимостта от презареждане на системата.
23. Разхлабете гайките, закрепващи фланеца на изпускателната тръба към изпускателния колектор. Разкачване на изпускателната тръба без промяна на позицията й върху автомобила.
24. Поставете болтовете, закрепващи втулката на корпуса на съединителя и скобата на маркуча към лявата стена на двигателя под стартера.
25. Освободете монтажните болтове и извадете стартера от двигателя - може да се наложи да преодолеете известно съпротивление, свързано с необходимостта от унищожаване на слоя уплътнител.
26. Използвайте подходящо оборудване за повдигане, за да поддържате двигателя, като премахнете тежестта на силовия пакет от неговите опори.
27. Свалете гайките, закрепващи опорите на двигателя към цилиндровия блок и болтовете, закрепващи опорите към шасито.
28. Леко повдигнете двигателя и отстранете опорите. Спуснете двигателя върху шасито, за да осигурите по-лесен достъп до монтажните болтове на горния корпус на маховика.
29. Отстранете горните болтове, закрепващи корпуса на маховика към трансмисията.
30. С помощта на подходящ инструмент изрежете слоя уплътнител около периметъра на кръстовището на корпуса на маховика и трансмисията. Внимавайте да не повредите свързващите повърхности.
31. Внимателно повдигнете модула на двигателя и го плъзнете напред по протежение на автомобила. Уверете се, че входният вал на трансмисията излиза свободно от модула на съединителя.
32. Като използвате изключително внимание, за да избегнете повреда на чупливи компоненти, отстранете модула на двигателя от превозното средство. Ако има най-малка несигурност, има смисъл да отделите време за предварително отстраняване на смущаващите възли.
Монтиране
Инсталирането обикновено се извършва в обратен ред.
1. Внимавайте да почистите добре съединителните повърхности на корпуса на маховика и двигателя. Нанесете капка уплътнител върху свързващата повърхност на трансмисията.
Забележка. Плътното прилягане на задната плоча към двигателя също е изключително важно, за да се предотврати изтичането на вода в корпуса на маховика.
2. Не забравяйте да центрирате задвижвания диск на съединителя върху маховика с помощта на фалшив вал или специален инструмент, едва след това затегнете крепежните елементи на коша.
3. Преди да монтирате предните стойки на захранващия блок, завийте горните болтове, закрепващи корпуса на маховика към двигателя.
4. С тежестта на двигателя върху опорите, затегнете болтовете и гайките, закрепващи последните към шасито и двигателя.
5. Напълнете двигателя с необходимото количество масло от необходимия клас. Заредете охладителната система.
6. Свържете изпускателната тръба към изпускателния колектор, като поставите ново уплътнение.
7. Смажете фланеца за закрепване на стартера с уплътнител и монтирайте стартера на мястото му.
8. Регулирайте жилото на дросела.
9. Преди да стартирате двигателя за първи път, проверете дали всички настройки и регулиране на напрежението на задвижващите ремъци са правилни.
10. След стартиране следете температурата на двигателя и налягането на маслото. Проверете двигателя за течове и, ако има такива, отстранете причините за тях.