Рабочыя тормазы
Дыскавыя тормазы на пярэдніх колах і дыскавыя ці барабанныя тормазы на задніх колах рэгулююцца аўтаматычна, таму ніякія рэгулявальныя працы не патрабуюцца. Пры зносе тармазных калодак заднія тормазы рэгулююцца пры ўздзеянні нажнога або ручнога тормазу ў залежнасці ад выканання. Умовай гэтага з'яўляецца бездакорная праца механізму рэгулявання, які на барабанных тормазах знаходзіцца ўсярэдзіне барабана, а на дыскавых тормазах усярэдзіне суппорта.
Палажэнне рэгулявальнай гайкі (стрэлка) на баку рычага ручнога тормазу.
Рэгуляванне ручнога тормазу
Для рэгулявання ручнога тормазу варта рэгуляваць гайку на боку рычага ручнога тормазу, у паказаным на ілюстрацыі вышэй месцы. Пры рэгуляванні дзейнічайце наступным чынам:
1. Усталюйце заднюю частку аўтамабіля на апоры і адпусціце ручны тормаз. Для бяспекі падкладзяце перад і за перадпакоямі коламі цэглу, каб аўтамабіль не мог з'ехаць з апор.
2. Выцісніце педаль тормазу больш за 5 разоў.
3. Узвядзіце рычаг ручнога тормазу на 6 - 8 пстрычак і праверце, каб заднія колы не пракручваліся. Зноў адпусціце ручны тормаз.
4. У адваротным выпадку зацягніце гайку на рычагу ручнога тормазу, пакуль заднія колы не будуць блакавацца пры правядзенні вышэйапісанай праверкі.
5. Узвядзіце і прыслабце ручны тормаз і праверце, каб абодва кола круціліся вольна, і тармазныя калодкі не слізгалі па барабане. У выпадку дыскавых тормазаў рычаг ручнога тормазу на задніх суппортах павінен вяртацца да ўпартага ніта, пасля адпушчэння ручнога тормазу.
6. Праверце, ці гарыць кантрольная лямпа ручнога тормазу, калі рычаг зацягнуты на 1-2 пстрычкі.
7. Апусціце аўтамабіль на зямлю.
Элементы рэгулявання вышыні і люфт педалі тормазу
1 - контргайка, 12-15 Н·м; 2 - штанга штурхача тармазнога ўзмацняльніка; 3 - выключальнік стоп сігналаў; 4 - панэль падлогі; 5 - Шумаізаляцыя падлогі; 6 - контргайка, 16-22 Н·м; А = люфт педалі; У = вышыня педалі; З = зазор на выключальніку стоп-сігналаў; D = адлегласць ад падлогі
Рэгуляванне педалі тормазу
Люфт педалі тормазу рэгулюецца ўшрубоўваннем або выкручваннем выключальніка стоп-сігналаў. Пры адпаведнай патрабаванням Спецыфікацый вышыні педалі тормазу прыслабце контргайку (1) (гл. ілюстрацыю) і зрушыце выключальнік (3), пакуль зазор паміж стрэлкамі не будзе складаць 0.3-1.0 мм.
Вазьміце педаль тормазу вялікім і паказальным пальцамі і пасоўвайце наперад-назад, пакуль не адчуецца супраціў. Адчувальны люфт павінен складаць 1-3 мм. У адваротным выпадку выканайце вышэйапісанае рэгуляванне.
Для рэгулявання вышыні педалі тормазу ссоўваецца штурхач галоўнага тармазнога цыліндру (2) пасля паслаблення контргайкі (6). Вышыня педалі пазначана ў Спецыфікацыях.