Заўвага. Асобныя характарыстыкі прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка і ў выпадку абавязковасць і іх выканання выдзелены тлустым шрыфтам
Канструкцыя
| 1/6 л | дыскавыя пярэднія тормазы, барабанныя заднія тормазы, двухконтурная тармазная сістэма з гідраўзмацняльнікам |
| 2.0 л | дыскавыя пярэднія і заднія тормазы з або без ABS |
| Пярэднія тормазы: | |
| AD22VX (1.6 л), CL25VG (2.0 л) |
| 242.0 мм (1.6 л), 22.0 мм (2.0 л) |
| 20.0 мм (1.6л), 22.0 мм (2.0 л) |
| |
| 18.0 мм |
| 20.0 мм |
| 0.07 мм |
| |
| 54.0 мм |
| 57.2 мм |
| Памеры тармазных калодак - 1.6 л: | |
| 41.3 мм |
| 10.0 мм |
| 112.8 мм |
| 2.0 мм |
| Памеры тармазных калодак - 2.0 л: | |
| 45.5 мм |
| 11.0 мм |
| 113.1 мм |
| 2.0 мм |
Заднія барабанныя тормазы
| Выкананне | LT-20X, 1/6 л |
| Дыяметр тармазнога барабана | 203.2 мм |
| Максімальны дыяметр барабана | 204.5 мм |
| Максімальная авальнасць барабана | 0.03 мм |
| Памеры тармазных калодак: | |
| 36.5 мм |
| 3.2 мм |
| 4.7 мм |
| 196.2 мм |
| 166.1 мм |
| 1.5 мм |
| Дыяметр колавага тармазнога цыліндру | 22.22 мм |
Заднія дыскавыя тормазы
| Выкананне | CL9HG |
| Дыяметр тармазной кружэлкі | 258.0 мм |
| Таўшчыня тармазной кружэлкі | 10.0 мм |
| Мінімальная таўшчыня дыска | 9.3 мм |
| Памеры тармазных калодак: | |
| 38.5 мм |
| 9.3 мм |
| 79.8 мм |
| 2.0 мм |
Галоўны тармазны цыліндр
Дыяметр - 1.6 л | 22.22 мм |
2.0 л | 23.81 мм (без ABS), 25.40 мм (з ABS) |
Ручны тормаз
Лік пстрычак да блакавання задніх колаў | 6 — 8 |
Сіла цягі | 20 кг |
Педаль тормазу
Вышыня педалі: | |
| 151 - 161 мм |
| 159 - 169 мм |
Зазор паміж упорам педалі і штурхачом выключальніка стоп-сігналаў | 0 - 1 мм |
Зазор на педалі | 1 - 3 мм |
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў
Моманты зацяжкі крапяжу прыведзены ў тэксце Кіраўніка і на некаторых ілюстрацыях*.
* Выдзеленыя ў тэксце тоўстым шрыфтам моманты зацяжкі падлягаюць дакладнаму выкананню; не вылучаныя тоўстым шрыфтам намаганні прыведзены толькі арыентыровачна.
Артыкул быў скапіяваны адсюль (www.NissanBook.ru)
| накідныя гайкі тармазных трубаправодаў | 15 - 18 Н·м |
| тармазныя шлангі | 17 - 20 Н·м |
| тармазны ўзмацняльнік на кузаве x | 17 - 20 Н·м |
| вентыль прапампоўкі | 7.0 - 13.0 Н·м |
| гайка выключальніка стоп-сігналаў | 12-15 Н·м |
| тармазны цыліндр на ўзмацняльніку | 8.0 - 11.0 Н·м |
| суппорт тормазу на трымальніку | гл. тэкст кіраўніка |
| шчыт тормазы, ззаду | 40 - 55 Н·м |
| задні колавы тармазны цыліндр | 6.0 - 8.0 Н·м |
| задні суппорт на мантажнай рамцы | 22 - 31 Н·м |
| трымальнік суппорта на восі | 35 - 45 Н·м |
| полыя балты (байанетныя замкі) | 17 - 21 Н·м |
| куток мацавання для рэгулявальнага клапана тармазоў | 17 - 21 Н·м |
| мацаванне троса ручнога тормазу | гл. ілюстрацыю |