Рэгулявальны клапан (Nissan Primera P10)

Клапан рэгулявання тармазнога ціску ўсталяваны або ў колавых тармазных цыліндрах (з барабаннымі тормазамі), або ўстаноўлены два клапана на ніжняй частцы кузава і злучаныя спружынай і штангай з рычагом на задняй падвесцы. Клапаны выконваюць дзве функцыі:

Яны размяркоўваюць тармазную вадкасць дыяганальнае паміж пярэднімі і заднімі коламі.

Яны памяншаюць тармазны ціск на задніх колах пры моцным тармажэнні ў адпаведнасці з нагрузкай. Зняцце і ўстаноўка клапана - гэта простая аперацыя, аднак паслабленне ніта мацавання штангі на рычагу патрабуе новага рэгулявання. Для рашэння гэтай праблемы варта адзначыць становішча мацавання клапана. Мацаванне мае падоўжную адтуліну. Сачыце, да якога канала падключаны асобныя трубаправоды. Пасля ўсталёўкі рэгуляванне варта праверыць у майстэрні.

Пасля ўсталёўкі клапана тармазную сістэму варта прапампаваць.

Клапан не разбіраецца і ў выпадку паломкі замяняецца новым.

Можна праверыць працаздольнасць клапана, рухаючыся па сухой вуліцы з хуткасцю 50 км/ч і вырабячы экстранае тармажэнне (абавязкова пераканацца, што спераду і ззаду няма транспартных сродкаў). Клапан працуе правільна, калі перадпакоі і заднія колы блакуюцца адначасова, ці перадпакоі колы блакуюцца раней задніх. Клапан не працуе, калі заднія колы тармозяць раней перадпакояў.