Накіроўвалы падшыпнік на ўнутраным боку махавіка можна праверыць ва ўсталяваным стане, увёўшы паказальны палец у падшыпнік і паварочваючы яго з боку ў бок, рухаючы яго пры гэтым наперад-назад.
Калі маюцца месцы заядання або празмерны люфт, падшыпнік можна замяніць. Для вымання падшыпніка лепш за ўсё выкарыстоўваць малаток са слізгальным байком. Махавік можа пры гэтым быць усталяваны ці зняты. Усталюеце падыходны перахаднік пад унутраную абойму падшыпніка і ўсталюеце на перахаднік малаток са слізгальным байком. Выбіце падшыпнік. Забіце новы падшыпнік у махавік, пакуль ён не будзе нараўне з вонкавым бокам махавік.
Накіравальны падшыпнік вала счаплення (Nissan Primera P10)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Лазараў Андрэй
Падобная інфармацыя для іншых мадэляў Нісан
➜ Праверка счаплення Нісан Альмера 1 (1995-2000)
➜ Зняцце і ўстаноўка шківа каленчатага вала Нісан Максіма 4 (1994-1999)
➜ Шків каленчатага вала — зняцце і ўстаноўка Нісан Murano 1 (2002-2007, бензін)
➜ Праверка карданнага вала Нісан Тэрана 1 (1986-1995, бензін)
➜ Дыягностыка няспраўнасцяў счаплення Нісан Патрол 4 (1987-1997, бензін)
➜ Праверка восевых люфтаў каленчатага вала Нісан Кашкай 1 (2006-2013)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Астуджэнне і апал
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Электраабсталяванне рухавіка
- Трансмісія
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і электраабсталяванне
- Рамонт кузава
- Абсталяванне і прыборы
Для паляпшэння працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. 💻 Працягвайце, згаджаючыся з умовамі.