Направляючий підшипник на внутрішній стороні маховика можна перевірити у встановленому стані, ввівши вказівний палець у підшипник і повертавши його з боку в бік, рухаючи при цьому вперед-назад.
Якщо є місця заїдання або надмірний люфт, підшипник можна замінити. Для виймання підшипника краще використовувати молоток зі ковзним бойком. Маховик може бути встановлений або знятий. Встановіть підходящий перехідник під внутрішню обойму підшипника і встановіть на перехідник молоток зі ковзним бойком. Вибийте підшипник. Забийте новий підшипник у маховик, поки він не буде врівень із зовнішньою стороною маховика.
Напрямний підшипник валу зчеплення (Nissan Primera P10)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Лазарєв Андрій
Подібна інформація для інших моделей Ніссан
➜ Рідина системи гальм та зчеплення Ніссан Альмера 1 (1995-2000)
➜ Зняття та встановлення шківа колінчастого валу Ніссан Максима 4 (1994-1999)
➜ Шків колінчастого валу — зняття та встановлення Ніссан Murano 1 (2002-2007, бензин)
➜ Перевірка карданного валу Ніссан Террано 1 (1986-1995, бензин)
➜ Діагностика несправностей зчеплення Ніссан Патрол 4 (1987-1997, бензин)
➜ Перевірка осьових люфтів колінчастого валу Ніссан Кашкай 1 (2006-2013)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Общая информация
- Введение в руководство
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Охлаждение и отопление
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов и электрооборудование
- Ремонт кузова
- Оборудование и приборы
Для покращення роботи сайту використовуються cookie. 💻 Продовжуйте, погоджуючись з умовами.