Змест: Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы…↓ Рэкамендаванае паліва ↓ Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў ↓
Раз'ем падлучэння потенциометра дросселльной засланкі – мадэлі з механічнай каробкай перадач
Раз'ем падлучэння потенциометра корпуса дросельнай засланкі – мадэлі з аўтаматычнай каробкай перадач
Раз'ём падключэння датчыка детонационного згарання паліва
| Тып сістэмы | Электронная шматкропкавая сістэма ўпырску паліва Nissan |
| Ужыванне: | |
| - мадэлі з рухавіком абёмам 1,6 літра | Код рухавіка GA16DE |
| - мадэлі з рухавіком абёмам 2,0 літра | Код рухавіка SR20Dе і SR20DE |
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы харчавання
Хуткасць халастога ходу і характарыстыкі паліўнай сумесі прыведзены ў адпаведным раздзеле.
| Тып паліўнай помпы | Электрычны, усталяваны ў паліўным баку |
| Ціск паліўнай помпы (прыкладна): | |
| - мадэлі з рухавіком абёмам 1,6 літра | 2,5 Бара |
| - мадэлі з рухавіком абёмам 2,0 літра | 3,0 Бара |
| Кантрольныя дадзеныя элементаў сістэмы харчавання: | |
| - мадэлі з рухавіком абёмам 1,6 літра | |
| Супраціў паліўнай помпы (тэстар падлучаны да датчыка ўзроўню паліва) | 0,7 Ом |
| Супраціў потенциометра дросельнай засланкі (гл. мал. Раздым падлучэння потенциометра дросельнай засланкі – мадэлі з механічнай каробкай перадач). | |
| Тэстар падлучаны паміж клемамі "А" і "У": | |
| – дросельная засланка зачынена | 0,5 кім |
| – дросельная засланка часткова адкрыта | 0,5 - 4 кім |
| – дросельная засланка цалкам адкрыта | 4 кім |
| Супраціў інжэктара | 10 Ом |
| Супраціў дадатковага клапана падачы паветра | 10 Ом |
| Электрамагнітны клапан павелічэння хуткасці працы халоднага рухавіка ў рэжыме халастога ходу: | |
| - пры падачы напругі ў 12 Вольт паміж клемамі электрамагнітнага клапана | Электрамагнітны клапан павінен выдаць пстрычку, што сведчыць аб яго правільнай працы |
| Мембранны выключальнік сістэмы ўзмацнення рулявога кіравання: | |
| Пры кручэнні рулявога кола | Выключальнік замыкае ланцуг |
| Рулявое кола нерухомае | Выключальнік размыкае ланцуг |
| Супраціў датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці: | |
| - пры тэмпературы астуджальнай вадкасці ў 20°C | 2,1 - 2,9 кім |
| – пры 90°C | 0,24 - 0,26 кім |
| – пры 110°C | 0,14 - 0,15 кім |
| Мадэлі з рухавіком аб'ёмам 2,0 літра: | |
| – супраціў паліўнай помпы (тэстар падлучаны да датчыка ўзроўню паліва) | 0,7 Ом |
| Супраціў потенциометра дросельнай засланкі на мадэлях з механічнай каробкай перадач (гл. мал. Раздым падлучэння потенциометра дросельнай засланкі – мадэлі з механічнай каробкай перадач). | |
| Тэстар падлучаны паміж клемамі "А" і "У": | |
| – дросельная засланка зачынена | 2 кім |
| – дросельная засланка часткова адкрыта | 2 - 11 кім |
| – дросельная засланка цалкам адкрыта | 11 кім |
| Супраціў потенциометра дросельнай засланкі на мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач (гл. мал. Раздым падлучэння потенциометра дросельнай засланкі – мадэлі з аўтаматычнай каробкай перадач). | |
| Тэстар падлучаны паміж клемамі "1" і "2": | |
| – дросельная засланка зачынена | Ланцуг замкнуты |
| – дросельная засланка адкрыта | Ланцуг растулены |
| Супраціў інжэктара | 10 - 14 Ом |
| Супраціў дадатковага клапана падачы паветра | 10 Ом |
| Электрамагнітны клапан павелічэння хуткасці працы халоднага рухавіка ў рэжыме халастога ходу: | |
| - пры падачы напругі ў 12 Вольт паміж клемамі электрамагнітнага клапана | Электрамагнітны клапан павінен выдаць пстрычку, што сведчыць аб яго правільнай працы |
| Супраціў клапана рэгулявання патоку паветра | 70 - 80 Ом |
| Датчык детонационного згаранні паліва (гл. мал. Раз'ём падключэння датчыка дэнатацыйнага згарання паліва): | |
| Тэстар падлучаны паміж клемай "А" і (масай) аўтамабіля | Датчык павінен праводзіць ток |
| Мембранны выключальнік сістэмы ўзмацнення рулявога кіравання: | |
| Пры кручэнні рулявога кола | Выключальнік замыкае ланцуг |
| Рулявое кола нерухомае | Выключальнік размыкае ланцуг |
| Супраціў датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці: | |
| Пры тэмпературы астуджальнай вадкасці ў 20°C | 2,1 - 2,9 кім |
| – пры 50°C | 0,68 - 1,0 кім |
| – пры 80°C | 0,30 - 0,33 кім |
Увага! Усе прыведзеныя значэнні супраціваў з'яўляюцца прыблізнымі. Перад тым, як лічыць які-небудзь элемент якія выйшлі са строю, пракансультуйцеся са спецыялістамі.
Рэкамендаванае паліва
| Мадэлі без каталітычнага канвертара (мадэлі "non-catalyst") | АІ-95 без утрымання тэтраэтылсвінцу або АІ-97 са зместам тэтраэтылсвінцу |
| Мадэлі з каталітычным канвертарам (мадэлі "catalyst") | АІ-95 без утрымання тэтраэтылсвінцу. Бензін з утрыманнем тэтраэтылсвінцу выкарыстоўваць забараняецца. |
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў
| Крапежныя балты корпуса дросельнай засланкі: | |
| - стадыя 1 | 10 |
| - стадыя 2 | 20 |
| Крапежныя балты паліўнага калектара: | |
| - стадыя 1 | 10 |
| - стадыя 2 | 24 |
Ніт мацавання датчыка дэтанацыйных згарання паліва – мадэлі з рухавіком аб'ёмам 2,0 літра | 24 |
| Гайкі і балты мацавання впускнога калектара | 20 |
| Гайкі і балты мацавання выпускнога калектара: | |
| - мадэлі з рухавіком абёмам 1,6 літра | 21 |
| - мадэлі з рухавіком абёмам 2,0 літра | 43 |
| Мацаванне выхлапной сістэмы: | |
| Гайкі мацавання прыёмнай трубы да выпускнога калектара: | |
| - мадэлі з рухавіком абёмам 1,6 літра | 32 |
| – мадэлі "Phase I" (выпуску да чэрвеня 1993 года) з рухавіком абёмам 2,0 літра | 45 |
| – мадэлі "Phase II" (выпуску пасля чэрвеня 1993 года) з рухавіком абёмам 2,0 літра | 65 |
| Крапежны ніт прыёмнай трубы | 23 |
| Гайкі мацавання прыёмнай трубы да прамежкавай трубы / каталітычнага канвертара | 49 |
| Ніты мацавання каталітычнага канвертара да трубы глушыцеля | 49 |
| Ніты мацавання прамежкавай трубы да трубы глушыцеля | 49 |