Tehničke karakteristike ubrizgavanja u više točaka (Nissan Sunny B13)

Priključak potenciometra leptira za gas - modeli s ručnim mjenjačem

Priključak potenciometra kućišta leptira za gas - modeli s automatskim mjenjačem

Priključak za senzor detonacije goriva

Vrsta sustava	Nissanov elektronički višestruki sustav ubrizgavanja goriva
Primjena:
– modeli s motorom od 1,6 litara	Oznaka motora GA16DE
– modeli s motorom od 2,0 litre	Šifra motora SR20De i SR20DE

Specifikacije sustava napajanja

Brzina praznog hoda i karakteristike mješavine goriva dane su u odgovarajućem poglavlju.

Vrsta pumpe za gorivo	Električni, ugrađen u spremnik goriva
Tlak pumpe za gorivo (približno):
– modeli s motorom od 1,6 litara	2,5 bara
– modeli s motorom od 2,0 litre	3,0 bara
Kontrolni podaci elemenata elektroenergetskog sustava:
– modeli s motorom od 1,6 litara
Otpor pumpe za gorivo (tester je spojen na senzor razine goriva)	0,7 ohma
Otpor potenciometra leptira za gas (vidi sliku. Priključak potenciometra zaklopke za gas - modeli s ručnim mjenjačem).
Ispitivač je spojen između priključaka "A" i "B":
– prigušni ventil zatvoren	0,5 kOhm
– prigušni ventil djelomično otvoren	0,5 – 4 kOhm
– prigušni ventil je potpuno otvoren	4 kOhma
Otpor injektora	10 ohma
Dodatni otpor zračnog ventila	10 ohma
Solenoidni ventil za povećanje brzine hladnog motora u stanju mirovanja:
– kada se napon od 12 volti primijeni između priključaka solenoidnog ventila	Elektromagnetski ventil bi trebao proizvesti zvuk klika koji pokazuje da radi ispravno
Prekidač dijafragme servo upravljača:
Prilikom okretanja volana	Prekidač dovršava krug
Upravljač miruje	Prekidač otvara krug
Otpor senzora temperature rashladnog sredstva:
– pri temperaturi rashladnog sredstva od 20°C	2,1 – 2,9 kOhm
– na 90°C	0,24 – 0,26 kOhm
– na 110°C	0,14 – 0,15 kOhm
Modeli s 2,0 litrenim motorom:
– otpor pumpe za gorivo (tester je spojen na senzor razine goriva)	0,7 ohma
Otpor potenciometra leptira za gas na modelima s ručnim mjenjačem (vidi sl. Priključak za potenciometar zaklopke za gas - modeli s ručnim mjenjačem).
Ispitivač je spojen između priključaka "A" i "B":
– prigušni ventil zatvoren	2 kOhma
– prigušni ventil djelomično otvoren	2 – 11 kOhm
– prigušni ventil je potpuno otvoren	11 kOhm
Otpor potenciometra leptira za gas na modelima s automatskim mjenjačem (vidi sl. Priključak za potenciometar zaklopke za gas - modeli s automatskim mjenjačem).
Ispitivač je spojen između stezaljki "1" i "2":
– prigušni ventil zatvoren	Strujni krug je zatvoren
– prigušni ventil otvoren	Strujni krug otvoren
Otpor injektora	10 – 14 Ohma
Dodatni otpor zračnog ventila	10 ohma
Solenoidni ventil za povećanje brzine hladnog motora u stanju mirovanja:
– kada se napon od 12 volti primijeni između priključaka solenoidnog ventila	Elektromagnetski ventil bi trebao proizvesti zvuk klika koji pokazuje da radi ispravno
Otpor ventila za kontrolu protoka zraka	70 – 80 Ohma
Senzor buke goriva (vidi sl. Priključak za senzor oznake goriva):
Tester je spojen između priključka "A" i (uzemljenja) vozila	Senzor mora provoditi struju
Prekidač dijafragme servo upravljača:
Prilikom okretanja volana	Prekidač dovršava krug
Upravljač miruje	Prekidač otvara krug
Otpor senzora temperature rashladnog sredstva:
Pri temperaturi rashladnog sredstva od 20°C	2,1 – 2,9 kOhm
– na 50°C	0,68 – 1,0 kOhm
– na 80°C	0,30 – 0,33 kOhm

Pažnja! Sve navedene vrijednosti otpora su približne. Prije nego što bilo koji element smatrate neispravnim, posavjetujte se sa stručnjacima.

Preporučeno gorivo

Modeli bez katalizatora (modeli "non-catalyst")	AI-95 bez tetraetil olova ili AI-97 s tetraetil olovom
Modeli s katalizatorom (modeli s "katalizatorom")	AI-95 bez tetraetil olova. Ne smije se koristiti benzin koji sadrži tetraetil olovo.

Podaci objavljeni na web stranici: NissanBook.ru

Momenti pritezanja za navojne spojeve

Vijci za pričvršćivanje kućišta leptira za gas:
– faza 1	10
– faza 2	20
Vijci za pričvršćivanje razvodnika goriva:
– faza 1	10
– faza 2	24
Montažni vijak senzora detonacije goriva - modeli s motorom od 2,0 litre	24
Matice i vijci usisnog razvodnika	20
Matice i vijci za pričvršćivanje ispušnog razvodnika:
– modeli s motorom od 1,6 litara	21
– modeli s motorom od 2,0 litre	43
Montaže ispušnog sustava:
Matice koje pričvršćuju ispušnu cijev na ispušni razvodnik:
– modeli s motorom od 1,6 litara	32
– modeli "Phase I" (pušten prije lipnja 1993) s motorom od 2,0 litre	45
– modeli "faze II" (pušten nakon lipnja 1993) s motorom od 2,0 litre	65
Vijak za pričvršćivanje prednje ispušne cijevi	23
Matice koje pričvršćuju ispušnu cijev za međucijev/katalizator	49
Vijci koji pričvršćuju katalizator na cijev prigušivača	49
Vijci koji pričvršćuju međucijev na cijev prigušivača	49