Tartalomjegyzék: A vezetékek színkódjai ↓ A többtűs csatlakozók kivezetéseinek…↓ Relé bekötési rajzok ↓ Az elektromos kábelkötegek…↓ Az ábrákon használt rövidítések ↓
A vezetékek színkódjai
| B | Fekete |
| W | Fehér |
| R | Piros |
| G | Zöld |
| L | Kék |
| Y | Sárga |
| LG | Világoszöld |
| BR | Barna |
| OR, O | Narancs |
| P | Rózsaszín |
| PU, V | Ibolya |
| GY, GR | Szürke |
| SB | Kék |
| CH | Sötétbarna |
| DG | Sötétzöld |
A többtűs csatlakozók kivezetéseinek számozása
Relé bekötési rajzok
Jegyzet. Egyes relék sorszámozása eltérhet a táblázatban láthatótól.
Az elektromos kábelkötegek lefektetésének diagramjai és alkatrészeik elhelyezkedése
Kábelköteg elrendezése
Fő kábelköteg
Motortér kábelköteg
Motorvezérlő kábelköteg
Karosszéria kábelköteg, 1. rész
Karosszéria kábelköteg, 2. rész
Belső kábelköteg
Bal első ajtó kábelköteg
Jobb első ajtó kábelköteg
Bal hátsó ajtó kábelköteg
Jobb hátsó ajtó kábelköteg
Az ábrákon használt rövidítések
| 1STSIG - 4STSIG | 1. – 4. sebességfokozat jelei AT |
| A/C | Légkondicionáló |
| A/WIP | Ablaktörlők és ablakmosók |
| AP/SEN | MAP érzékelő |
| APPS1 - APPS1 | Gázpedál helyzetérzékelők 1-3 |
| AUDIO | Audio blokk |
| BA/FTS | ATF hőmérséklet érzékelő és TCM tápegység |
| BACK/L | Tolatólámpa |
| BRK/SW | D/V féklámpák |
| CHARGE | Töltő rendszer |
| CHIME | Figyelmeztető hangjelzők |
| CIGAR | Szivargyújtó |
| COMBSW | Kombinált kapcsoló |
| COOL/F | Motor hűtőventilátor |
| D/COMP | Fedélzeti számítógép |
| D/LOCK | Egyetlen zár |
| DEF | Fűthető hátsó ablak |
| DTRL | DRL fényszórók |
| ECM/PW | Az ECM áramellátása |
| ECTS | ECT érzékelő |
| ENGSS | Motor fordulatszám jelzés |
| EPS | Elektromos szervokormány |
| ETC1 | Elektronikus fojtószelep vezérlés |
| ETC2 | Fojtószelep motor relé |
| ETC3 | Fojtószelep e/motor |
| F/FOG | Ködlámpák |
| F/FUMP | Üzemanyag szivattyú |
| FTS | ATF hőmérséklet érzékelő |
| FUEL | Üzemanyag-befecskendező rendszer |
| H/AIM | Fényszóró szintbeállítás |
| H/LAMP | Fényszórók |
| H/SEAT | Fűtött ülések |
| HEATER | Fűtő |
| HLC | Fényszóró mosás |
| HO2S1 | Előkatalitikus lambda szonda |
| HO2S1H | Előkatalitikus lambda szonda fűtés |
| HO2S2 | Posztkatalitikus lambda szonda |
| HO2S2H | Előkatalitikus lambda szonda fűtés |
| HORN | Autókürt |
| I/KEY | Rendszer "Intelligent Key" |
| IATS | IAT érzékelő |
| IGNSYS | Gyújtási rendszer |
| ILL | Műszer világítás |
| INJECT | Üzemanyag befecskendező |
| INT/L | Belső világítás |
| IVC | E/m szelep a szívószelepek fázisainak beállításához |
| LPSV | E/m szelep nyomásszabályozáshoz AT vezetékekben |
| MAIN | Fő táp- és testáramkörök |
| METER | Műszercsoport |
| MIL/DL | K/L hibák és diagnosztikai csatlakozó |
| MIRROR | Külső visszapillantó tükör |
| MULTI | Távirányító |
| NAVI | Audio és navigációs rendszerek |
| NONDTC | Azonosíthatatlan elemek |
| OVRCSV | Túlfutó tengelykapcsoló e/m szelep AT |
| PGC/V | EVAP tartály öblítő szelep |
| PHASE | CMP érzékelő |
| PNP/SW | PNP érzékelő |
| POS | CKP érzékelő |
| POWER | Áramelosztó áramkör |
| PRWIRE | Előkészített elektromos vezetékek |
| R/FOG | Hátsó ködlámpa |
| RP/SEN | Hűtőközeg nyomásérzékelő |
| S/LOCK | Kiegészítő zár |
| SHIFT | AT mód váltás zárolása |
| SROOF | Felső nyílás |
| SSV/A | Mágnesszelep A az AT üzemmódok váltásához |
| SSV/B | B mágnesszelep az AT üzemmódok váltásához |
| START | Hajtómű indító rendszer |
| STOP/L | Stop lámpa |
| SW/ILL | Elektromos ablak kapcsoló világítás |
| TAIL/L | oldalsó lámpák és rendszámtábla lámpák |
| TCV | AT nyomatékváltó tengelykapcsoló e/m szelep |
| TPS1 - TPS1 | Fojtószelep aktivátorok 1-3 |
| TURN | Irányjelzők |
| VSSAT | Járműsebesség-érzékelő (aT sebesség érzékelő) |
| VSSMTR | Sebességmérő |
| WARN | Figyelmeztető lámpák |
| WINDOW | Ablakemelő |
| WIP/R | Hátsó ablak tisztító és mosó |
| WIPER | Ablaktörlők és ablakmosók |
[A teljes cikk elérhető a forráson NISSANBOOK.RU]