Spis treści: Demontaż i montaż ↓ Modyfikacja ↓
Notatka. Drzwi samochodu mają znaczną wagę, dlatego warto skorzystać z pomocy asystenta.
Demontaż i montaż
1. Zdjąć tapicerkę wewnętrzną i foliowy ekran izolacyjny (patrz rozdz Demontaż i montaż paneli wykończeniowych drzwi wewnętrznych). Rozłączyć złącza stykowe i przełożyć przewody elektryczne przez otwory technologiczne w ościeżnicy, zapewniając w ten sposób możliwość swobodnego demontażu tej ostatniej.
2. Otwórz drzwi całkowicie i podeprzyj je podnośnikiem lub drewnianymi klockami. Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia lakieru, umieść warstwę szmat między główką podnośnika a krawędzią drzwi.
3. Wykręcić śrubę mocującą ogranicznik otwarcia drzwi.
4. Odrysuj paski zawiasów za pomocą markera, zaznaczając ich położenie na drzwiach.
5. Odkręć śruby mocujące i przy pomocy pomocnika ostrożnie wyjmij zespół drzwi z samochodu. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Dane skopiowano z zasobu internetowego [nissanbook.ru]
Modyfikacja
1. Prawidłowe położenie drzwi w otworze nadwozia jest krytyczne z punktu widzenia prawidłowego funkcjonowania zespołu drzwi. Przede wszystkim należy ocenić wielkość luzu w sworzniach osiowych zawiasów drzwiowych. Otwórz całkowicie drzwi i poruszaj nimi w górę i w dół. Jeżeli luz drzwi przekracza 1,6 mm, należy wymienić zawiasy.
2. Aby wyregulować położenie drzwi w kierunku pionowym, należy poluzować śruby zawiasów na karoserii (dostęp do niektórych śrub jest ograniczony, dlatego może być potrzebny klucz o specjalnym kształcie). Bramę można uznać za zamontowaną prawidłowo, gdy w pozycji zamkniętej jej górna krawędź jest równoległa do wcięcia w dachu samochodu, a dolna krawędź jest równoległa do linii progu
3. Wyrównanie drzwi w kierunku wzdłużnym następuje poprzez ponowne poluzowanie śrub mocujących listwy zawiasów do ościeżnicy, może być potrzebny specjalny klucz; Wiodąca przewaga (z powrotem do tylnych drzwi) drzwi powinny być zlicowane z powierzchnią skrzydła.
4. Prawidłowe działanie mechanizmu ryglującego można uzyskać regulując położenie zaczepu zamka w kierunku pionowym. Aby oszacować wielkość przemieszczenia, prześledź markerem płytkę podstawy zaczepu. Poluzuj mocowania i dokonaj niezbędnych regulacji - zatrzask powinien wejść w środkową część iglicy.
5. Na koniec wyreguluj położenie zaczepu w kierunku poziomym - zamknięte drzwi powinny zlicować się z powierzchnią słupka/panelu tylnego błotnika i odpowiednio się zablokować.