Uwaga! W niektórych modelach przednie pasy bezpieczeństwa są wyposażone w pirotechniczne automatyczne napinacze, które aktywują się, gdy przeciążenia kierunkowe przekraczają określoną wartość!
Nie demontuj zespołów powrotnych pasów bezpieczeństwa ani nie odłączaj przewodów elektrycznych od zespołów napinaczy pasów bezpieczeństwa. Jakakolwiek awaria automatycznych napinaczy powoduje zapalenie się lampki ostrzegawczej SRS na desce rozdzielczej pojazdu. W takiej sytuacji samochód należy natychmiast oddać do serwisu w celu zdiagnozowania usterek i naprawy odpowiednich układów.
Nadwozie samochodów omawianych w tej instrukcji ma konstrukcję uniwersalną, której elementem nośnym jest płyta podłogowa, wyposażona w podłużnice przednie i tylne, tworząca rodzaj ramy, do której z kolei mocowane są panele nadwozia, zawieszenie elementy, elementy układu kierowniczego itp. są dołączone.
Niektóre części nadwozia, które są najbardziej narażone w razie wypadku, są przykręcone śrubami i można je łatwo wymienić. Te zdejmowane elementy obejmują listwy, zderzaki, panele drzwi, maskę, pokrywę bagażnika i wszystkie szyby. Jedynie najbardziej ogólne procedury naprawy i konserwacji elementów nadwozia wchodzą w zakres kwalifikacji przeciętnego mechanika-amatora.