Reparațiile trebuie efectuate într-o zonă de lucru curată, de preferință fără praf.
Înainte de dezasamblare, îndepărtați nisipul și murdăria de pe suprafețele exterioare ale unității folosind abur sau benzină incoloră. Acest lucru va împiedica pătrunderea nisipului și a murdăriei în interiorul unității în timpul dezasamblarii sau asamblarii.
Inspectați piesele dezasamblate, căutând deteriorarea, deformarea sau uzura neobișnuită. Dacă este necesar, înlocuiți-le cu altele noi.
Garniturile și inelele O trebuie înlocuite de fiecare dată când unitatea este dezasamblată.
Regula fundamentală pentru strângerea șuruburilor și piulițelor este strângerea lor în mai multe treceri, în diagonală dinspre interior spre periferie. Dacă este specificată o ordine de strângere, aceasta trebuie respectată cu strictețe.
(Informații copiate de pe portal nissanbook.ru)
Curățați bine și clătiți piesele. Apoi uscați-le suflând cu aer comprimat.
Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de alunecare și de îmbinare.
Înainte de a aplica materialul de etanșare, îndepărtați materialul de etanșare vechi de pe suprafața scaunului. Apoi adăugați complet umezeală, ulei și substanțe străine de pe scaune și suprafețele tratate.
Utilizați întotdeauna hârtie absorbantă pentru a curăța interiorul componentelor.
Pentru a preveni contaminarea țesăturii cu puf de hârtie și fire, nu folosiți mănuși sau cârpe de bumbac.
În timpul asamblarii, verificați cuplurile recomandate și, dacă este necesar, aplicați ulei de viteze proaspăt, vaselină sau unsoare în conformitate cu recomandările pentru vehiculul specific.