Индикатор неисправности система против блокирања кочница (ABS)
Након окретања прекидача за паљење у положај «ON» Лампица упозорења против блокирања кочница се пали и гаси након неког времена. То значи да систем против блокирања кочница ради. Ако се сигнална лампица против блокирања кочница не угаси док мотор ради или се упали током вожње, то може указивати на квар антиблокирања кочница и потребно га је проверити. Нека ваш Ниссан дилер провери систем против блокирања кочница. Када дође до квара АБС-а, његова функција против блокирања је онемогућена. Кочиони систем остаје потпуно функционалан. Међутим, систем неће моћи да спречи блокирање точкова приликом кочења.
Индикатор неисправности кочионог система
Пажња.
- Ако је ниво кочионе течности у резервоару кочионе течности испод минималне ознаке, немојте возити све док систем не провери овлашћени Ниссан дилер.
- Чак и ако мислите да је безбедно да наставите да возите, возило треба одвући до места за поправку, јер вожња у овом стању може бити опасна.
- Када мотор не ради и/или када је ниво кочионе течности недовољан, сила на педалу кочнице и њен ход ће се повећати; сходно томе ће се повећати и пут кочења аутомобила.
Укључивање визуелног индикатора квара кочионог система указује на неискључену паркирну кочницу, низак ниво кочионе течности у резервоару и неисправност система против блокирања.
Индикатор паркирне кочнице
Индикатор се укључује када се прекидач за паљење окрене у положај «ON». Ако мотор ради и возач отпусти паркирну кочницу, лампица упозорења кочнице ће се угасити. Ако паркирна кочница није до краја отпуштена, лампица упозорења кочионог система остаје упаљена. Пре вожње, уверите се да се угаси сигнална лампица кочнице.
Упозорење о ниском нивоу кочионе течности
Ако се сигнална лампица кочнице упали док мотор ради или током вожње, а паркирна кочница је отпуштена, то може указивати на низак ниво кочионе течности у резервоару. Ако се у току вожње упали сигнална лампица кочнице, зауставите се што је пре могуће у складу са правилима пута. Зауставите мотор и проверите ниво кочионе течности. Ако је ниво кочионе течности пао испод минималне ознаке, додајте потребну количину кочионе течности да бисте је довели на нормалу. Ако је ниво кочионе течности ван спецификације, одмах контактирајте свог овлашћеног Ниссан дилера.
Светло упозорења против блокирања кочнице (ABS)
Ако лампице упозорења кочнице и антиблокирања кочнице наставе да светле када је паркирна кочница искључена и ниво кочионе течности је нормалан, то може указивати на квар АБС система. Нека систем одмах провери и поправи овлашћени Ниссан дилер.
Индикатор пражњења батерије
Индикатор празне батерије се укључује када се прекидач за паљење окрене у положај «ON». Након покретања мотора, индикатор ниске батерије се гаси. Ово указује на здравље система за пуњење батерије. Ако се лампица упозорења батерије не гаси док мотор ради или током вожње, то може указивати на проблем са системом за пуњење батерије и потребно га је проверити. Ако индикатор слабе батерије светли током вожње, требало би, у складу са правилима о безбедности у саобраћају, да се зауставите што је пре могуће. Зауставите мотор и проверите стање погонског ремена алтернатора. Ако је погонски каиш алтернатора затегнут, оштећен или недостаје, потребно је поправити систем за пуњење батерије. Ако је погонски каиш алтернатора у реду, али лампица упозорења за празну батерију остаје упаљена, нека систем пуњења провери овлашћени Ниссан дилер.
Пажња. Забрањено је наставити вожњу аутомобилом ако је погонски каиш алтернатора недовољно затегнут, као и ако је каиш оштећен или недостаје.
Светло упозорења филтера за дизел честице (DPF)
Пажња.
- Пазите да се не опечете издувним гасовима високе температуре.
- Не заустављајте или паркирајте возило на месту где запаљиви материјали могу доћи у контакт са компонентама издувног система са врућим ваздухом (на пример, у областима прекривеним сувом травом, комадима папира, крпама или сличним материјалима који се лако могу запалити).
- Ако наставите да возите малом брзином док је укључена лампица упозорења за ДПФ, контролни систем ће аутоматски ограничити брзину мотора и обртни момент мотора. У том случају ћете морати унапред да промените моторно уље, а процес сагоревања филтера честица накупљених у филтеру за честице мораће да се обави у сервисном центру Ниссан дилера. Регенерација филтера за дизел честице није покривена Ниссановом гаранцијом.
- За возила опремљена филтером за дизел честице, користите само препоручено моторно уље.
Пажња. Током сагоревања честица, филтер за честице се загрева до веома високе температуре.
Неки дизел мотори су опремљени филтером за честице (DPF), који је уређај за уклањање чврстих угљеничних честица садржаних у издувним гасовима (чађ). За ефикасан рад филтера за честице (DPF) мора се периодично чистити од угљеничних чврстих материја накупљених у њему. Овај процес се назива регенерација филтера честица. Обично се овај процес одвија аутоматски и није приметан за возача.
Предуслови за процес регенерације
Током честих кратких путовања са повременим заустављањима и стартовањима, у филтеру за честице се може накупити превелика количина честица. Када дође до ове ситуације, ДПФ лампица упозорења се пали како би обавестила возача да је неопходно да издржи посебан режим вожње како би се регенерисао филтер честица. Ако се упали лампица упозорења филтера за честице (DPF), потребно је возити брзином од најмање 60 км/х, након што сте се уверили да су ове радње безбедне и дозвољене, све док се ДПФ лампица упозорења не угаси. Овај процес може потрајати до 30 минута.
Кршење процеса регенерације
Игнорисање захтева повезаних са радњама возача када је укључена лампица упозорења филтера честица (DPF), може проузроковати да се филтер за честице дизела препуни честицама. У том случају ће се упалити индикатор неисправности мотора (MI). То ће значити да морате да посетите Ниссан дилера ради сервисне процедуре регенерације филтера за дизел честице. Поред тога, брзина мотора се такође може ограничити на 3000 о/мин да би се заштитио филтер за честице.
Белешка. Ако је потребно спровести поступак присилне регенерације филтера за честице, обратите се овлашћеном Ниссан дилеру.
Индикатор неисправности електричног серво управљача (EPAS)
Сигнални уређај се укључује окретањем кључа у брави за паљење у положају «ON». То значи да систем функционише.
Ако лампица упозорења остане упаљена након покретања мотора, то значи да електрични серво управљач не ради. И даље можете возити возило, али ово се не препоручује јер ће напор управљања бити много већи него када серво помоћ ради нормално.
Пажња.
- Ако се лампица упозорења ЕПАС серво управљача упали док се возило креће, зауставите се што је пре могуће на безбедан начин.
- У неким случајевима спољни фактори могу утицати на активирање лампице упозорења ЕПАС серво управљача.Када се лампица упозорења упали, зауставите се што је пре могуће, поштујући правила безбедности саобраћаја. Искључите контакт на око 20 секунди, а затим поново укључите паљење (положај «ON»). Ако аларм. остане упаљен, обратите се овлашћеном Ниссан дилеру.
Лампица упозорења ниског притиска моторног уља
Лампица упозорења о ниском притиску моторног уља се пали када се укључи контакт (положај «ON» прекидач за паљење). Након покретања мотора, индикатор ниског притиска моторног уља се гаси. То значи да сензори притиска уља раде. Ако је лампица упозорења ниског притиска моторног уља укључена или трепери док мотор ради, то може значити да је притисак уља у систему за подмазивање мотора пренизак. Зауставите аутомобил што је пре могуће, поштујући правила и захтеве безбедности саобраћаја. Затим одмах зауставите мотор и контактирајте овлашћеног Ниссан дилера.
Пажња.
- Рад мотора са упаљеном лампицом упозорења ниског притиска моторног уља може довести до озбиљног оштећења мотора.
- Лампица упозорења ниског притиска моторног уља није дизајнирана да сигнализира низак притисак моторног уља. Ниво моторног уља мора се проверити помоћу шипке за мерење уља.
Белешка. Порука «Oil level low» («Низак ниво моторног уља») се појављује на пет секунди након окретања прекидача за паљење у положај «ON».
Индикатор деактивирања ваздушног јастука сувозача
Када се прекидач за паљење окрене у положај «ON» Индикатор за деактивирање предњег ваздушног јастука сувозача "п" који се налази на централној конзоли светли око седам секунди након укључивања контакта, а затим се гаси. То значи да систем функционише.
Индикатор приказује статус сувозачевог предњег ваздушног јастука. Ако је ваздушни јастук онемогућен, индикатор ће се укључити и остати упаљен док је предњи ваздушни јастук сувозача у искљученом стању («OFF»).
Индикатор неисправности система мотора
Индикатор неисправности система мотора - МИ (наранџаста)
Индикатор грешке у систему мотора (MI) укључује се када се прекидач за паљење окрене у положај «ON» («на»). Након покретања мотора, индикатор неисправности система мотора треба да се искључи. То значи да систем функционише. Ако се приказани индикатор укључи и остане укључен или трепери док мотор ради, то може указивати на квар система управљања мотором.
МИ индикатор је стално укључен
Ово указује на неисправност контролног система мотора. Нека систем провери и поправи Ниссанов овлашћени дистрибутер. Можете сами да се одвезете до сервиса без потребе да вучете аутомобил.
МИ индикатор трепери (за неке варијанте возила)
Откривен је престанак паљења који би могао да оштети систем управљања мотором. Да бисте избегли или смањили ризик од оштећења контролног система мотора, следите ова упутства:
- не прелази брзину од 70 км/х;
- избегавајте нагло убрзање и успоравање;
- избегавајте вожњу на стрмим падинама;
- смањити оптерећење возила или приколице што је више могуће.
МИ индикатор је престао да трепери и стално светли
Нека систем провери и поправи Ниссанов овлашћени дистрибутер. Можете сами да се одвезете до сервиса без потребе да вучете аутомобил.
Пажња. Продужени рад возила са упаљеним индикатором квара мотора, кашњење у прегледу и неопходним поправкама неминовно ће довести до погоршања вучних и динамичких својстава возила, повећања потрошње горива и квара система. контрола мотора. Ово може поништити гаранцију на возило.
Белешка. Неправилна подешавања система управљања мотором могу довести до тога да емисије премашују локалне или националне границе емисије.
Светло упозорења мотора (црвена) — за неке варијанте возила
Када је прекидач за паљење постављен у положај «ON» («на») овај аларм је укључен. Након покретања мотора, индикатор би требало да се угаси. То значи да систем функционише. Ако се индикатор укључи и остане упаљен док мотор ради, то може указивати на квар система управљања мотором. Нека систем провери и поправи Ниссанов овлашћени дистрибутер. Можете сами да се одвезете до сервиса без потребе да вучете аутомобил.
Пажња. Продужени рад возила са упаљеним индикатором неисправности мотора, кашњење у прегледу и неопходним поправкама неминовно ће довести до погоршања вучних и динамичких својстава возила, повећања потрошње горива и квара система управљања мотором. Ово може поништити гаранцију на возило.
Индикатор опште грешке
Индикатор опште грешке светли кад год се појави било каква порука о грешци.
НАТС лампица упозорења (за неке варијанте возила)
Сигнални уређај трепери; ако је кључ или прекидач за паљење окренут у положај «LOCK», «OFF» или «АЦЦ». Трепћући индикатор означава да је возило опремљено системом против крађе НАТС * (имобилајзер).
Ако је нормално функционисање НАТС система нарушено, лампица упозорења ће стално светлети када је прекидач за паљење у «ON».
Индикатор сигурносног појаса
Ова лампица упозорења упозорава да возачев или сувозачев појас није причвршћен. Ова лампица упозорења се пали када се прекидач за паљење окрене у положај «ON» («на»). Лампица упозорења ће се угасити када возач и сувозач буду на предњем седишту (у присуству) везати појасеве. Постоји и звучни аларм који вас подсећа на невезан појас.
Лампица упозорења ваздушног јастука (SRS)
Када је прекидач за паљење постављен у положај «ON» («на») лампица упозорења ваздушног јастука (SRS) требало би да се укључи око седам секунди, а затим се искључи. Ово ће указати на то да систем ваздушних јастука ради исправно. Ако дође до било које од следећих ситуација, проверите систем ваздушних јастука и затезаче сигурносних појасева:
- лампица упозорења ваздушног јастука остаје упаљена седам секунди након укључивања контакта;
- лампица упозорења ваздушног јастука трепери;
- Лампица упозорења ваздушног јастука се уопште не пали.
Систем ваздушних јастука и/или затезачи појасева можда неће исправно функционисати док се проблем не провери и отклони.
Нека систем правилно провери овлашћени Ниссан дилер.
Индикатор неисправности система погона на свим точковима - 4ВД (верзије са погоном на сва четири точка)
Индикатор неисправности система погона на свим точковима (4WD) светли када је контакт укључен (положај «ON»). Требало би да се угаси убрзо након покретања мотора. У случају квара 4ВД система, као и значајне разлике у брзинама ротације или радијусима котрљања предњих и задњих точкова, индикатор неисправности система погона на сва четири точка ће стално светлети или трептати.
Пажња.
- Ако лампица упозорења 4ВД светли или трепери док се возило креће, систем ће се аутоматски пребацити са 4ВД на 2ВД. Ако се то догоди, успорите и однесите систем на проверу код овлашћеног Ниссан дилера што је пре могуће.
- Забрањена је вожња по тврдој и сувој површини пута када је укључен режим «LOCK» системи погона на сва четири точка.
- Ако лампица упозорења 4ВД трепери током вожње, поступите на следећи начин.
- А) Ако индикатор брзо трепери (отприлике два пута у секунди), зауставите возило на безбедан начин и пустите мотор да ради у празном ходу. Пренос ће се пребацити на једноосовински погон (2WD) да бисте избегли оштећење 4ВД система. Када се индикатор угаси, можете наставити вожњу.
- б) Ако сигнални уређај ретко трепери (отприлике једном у две секунде), пребаците систем на 2ВД режим и смањите брзину возила што је пре могуће.
- Ако лампица упозорења настави да трепери након овога, однесите систем на проверу код овлашћеног Ниссан дилера што је пре могуће.
Лампица упозорења за воду у филтеру горива (дизел мотор)
Ако ова лампица остане упаљена или трепери у неправилним интервалима док мотор ради, то може указивати на присуство воде у филтеру за гориво. У том случају покушајте да уклоните воду из филтера за гориво или одмах контактирајте свог Ниссан дилера.
Пажња. Ако се вода из резервоара за гориво не испусти на време, може изазвати озбиљна оштећења мотора. Обратите се овлашћеном Ниссан дилеру што је пре могуће.