2. Поставите заптивку главе цилиндра.
Поравнајте одстојник са иглама за лоцирање.
Не дозволите да уље, вода итд. дођу у контакт са површином заптивке.
Током уградње, немојте оштетити заптивку на месту обележавања.
3. Инсталирајте склоп главе цилиндра.
Немојте оштетити заптивку главе цилиндра.
Инсталирајте у равни са иглицама за лоцирање.
4. Инсталирајте главу цилиндра.
Пошто се радни део вијка главе цилиндра може деформисати ако дужина Л пређе доњу границу, замените вијак.
- Максимална дужина вијка: 158,2 мм
Затегните завртње редоследом приказаним на илустрацији на страни 10 на следећи начин:
- 1) Затегните на 39.2 N·m (4 кг м).
- 2) Обртни момент до 78,5 N·m (8 кг м).
- 3) Потпуно ослабити на 0 N·m (0 кг м).
- 4) Затегните на 34,3-44,1 N·m (3,5-4,5 кг м).
5) Нанети ознаке боје на главе вијака да укаже на смер у односу на површину главе цилиндра (за даљу процену угла затезања помоћу угломера).
Информације копиране са портала: www.NISSANBOOK.ru
6) Затегните 90-95° (нормално је 90°).
7) Поново затегните на 90-95° (нормално -90°).
Пажња: Проверите угао затезања угаоним кључем или угломером. Избегавајте процену на око без употребе алата.
5. Затегните вијке за монтажу додатне опреме на глави мотора редоследом приказаним на слици.
Имајте на уму да је један вијак позади дужи од три вијка на предњој страни.
6. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од уклањања.