2. Raz za rok alebo každých 20 000 km (12 000 míľ) najazdených kilometrov, je vhodné vnútorné povrchy karosérie vyčistiť parou. Po odstránení všetkých stôp nečistôt, oleja a mastnoty je možné skontrolovať povrchy, či nevykazujú známky korózie, poškodenia brzdových vedení, poškodenia izolácie elektrického vedenia, poškodenia hnacích káblov a iných problémov. Po dokončení týchto prác je potrebné namazať komponenty predného zavesenia.
3. Súčasne očistite parou alebo umyte odmasťovacím prostriedkom vonkajšie povrchy motora a motorového priestoru.
4. Veľkú pozornosť je potrebné venovať podbehom kolies, pretože ochranný povlak sa môže oddeliť od vnútorných povrchov a malé kamienky a zrnká piesku vyletujúce z behúňa kolies spôsobia poškodenie laku a v dôsledku toho vznik korózia panelov. Ak sa zistia stopy korózie (hrdza), musia sa odstrániť na holý kov a povrch natrieť antikoróznym náterom.
5. Telo by sa malo umývať približne raz týždenne. Povrchy karosérie dôkladne navlhčite, aby nečistoty zmäkli, ktoré sa následne zmyjú mäkkou špongiou alebo prúdom vody. Neopatrné odstraňovanie priľnutých nečistôt môže mať za následok poškodenie vonkajšej vrstvy laku.
6. Škvrny od dechtu alebo asfaltu, ktoré padajú na karosériu zo zahriateho povrchu vozovky, môžu a mali by sa odstrániť pomocou handry namočenej v rozpúšťadle.
7. Raz za šesť mesiacov navoskujte karosériu a chrómové ozdobné prvky. Pamätajte, že pri použití čistiacich prostriedkov na čistenie chrómových povrchov sa spolu so stopami korózie odstráni aj časť chrómovania - snažte sa takéto riešenia nepoužívať príliš.